قالت شركة المناولة الأرضية العملاقة في غرب إفريقيا، شركة الطيران النيجيرية (NAHCO Aviance)، إنها تستهدف تحقيق 100 مليار نيرة في السنوات الخمس المقبلة، كما قال رئيسها، الدكتور سيندي أولادابو فاديني.
وأكدت الشركة أنه تم الانتهاء من خطط لتنويع المحفظة الاستثمارية من أجل خلق فرص عمل جديدة والمساهمة بشكل كبير في حل أزمة النقد الأجنبي التي تعاني منها البلاد.
وفي حديثه خلال عطلة نهاية الأسبوع في الاجتماع العام السنوي لشركة NAHCO في لاغوس، أوضح الدكتور فاديني أن الشركة كانت تستكشف مجالات جديدة للاستثمار من أجل إحداث تأثير اقتصادي إيجابي.
وأكد أن Nahco مقتنعة بأن صادرات المواد الغذائية تحمل إمكانات كبيرة لإيرادات النقد الأجنبي بسبب تأثيرها على سبل عيش ورخاء العديد من النيجيريين.
وعلى الرغم من قوله إن الشركة تتنقل بأمان حول عدد لا يحصى من التحديات التي تواجه مجال النقل الجوي، إلا أنه حث الحكومة على النظر في سبل تحسين البنية التحتية للمطارات لمواكبة خطة النمو المستقبلية.
وقال رئيس NAHCO إن أصحاب المصلحة في الصناعة عليهم التزام بالنظر في تنفيذ السياسات التي تدعم وقود الطيران المستدام.
وقال فاديني إنه ينبغي وضع أهداف ملموسة واتخاذ خطوات لتنفيذ الابتكارات التي تدعم الصناعة وأهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصافية في العالم.
وقال: “تعتقد NAHCO أن الحكومة في المركز يجب أن تعمل على تخفيف العبء المالي على شركات الطيران والركاب من خلال مراجعة الضرائب المطبقة. وبهذه الطريقة، سيتم جلب المزيد من المستفيدين إلى شبكة الضرائب. ولم يمض وقت طويل حتى أعلن اتحاد النقل الجوي الدولي أن المطارات النيجيرية تفرض على شركات الطيران الأجنبية حوالي 27 ضريبة.
“وهذا يجعل المطارات النيجيرية هي الأغلى في العالم، مما يثني شركات الطيران عن السفر إلى البلاد. وهذا ليس نوع الغار الذي ينبغي لنيجيريا أن تفخر به. إنه مثبط للاستثمار لكل من المستثمرين النشطين والمحتملين.
ويجب على الحكومة معالجة هذا الوضع. ويجب على الحكومة أيضًا أن تستجيب لدعوات الصناعة لتنسيق البيئة التنظيمية، وخاصة في الموانئ بطريقة تتوافق مع أفضل الممارسات العالمية. يجب أن يكون شعار سهولة ممارسة الأعمال في البلاد عمليًا وليس نظريًا فقط.
وقال فاديني إنه بقدر ما تدعم الشركة صندوق الأمل المتجدد لتطوير البنية التحتية التابع للحكومة الفيدرالية خاصة فيما يتعلق بصناعة الطيران وخطتها لترقية البنية التحتية في المطارات، فإن مثل هذا الإعلان يجب أن يكون له تأثير شامل على الصناعة.
وقال إنه على الرغم من أن عام 2023 تميز بتحديات متعددة تتعلق بالتكلفة، إلا أنه لا يمكن لشركات المناولة الأرضية نقل التكلفة المتزايدة لمناولة الطائرة بسهولة إلى شركة الطيران لأن أي زيادة مقترحة في الأسعار ستتطلب موافقة الجهة المنظمة للصناعة – الطيران المدني النيجيري. الهيئة (NCAA).
وقال: “إن الموافقة على أسعار الفائدة الجديدة لها تحدياتها أيضًا. لذلك، ليس من غير المألوف أن نرى أسعار التذاكر ترتفع بشكل هندسي بينما تظل أسعار المناولة الأرضية التي يفرضها مقدمو الخدمات على شركات الطيران راكدة بقوة.
وتحدث عن خطط NAHCO لإعادة الاستثمار في منشآتها لتمكينها من الاحتفاظ بمكانتها في أعمال المناولة الأرضية والتخزين.
وقال فاديني: “إن سعينا نحو ولادة عملاق لوجستي عالمي متكامل يأخذ شكلاً جيدًا مع بدء عمليات الشركات التابعة الجديدة.”
وفي حديثه أيضًا، قال العضو المنتدب للمجموعة / الرئيس التنفيذي، السيد إندرانيل جوبتا، إن الشركة تعتزم تنويع الاستثمار في قطاعات أخرى من الاقتصاد لتحقيق النمو.
وقال إن NAHCO ستواصل مباركة الاستثمار في المعدات التشغيلية لدفع النمو المستدام.
وقال غوبتا: “سنواصل الاستفادة من قوتنا ورؤيتنا في السوق لمتابعة مبادرات النمو العضوي والاستراتيجية لتوسيع تواجدنا في السوق ومصادر الإيرادات.
