يخطط بنك التصدير والاستيراد الأفريقي (Afreximbank) لدعم شركات الطيران النيجيرية بـ 25 طائرة عبر شركة تأجير تابعة، وذلك باستخدام تمويل الإيجار غير الجاف لتعزيز قدرتها التنافسية.
يسمح نموذج تمويل الإيجار غير الشامل لشركات الطيران باستئجار طائرات بدون طاقم أو صيانة أو تأمين، مما يوفر تحكمًا تشغيليًا أكبر.
أعلنت السيدة هيلين بروم، مديرة تمويل المشاريع والأصول في Afreximbank، عن المبادرة في ختام المؤتمر العالمي لحدود نمو اقتصاديات شركات الطيران في دبلن يوم الأربعاء، والذي جمع خبراء الطيران من جميع أنحاء العالم.
وذكرت وكالة الأنباء النيجيرية (NAN) هذا الإعلان يوم الخميس.
وتهدف المبادرة إلى سد الثغرات في البنية التحتية للطيران، وتحسين القدرة التنافسية، وتعزيز العمليات المحلية ومسارات اتفاقية الخدمة الجوية الثنائية (BASA).
“تهدف هذه المبادرة إلى تزويد شركات الطيران النيجيرية بإمكانية الوصول إلى الطائرات المستأجرة الجافة، وتمكينها من تقديم خدمة أفضل لطرق اتفاقية الخدمة الجوية الثنائية (BASA) والعمليات المحلية، ” قالت.
كما سلط بروم الضوء على خبرة Afreximbank الواسعة في دعم شركات الطيران الأفريقية، بما في ذلك Arik Air، والخطوط الجوية الكينية، وTAG Airline، على مدار العقدين الماضيين.
مزيد من البصيرة
وأبرز تقرير NAN كذلك أن السيدة ليريس روز، المدير المالي الأول لشركة Boeing، أثنت على وزير الطيران النيجيري، فيستوس كيامو، لتعزيزه بيئة مواتية لتمويل الطائرات من خلال رفع درجة اتفاقية كيب تاون في البلاد من 49.5٪ إلى 75.5٪.
- ويؤكد هذا التحسن التزام نيجيريا بالنهوض بقطاع الطيران.
- ومن الجدير بالذكر أن نيجيريا تتصدر الآن أفريقيا في الامتثال لاتفاقية كيب تاون، حيث حصلت على المركز الأول بنتيجة 75.5% وتصنيف عالي.
وأكد كيامو على أهمية الشراكات لتعزيز الوصول إلى تمويل الطائرات، والذي يعتقد أنه سيدفع النمو ويحسن تقديم الخدمات لشركات الطيران النيجيرية. كما أعلن عن تشكيل لجنة لمتابعة المناقشات وتوفير الحلول العملية للمشغلين.
ما يجب أن تعرفه
منذ توليه منصبه في ظل إدارة الرئيس بولا تينوبو، عمل وزير الطيران فيستوس كيامو على تمكين شركات الطيران النيجيرية من تأمين الطائرات بشروط إيجار غير شامل للخدمة، مبتعدًا عن ترتيبات الإيجار الشامل للخدمة التي يعتمد عليها الكثيرون حاليًا.
- لسنوات، كافحت شركات الطيران النيجيرية للوصول إلى طائرات الإيجار الجاف بسبب القائمة السوداء للبلاد من قبل مجموعة عمل الطيران (AWG) بسبب عدم الامتثال لاتفاقية كيب تاون. وكان التخلف عن سداد الديون في الماضي من جانب شركات الطيران النيجيرية، التي سعت للحصول على أوامر قضائية لمنع استعادة ملكية الطائرات، سبباً في تعقيد الأمور.
- ومع ذلك، فقد تحسن التزام نيجيريا باتفاقية كيب تاون بشكل ملحوظ، حيث ارتفعت نتيجة البلاد من 49% إلى 75.5%. وقد فتح هذا الإنجاز، إلى جانب خروج نيجيريا من قائمة مراقبة AWG في أكتوبر 2024، الأبواب أمام شركات الطيران النيجيرية للوصول إلى أسواق تأجير الطائرات العالمية.
- وقد أدى إصدار التوجيه العملي للمحكمة العليا الفيدرالية في سبتمبر 2024 إلى تعزيز الامتثال من خلال تقديم قواعد ملزمة وجداول زمنية لتنفيذ أوامر المحاكم الأجنبية.
ودعمًا لهذا التقدم، تعهد Afreximbank بمساعدة شركات الطيران النيجيرية بطائرات التأجير غير الشامل، بينما التزمت شركة Boeing بالشراكة مع الممولين العالميين للمساعدة في تأمين التأمين على الطائرات.
ومع ذلك، فإن المناقشات جارية مع لجنة التأمين الوطنية (NAICOM) للسماح بتغطية مخاطر الإيجار غير الشامل خارج سوق التأمين المحلي، وهو مطلب رئيسي لتسهيل دخول طائرات الإيجار غير الشامل إلى نيجيريا.
