أعلنت وكالة الإدارة والسلامة البحرية النيجيرية (NIMASA) يوم الأحد أنه سيتم مشاركة النتائج التي توصلت إليها تحطم طائرة هليكوبتر SK76 في المحيط الأطلسي بالقرب من بوني فينيما مع المنظمة البحرية الدولية (IMO).
يأتي هذا الإعلان في أعقاب الاستعادة الأخيرة لمسجل بيانات الرحلة (FDR) ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR)، المعروفين باسم الصندوق الأسود، من خلال جهد تعاوني يضم NIMASA والبحرية النيجيرية ومكتب تحقيقات السلامة النيجيري (NSIB) وشركة النفط الوطنية النيجيرية (NNPC). وHydroDive وشركاء البحث والإنقاذ المحليين والدوليين الآخرين.
تحطمت المروحية سيكورسكي SK76، في طريقها FPSO NUIMS ANTAN، في 24 أكتوبر 2024، مما أدى إلى فقدان جميع الركاب الذين كانوا على متنها.
أكد NSIB أنه لم يتم انتشال أي حطام أو ناجين أو جثث في البداية.
وفي حديثه عن النتائج بعد سلسلة من التحقيقات، كشف المدير العام لـ NIMASA، الدكتور دايو موبيريولا، أن الإبلاغ عن نتائج الحادث يتماشى مع معايير السلامة البحرية الدولية وسيتم إجراؤه من خلال النظام العالمي المتكامل لمعلومات الشحن (GISIS) التابع للمنظمة البحرية الدولية.
إن IMO GISIS عبارة عن منصة تدعم الإبلاغ الدقيق وفي الوقت المناسب عن الحوادث والبيانات البحرية الأساسية.
“تماشيًا مع معايير السلامة البحرية الدولية، ستقوم NIMASA بإبلاغ النتائج المتعلقة بتحطم المروحية في المحيط الأطلسي إلى المنظمة البحرية الدولية عبر نظام GISIS.
وقال موبيريولا: “من خلال مشاركة نتائج تحطم طائرة الهليكوبتر البحرية في بورت هاركورت مع المنظمة البحرية الدولية، فإننا في NIMASA نظهر التزام نيجيريا بالشفافية والمساءلة والتعاون داخل المجتمع البحري العالمي”.
وأشار موبيريولا إلى أنه تم انتشال أكثر من 80% من حطام المروحية، بما في ذلك عناصر مثل “الدوار، وثلاث شفرات، والمحرك، وعلبة التروس، والنوافذ، والألواح العلوية لقمرة القيادة، وجهاز إرسال تحديد المواقع الإلكتروني (ELT)، والذيل”.
وقال إن الأجزاء المستردة يتم تخزينها على بارجة تفريغ.
وأشاد موبيريولا بالشراكة السريعة والمنسقة جيدًا بين الوكالات المشاركة في عمليات البحث والانتشال، وأكد أنه سيتم اتخاذ جميع الخطوات اللازمة لمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل.
“أعمق تعاطفنا مع شركة النفط الوطنية النيجيرية وعائلات وأحباء المتضررين من هذا الحادث المؤسف.
“السلامة هي التزام بالغ الأهمية بالنسبة لنا في NIMASA، ونحن لا نزال حازمين في شراكتنا مع البحرية النيجيرية وأصحاب المصلحة الآخرين لضمان استجابة فعالة وسريعة في حالات الطوارئ.
وأضاف: “بينما نحزن على المفقودين، تؤكد NIMASA مجددًا التزامها بسلامة المجال البحري في نيجيريا ومواصلة تعزيز التعاون بين الوكالات”.
في 24 أكتوبر 2024، تلقت NIMASA إشارات استغاثة في المركز الإقليمي لتنسيق الإنقاذ البحري (MRCC) ومركز C4i التابع لمشروع Deep Blue. تمت مشاركة هذه المعلومات على الفور مع البحرية النيجيرية، التي نشرت أصول البحث والإنقاذ المتخصصة التابعة لـ NIMASA في موقع التحطم، وأجرت عمليات انتشال صعبة.
تحطمت المروحية على بعد 1.4 كيلومتر من الجانب الأيمن لوحدة تفريغ تخزين الإنتاج العائم (FPSO) NUIM ANTAN، المملوكة لشركة البترول الوطنية النيجيرية (NNPC) المحدودة، وفقًا لبيان صادر عن رئيس العلاقات العامة في NIMASA، أوساجي إدوارد.
