أطلقت الحكومة الفيدرالية مبادرة لتحويل 50 مركبة إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في زاريا، كادونا كجزء من مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط الرئاسية (P-CNGi).
وقد تم الترويج لهذه الخطوة باعتبارها تغييرًا جذريًا لقطاع النقل في نيجيريا، مع وعود بخفض تكاليف الوقود وزيادة الكفاءة.
توفر مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط الرئاسية (P-CNGi) مجموعات تحويل وتثبيت مجانية للسائقين التجاريين مع أول 50 مركبة.
أعلن رئيس فريق مبادرة تحويل الغاز الطبيعي المضغوط في مركز المعهد الوطني لتكنولوجيا النقل (NITT)، داودا سليمان، عن ذلك خلال اختبارات ما قبل التحويل لـ 50 مركبة تابعة لأعضاء نقابات النقل التجاري في الولاية خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وقال إن المستفيدين يشملون أعضاء الاتحاد الوطني لعمال النقل البري في نيجيريا، والجمعية الوطنية لأصحاب النقل، وجمعية سيارات الأجرة من بين آخرين،
وأوضح سليمان أن رفع الدعم عن البنزين وتركيز الحكومة على الغاز الطبيعي المضغوط جاء بسبب وفرته وانخفاض تكلفته.
“يبلغ سعر الكيلوغرام الواحد من الغاز الطبيعي المضغوط 230 نايرا في أبوجا و455 نايرا في كادونا، مما يجعله أرخص من البنزين. بالإضافة إلى ذلك، يقطع الغاز الطبيعي المضغوط مسافة أطول من البنزين، مما يجعله خيارًا فعالاً من حيث التكلفة.”
وأضاف أن “رفع الدعم عن البنزين وتركيز الحكومة على الغاز الطبيعي المضغوط يعود إلى وفرته وانخفاض تكلفته”.
وأشار أيضًا إلى أن تكلفة التحويل تختلف حسب الموقع ومدى توافر المعدات، مشيرًا إلى أننا “ملتزمون بجعل هذه المبادرة في متناول الجميع”.
وأضاف “بينما ستحصل أول 50 مركبة على مجموعات تحويل مجانية، يمكن للآخرين الحصول على المجموعات بتكلفة معقولة. ونحن نعمل على ضمان ألا تشكل تكلفة التحويل عائقًا أمام التبني”.
وأشار إلى أن توفر الغاز الطبيعي المضغوط محدود حاليا في كادونا، حيث تتوفر محطة تعبئة واحدة فقط، معربا عن ثقته في أن الحكومة ستنشئ المزيد من محطات الغاز الطبيعي المضغوط في جميع أنحاء البلاد.
وفي معرض حديثه عن المخاوف المتعلقة بالصيانة والمتانة، أكد سليمان أن 90% من المركبات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط لا تحتاج إلى صيانة، قائلاً: “يتطلب الغاز الطبيعي المضغوط الحد الأدنى من الصيانة بخلاف الصيانة العادية للمركبة. كما نقدم برامج تدريبية للميكانيكيين لمعالجة أي مخاوف”.
كما اعترف سليمان، الذي يعمل مديرًا مساعدًا في المعهد الوطني للتدريب التقني والمهني، بأن الوعي العام والتثقيف أمران حاسمان لنجاح المبادرة.
إن الغاز الطبيعي المضغوط هو مستقبل قطاع النقل في نيجيريا. ونحن ملتزمون بإنجاح هذه المبادرة وضمان استفادة النيجيريين من انخفاض تكاليف الوقود وزيادة الكفاءة التي يوفرها الغاز الطبيعي المضغوط.
وأضاف أن “الغاز الطبيعي المضغوط ليس مجرد وقود، بل إنه يغير قواعد اللعبة. ونحن فخورون بأن نكون جزءًا من هذه المبادرة ونتطلع إلى رؤية تأثيرها على قطاع النقل في نيجيريا”.
في هذه الأثناء، أشاد رئيس فرع زاريا للاتحاد الوطني لعمال النقل البري في نيجيريا، الرفيق لوال عبد الله، بمبادرة الحكومة الفيدرالية لتحويل المركبات التجارية إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG).
وقال عبد الله، الذي تحدث إلى الصحفيين في الحدث، إن التحويل من شأنه أن يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل لأصحاب المركبات التجارية، مما يؤدي إلى انخفاض أجور النقل وتحسين الفوائد الاقتصادية للنيجيريين.
وقال عبدالله “نشكر الله على إتاحة هذه الفرصة لأعضائنا، الذين هم في المقام الأول من أصحاب المركبات التجارية”.
وقال عبد الله “إن التحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط سيعزز اقتصادنا بشكل كبير فيما يتعلق بالنقل. ونحن نقدر اهتمام الحكومة الفيدرالية وجهود قادتنا المتابعة لجعل هذا حقيقة واقعة”.
وقال إن رفع الدعم عن البنزين جعل التحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط أكثر أهمية بالنسبة لأصحاب المركبات التجارية.
وأضاف “مع إلغاء الدعم، سترتفع تكاليف الوقود، ولكن مع الغاز الطبيعي المضغوط، سيتمكن أعضاؤنا من توفير الكثير من المال. وهذا من شأنه أن يمكنهم من خفض أجور النقل، مما يجعل النقل أكثر تكلفة بالنسبة للنيجيريين”.
وكشف أن العديد من أعضاء NURTWN كانوا حريصين على تحويل مركباتهم، حيث تم تحويل 50 مركبة بالفعل و 500 عضو ينتظرون التحويل.
“إن أعضاءنا متحمسون لهذه المبادرة. لدينا 500 عضو حريصون على تحويل مركباتهم، ونحن نعمل بشكل وثيق مع الحكومة الفيدرالية لضمان عملية سلسة.
“أحثهم على التعاون وفهم نوايا الحكومة الفيدرالية. إن نوايا الحكومة طيبة، وتهدف هذه المبادرة إلى تسهيل نظام النقل بعد رفع الدعم عن البنزين.”
وذكرت صحيفة “ذا بانش” أن مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط الرئاسية (CNGi) تشكل عنصرا أساسيا في التدابير التلطيفية التي اتخذتها إدارة الرئيس بولا تينوبو بهدف التخفيف من آثار سياسة رفع الدعم عن الوقود على الجماهير.
تسعى المبادرة إلى تخفيف العبء عن النيجيريين من خلال تشجيع استخدام الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) كبديل أنظف وأكثر تكلفة للوقود.
وتأتي هذه الخطوة في إطار جهود الحكومة لتخفيف تأثير رفع الدعم وضمان انتقال أكثر سلاسة إلى مستقبل أكثر استدامة للطاقة.
