وقالت اللجنة الفيدرالية للمنافسة وحماية المستهلك إن دعوتها لشركة Air Peace هي ببساطة لإجراء تحقيق لفهم منهجية الأسعار والرد على شكاوى المستهلكين.
قالت مديرة المراقبة والتحقيق، السيدة بولادال أديانكا، إنه لا تخضع شركة الطيران ولا رئيس مجلس الإدارة الدكتور ألين أونيما لأي تحقيق، لكن اللجنة دعت شركة Air Peace بناءً على شكاوى من العملاء لشركة الطيران لتثقيفهم بشأن منهجية الأسعار الخاصة بها. .
“شكرًا جزيلاً لك على تلبية دعوتنا شخصيًا. لقد اكتسبنا المزيد من المعرفة حول عملياتك. فقط مرة أخرى للتأكيد على أنه ليس تحقيقًا، إنه تحقيق لفهمه واكتشافه مرة أخرى بناءً على شكاوى المستهلكين.
Adeyinka، الذي صرح بذلك في أبوجا عندما قاد رئيس شركة Air Peace، الدكتور ألين أونييما، بعض أعضاء فريقه لتلبية الدعوة الموجهة إلى شركة الطيران، أشاد بشركة Air Peace للأفكار التي قدمتها حول عملياتها.
“شكرًا لك أيضًا على تقديم خبرتك ورؤيتك إلى هذه الصناعة، إنها فكرة جيدة بالنسبة لنا، وهي فكرة جيدة للمستهلكين النيجيريين. هذه طائرتنا، ونحن سعداء لأنك تقوم بعمل جيد لأنه إذا قال المستهلكون أن هذه طائرتنا، فهذا يعني أن الملكية انتقلت منك إلى كل نيجيري.
وأشارت إلى أن اللجنة موجودة من أجل مصلحة الشركات والعملاء والمشغلين، مشددة على أن استقرار الأعمال واستدامتها هما جوهر مهمتها. “سنقوم بمراجعة الوضع والتدخل حيثما نستطيع، ليس فقط لعملاء Air Peace ولكن بشكل عام لجميع الركاب الجويين وغيرهم من مستهلكي خدمات الطيران”، مضيفًا أن هذا جزء من جهود المفوضية لتحقيق القدرة التنافسية في السوق.
كما أشاد مدير لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCCPC) بأونييما على حبه للبلاد وروحه الخيرية ونصحه بعدم ترك أي شيء يردعه عن خدماته للإنسانية.
وأوضح أونييما في وقت سابق أن تسعير الأسعار في قطاع الطيران هو أمر عالمي، لكنه أعرب عن أسفه لأن نظام الأسعار في نيجيريا لا يتناسب مع تكلفة وضع طائرة في الجو، وهذا هو السبب وراء فشل شركات الطيران بشكل متكرر في نيجيريا.
وقال أونييما إن الاختيار أمام النيجيريين للمضي قدمًا سيكون الطيران الآمن واستدامة شركات الطيران، الأمر الذي يتطلب تسعيرًا مناسبًا بناءً على المعايير العالمية أو مشاهدة شركات الطيران تنهار بسبب الأسعار الضعيفة. “نحن بحاجة إلى سلامة الطيران في نيجيريا. بالنسبة لنا في Air Peace، تعد السلامة شرطًا مسبقًا وليس مجرد أولوية.
وأشار إلى أن تكلفة الطيران إلى أي مكان في العالم تتراوح ما بين 250 إلى 300 دولار للساعة الواحدة وتصل في بعض الأحيان إلى 540 دولارا، مضيفا أن هذا ما يمكن اعتباره تسعيرا عادلا، وهو ما لا تتبعه شركة إير بيس لأن بسبب انخفاض القوة الشرائية للنيجيريين.
وقال أونييما إن الطبيعة الإدمانية لصناعة الطيران والوطنية أبقتاه في هذا المجال، مشددًا على أنه إذا أخذت شركة Air Peace في الاعتبار الرسوم العديدة التي تنطوي عليها تكاليفها التشغيلية، فلن يتمكن الكثير من النيجيريين من تحمل تكاليف الطيران.
وذكر أن ارتفاع تكلفة الفوائد على القروض من البنوك تتراوح بين 33 إلى 35 في المائة، وارتفاع تكلفة التأمين بنحو 12 مليون دولار سنويا، وهو المبلغ الذي يمكن أن يؤمن نحو ثماني طائرات في الخارج، وتقلب تكلفة وقود الطائرات، وغيرها من الأمور المتنوعة. الرسوم واستبدال الأجزاء، والتي يتم الحصول عليها كلها بالدولار، تجعل أسعار التذاكر مرتفعة للغاية.
وأشار رئيس شركة السلام الجوي إلى أن تكلفة الهبوط في الساعة لطائرة الإيرباص تبلغ حوالي 4000 دولار، كما أن هناك تكلفة لدورة طيران المحرك في الساعة، مؤكدا أن هذه التكاليف إذا ما تم أخذها في الاعتبار في تكاليف التشغيل ستحرم عددا من النيجيريين فرصة الطيران.
