أطلقت الحكومة الفيدرالية مشروع إصلاح طارئ بقيمة 366 مليون نيرة لمدة أسبوعين على طريق أبوجا-كادونا المزدوج لتسهيل حركة المرور وتحسين السلامة على الطرق للمسافرين.
ويتضمن المشروع ترميم الحفر الموجودة وترميم أجزاء الطريق المتضررة بشدة.
بدأ المقاول، السادة H&M (Nig.) Ltd، العمل في 2 أكتوبر 2024، مع التركيز على القسم الأول، الذي يمتد من زوبا في منطقة العاصمة الفيدرالية (FCT) إلى تافا، على حدود ولايتي النيجر/كادونا.
جاء هذا الإعلان من خلال بيان رسمي صدر على موقع وزارة الأشغال على الإنترنت يوم الاثنين، يسلط الضوء على التزام الحكومة بمعالجة حالة الطريق المتدهورة بسرعة.
وجاء في البيان: “من أجل تقديم المساعدة لمستخدمي الطريق، بدأت وزارة الأشغال الفيدرالية إصلاحات طارئة للأجزاء الفاشلة من طريق أبوجا – كادونا المزدوج.
“تحرك المقاول، السادة H&M (Nig.) Ltd إلى الموقع يوم الأربعاء، 2 أكتوبر 2024. يبدأ عقد القسم الأول من الطريق السريع عند الكيلومتر 0 + 00 (Zuba، FCT) وينتهي عند الكيلومتر 31 + 200 ( تافا، حدود ولايتي النيجر/كادونا) مع فترة إكمال مدتها أسبوعين (2).
“يتكون نطاق العقد من ترقيع الحفر الموجودة، بالإضافة إلى إعادة الأجزاء الفاشلة بشكل خطير من المحاذاة المذكورة. ومبلغ العقد المعتمد هو 366 مليون نيرة (ثلاثمائة وستة وستون مليون نيرة).”
وأشار البيان إلى أنه خلال الجولة التفقدية للمشروع يوم السبت 5 أكتوبر 2024، قام مديرو الطرق السريعة بالمنطقة الشمالية الشرقية الأولى م. محمد جوني والمشاريع الخاصة (شمال) م. وشدد أولوفيمي أديتونجي على أهمية الالتزام بشروط العقد، محذرًا من عدم منح أي تمديد لفترة الإنجاز البالغة أسبوعين.
وسلطوا الضوء على المشروع باعتباره محركًا حاسمًا للنمو الاقتصادي، ووصفوا الطريق بأنه شريان حيوي يربط بين المناطق الشمالية والجنوبية من نيجيريا.
المزيد من الأفكار
علاوة على ذلك، المهندس. وأكد غوني للجمهور أنه عند الانتهاء بنجاح من هذه المرحلة، سيبدأ العمل في الأجزاء الفاشلة المتبقية من تافا إلى كادونا، مما يعزز تفاني الإدارة في توفير البنية التحتية الأساسية للطرق.
- ونقل البيان أيضًا عن السيد لورانس إيمانويل، مشرف المشروع في شركة H&M (Nig.) Ltd، الذي أفاد بأن العمل يتقدم، مع تركيز الجهود على قطع وتشكيل الأجزاء المتضررة حتى Dikko Junction في ولاية النيجر.
- وأشار إلى أن سفلتة هذه الأقسام بدأت يوم الاثنين 7 أكتوبر 2024. وعلى الرغم من التحديات التي تفرضها حركة المرور الكثيفة على الطريق، ظل السيد إيمانويل واثقا من أن المشروع سيتم الانتهاء منه ضمن الإطار الزمني المحدد.
- وذكر البيان أيضًا أن المراقب الفيدرالي للأعمال FCT، Engr. وتعهد يعقوب عثمان بإجراء عمليات تفتيش يومية وضمان الرقابة الشاملة طوال مدة المشروع.
ما يجب أن تعرفه
وافق المجلس التنفيذي الاتحادي (FEC) على تخفيض تكلفة مشروع طريق أبوجا-كادونا-زاريا-كانو في 23 سبتمبر 2024، مما أدى إلى خفض الميزانية إلى 740.79 مليار نيرة.
وسيواصل جوليوس بيرجر العمل، بما في ذلك مصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية، مع مهلة زمنية مدتها 14 شهرًا.
- بدأ المشروع، الذي تمت الموافقة عليه أصلاً في عام 2017 في عهد الرئيس محمد بخاري، في مايو 2018 لتعزيز النقل بين ولايات أبوجا والنيجر وكادونا وكانو.
- على الرغم من الإبلاغ عن تقدم كبير بحلول عام 2021، إلا أن المشروع ظل غير مكتمل عندما انتهت إدارة بوهاري في عام 2023.
- في يناير 2024، أعلن وزير الأشغال أن الحكومة الفيدرالية قد أفرجت عن مبلغ إضافي قدره 17 مليار نيرة للمشروع، مع انتظار الموافقة على 33 مليار نيرة أخرى.
- بحلول أغسطس 2024، تعهدت الحكومة بمبلغ 20 مليار نيرة شهريًا لإكمال 164 كيلومترًا من الطريق السريع.
- وجه الوزير جوليوس بيرغر بإنهاء مسار واحد في كل مرة، مما يضمن تسوية الجانبين بقاعدة حجرية في غضون ثلاثة أسابيع لتسهيل السفر أثناء البناء.
