NNPCL تخصم 262.55 مليون دولار من التحويلات المالية إلى FIRS كائتمان ضريبي للبنية التحتية للطرق
قامت شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) بخصم مبلغ إجمالي قدره 262.55 مليون دولار من تحويلاتها إلى دائرة الإيرادات الداخلية الفيدرالية (FIRS) كجزء من مخطط الائتمان الضريبي للبنية التحتية للطرق (RITCS).
يأتي هذا وفقًا لتقرير صادر عن اجتماع اللجنة الفرعية لما بعد الوفاة التابعة لـ FAAC (PMSC) الذي عقد في أغسطس 2024 واطلعت عليه Nairametrics.
وبحسب التقرير، قامت شركة NNPCL بخصم 52.51 مليون دولار شهريًا من المبلغ المستحق لمصلحة الضرائب الفيدرالية الأمريكية لضريبة الغاز وضريبة دخل الشركة (CIT) بين فبراير ويونيو 2024.
وقد تم تخصيص هذه الاستقطاعات لبرنامج RITCS، وهو مخطط مصمم لتمكين الشركات الخاصة من الاستثمار في البنية التحتية الحيوية للطرق وتعويض التزاماتها الضريبية.
وجاء في التقرير: “قد يتذكر الأعضاء أن اللجنة الفرعية أفادت بأن شركة NNPCL قامت بخصم مبالغ فيما يتعلق بمخطط ائتمان ضريبة البنية التحتية للطرق من المبلغ المستحق لضرائب الغاز وضريبة الشركات في مشروع FIRS JV. حتى الآن، تم خصم مبلغ تقويمي قدره 52,509,484.28 دولارًا أمريكيًا لكل من شهري فبراير ويونيو 2024 بإجمالي 262,547,421.40 دولارًا أمريكيًا.”
الولايات ترفض الخصم
لكن ممثلي الولايات في الاجتماع أعربوا عن مخاوفهم، مؤكدين أن مسؤولية بناء الطرق تقع على عاتق الحكومة الفيدرالية.
وقد زعموا أن حصتهم من خصم مبلغ 262.55 مليون دولار يجب أن يتم حسابها على أساس صيغ تقاسم تخصيص الإيرادات الحالية ويجب استردادها وفقًا لذلك.
ومع ذلك، أوضح ممثلو شركة NNPCL أن هذه الاستقطاعات كانت تقديرات أولية، ومن المقرر إجراء عملية تسوية في نهاية العام لتحديد المبلغ الدقيق المستحق.
ولمعالجة هذه المخاوف، طلب رئيس لجنة تخصيص وتعبئة الإيرادات والمالية (RMAFC) رسميًا معلومات مفصلة من دائرة الإيرادات الداخلية بشأن الاعتمادات الضريبية الممنوحة لشركة NNPCL والمنظمات الأخرى المشاركة في المخطط.
وأشار التقرير إلى: “كان موقف الحكومة الفرعية هو أن مسؤولية بناء الطرق تقع على عاتق الحكومة الفيدرالية؛ وبالتالي، ينبغي حساب حصة الحكومة الفرعية من مبلغ 262,547,421.40 دولارًا المخصوم بناءً على صيغ تقاسم تخصيص الإيرادات الحالية وإعادتها إليهم.
“ومع ذلك، أوضح ممثل NNPCL أن الخصومات الخاصة بمخطط ائتمان ضريبة البنية التحتية للطرق هي تقديرات وأنه سيكون هناك تسوية مع FIRS في نهاية العام لتحديد المبلغ الفعلي المستحق.
“ولحل هذه المشكلة، كتب رئيس اللجنة إلى إدارة FIRS يطلب فيها تفاصيل الائتمان الضريبي الممنوح لشركة NNPC Ltd وغيرها من المنظمات. وتنتظر اللجنة الفرعية رد FIRS.”
ما الذي يجب أن تعرفه
يتيح مخطط الائتمان الضريبي للبنية التحتية للطرق (RITCS) للشركات ذات الملفات الضريبية العالية إنشاء الطرق بموجب اتفاقية تفاوضية مع الحكومة الفيدرالية لتوفير البنية التحتية بدلاً من الضرائب.
في العام الماضي، وافقت الحكومة النيجيرية على مبلغ 1.535 تريليون نيرة في إطار المرحلة الثانية من مخطط الائتمان الضريبي لشركة NNPCL.
جاء ذلك بعد أن أعلنت شركة النفط الوطنية أنها ستنفق 1.9 تريليون نيرة في المرحلة الثانية من مخطط الإعفاء الضريبي لتطوير البنية التحتية.
ومع ذلك، قالت دائرة الإيرادات الداخلية الفيدرالية (FIRS) مؤخرًا إنها ستجتمع مع البنك المركزي النيجيري ووزارة الأشغال لمراجعة مخطط ائتمان ضريبي بقيمة 2.59 تريليون نيرة مخصص لإصلاح الطرق والبناء في البلاد.
أعرب زاكيوس أديديجي، رئيس الاتحاد النيجيري للطرق السريعة، عن رفضه الشديد لخطة الإعفاء الضريبي بقيمة 2.59 تريليون نيرة التي تم إطلاقها في عهد الرئيس السابق محمد بخاري. وكان هذا المخطط، الذي يهدف إلى تسهيل بناء الطرق في مختلف أنحاء نيجيريا، قيد التدقيق.
وجاءت الانتقادات في الوقت الذي قالت فيه شركة الطرق الوطنية النيجيرية إنها أنفقت حوالي 664 مليار نيرة نيجيرية على تجديد الطرق في المناطق الجيوسياسية الست في نيجيريا.
ومع ذلك، زعم أديدي أن نظام الائتمان الضريبي هو “غير قانوني” ودعا إلى إنهائه، مؤكداً أن برنامج الإيرادات الفيدرالية يجب أن يركز بشكل صارم على تحصيل الضرائب وتحويل الأموال بدلاً من تمويل مشاريع الطرق من خلال الأوامر التنفيذية.
وأفادت شركة نايرا ميتريكس في وقت سابق أن شركة NNPCL تكبدت إجمالي 2.69 تريليون نيرة كضريبة في العام المالي 2023 بالكامل. ومع ذلك، بلغ إجمالي الضرائب التي دفعتها شركة NNPCL في عام 2023 1.17 تريليون نيرة، بما في ذلك 497.26 مليار نيرة في ضريبة الدخل و669.09 مليار نيرة في هيئة إتاوات.
