قضت المحكمة العليا الفيدرالية في لاغوس بأن شركة Export Development Canada (EDC)، وهي جهة تمويل كندية، يمكنها استعادة ملكية طائرة مستأجرة لشركة Arik Air. يمثل الحكم الصادر في 27 نوفمبر 2024 عن القاضي ألكسندر أولوسي أوويي أول تطبيق لاتفاقية كيب تاون في البلاد.
يأتي قرار المحكمة في أعقاب إصدار التوجيه العملي للمحكمة العليا الفيدرالية النيجيرية (اتفاقية كيب تاون وبروتوكول الطائرات) في 12 سبتمبر 2024. ويضع هذا التوجيه العملي الجديد قواعد ملزمة قانونًا تعزز التزام نيجيريا باتفاقية كيب تاون، مع توجيه المحاكم لتطبيق أحكامها. الأحكام في القضايا ذات الصلة دون التدخل في الأحكام القانونية الأخرى.
تركزت القضية حول طائرة إقليمية من طراز Bombardier CRJ1000 تم بناؤها في عام 2013 وتم تأجيرها لشركة Arik Air في عام 2014 من قبل شركة JEM Leasing Limited، حيث ساعدت شركة EDC في تمويل شراء الطائرة والحصول على رهن عقاري عليها. توقفت شركة Arik Air، التي كانت تعاني ماليًا ودخلت الحراسة القضائية في إطار شركة إدارة الأصول النيجيرية (AMCON) في عام 2017، عن تشغيل الطائرة في عام 2019.
في ديسمبر 2022، بعد أن تخلفت شركة Arik Air عن سداد عقد الإيجار، تحركت JEM Leasing لإلغاء تسجيل الطائرة واستعادتها. ومع ذلك، تم حظر الجهود المبذولة لاستعادتها من قبل لجنة الجرائم الاقتصادية والمالية النيجيرية (EFCC)، مشيرة إلى مخاوف بشأن شرعية البيع.
انتقد المتقدمان في القضية، الكابتن صامويل كولكريك، وكيل الاستعادة المحلي، والكابتن إيسياكا أويشينا أكينفينوا، الرئيس التنفيذي لشركة Merchant Express Cargo الجزئية، تكتيكات EFCC ومساهم ومؤسس شركة Arik، جونسون أروميمي إيكيد. كشف حكم القاضي أووي أن مسؤولي EFCC قاموا بمضايقة وتهديد وترهيب المتقدمين أثناء محاولتهم استعادة ملكية الطائرة.
منحت المحكمة EDC الحق في استعادة وتفكيك الطائرة CRJ1000، التي لا تزال مخزنة في مطار لاغوس. كما أصدرت أمرًا يمنع مسؤولي EFCC من التدخل في عملية استعادة الملكية.
وأيد وزير الطيران وتطوير الفضاء الجوي، فيستوس كيامو، قرار المحكمة على حسابه الرسمي X (تويتر سابقًا)، واصفًا إياه بأنه “أول انتصار في المحكمة في نيجيريا بفضل اتفاقية كيب تاون”.
