FG لبناء جسر 80 مترًا في مصفاة Dangote على طريق Lagos-Calabar السريع للحصول على حركة شاحنة سهلة
أعلنت الحكومة الفيدرالية عن خطط لبناء جسر تمتد 80 مترًا أمام مصفاة دانغوت كجزء من القسم 2 من مشروع الطريق السريع الساحلي في لاجوس كالابار.
يهدف هذا التطور إلى ضمان حركة سلسة للشاحنات التي تصل إلى المصفاة دون عرقلة.
كشف وزير الأشغال ، ديفيد أمهي ، عن ذلك خلال اجتماع أصحاب المصلحة في لاجوس كالابار الساحلي في لاغوس يوم الأحد.
وأوضح أن الجسر صمم لتسهيل حركة الشاحنات الفعالة أمام مصفاة Dangote ، وتعزيز الخدمات اللوجستية وتقليل الازدحام في المنطقة.
“عندما ننتقل إلى القسم 2 من طريق Lagos-Calabar Coastal Road ، نواجه المشروع الجميل لمنطقة Lekki الحرة.
علينا أن نمر أمام مصفاة Dangote ، لذلك جئنا لتصميم جسر امتداد طوله 80 مترًا على هذا القسم للسماح بحركة شاحنات سلسة دون أي عرقلة “. صرح أمهي.
كما أشار الوزير إلى أن التصميم أخذ في الاعتبار البنية التحتية الحالية والعوامل البيئية. ووفقا له ، تجنب الحكومة توجيه الطريق عبر الأراضي البحرية وانتقلت حول مدرسة لتقليل الاضطرابات.
مزيد من البصيرة
كما قدم وزير الأشغال تحديثًا عن تقدم القسم 1 من طريق لاغوس كالابار الساحلي داخل لاغوس.
وكشف أن المادة 1 ، التي امتدت 47.47 كيلومترًا وانتهت عند Junction Eleko – نقطة انطلاق القسم 2 – تم تجهيز البناء من قبل Hitech في مارس 2024. وأضاف أنه من المتوقع أن يكون 30 كيلومترًا من هذا القسم جاهزًا للتكليف بحلول مايو 2025 ، عرضه تقدم كبير حتى الآن.
- أبرزت Umahi التحديات التي واجهتها أثناء البناء ، وكشفت أن أكثر من 10 كيلومترات من القسم 1 كانت مغطاة بالتربة التربة ، والتي تراكمت من سنوات من الإغراق. ونتيجة لذلك ، كان على المقاول أن يحفر ما يصل إلى 10 أمتار ثم يعود إلى مستوى الرمل إلى مستوى الأرض قبل الانتقال إلى الارتفاع المطلوب.
- بسبب الحاجة إلى التسوية الأرضية ، وافقت الحكومة الفيدرالية والمقاول على وقف العمل مؤقتًا على الأجزاء المتأثرة. ومع ذلك ، أشار Umahi إلى أن اختبارات التسوية قد أجريت مؤخرًا ، حيث حققت استقرارًا بنسبة 100 ٪ ، والتي وفرت للموافقة على البناء.
بينما صرح أن 30 كم من 47.47 كم سيكون جاهزًا للتكليف من قبل الرئيس بولا تينوبو في مايو ، وأضاف أن 17.47 كم المتبقية كانت مملوءة بالرمل بالكامل حتى تقاطع إيليكو.
