مع اقتراب موسم العطلات، يواجه النيجيريون معدل تضخم قياسي في وسائل النقل بلغ 30.54% في نوفمبر 2024، وفقًا لتقرير مؤشر أسعار المستهلك الصادر عن المكتب الوطني للإحصاء (NBS).
ويؤكد هذا الرقم، وهو الأعلى الذي تم تسجيله هذا العام، على تصاعد تكلفة النقل للأفراد والشركات على حد سواء.
كان التضخم في قطاع النقل تحديًا مستمرًا طوال عام 2024، حيث تجاوز باستمرار المستويات المسجلة في عام 2023. وفي يناير 2024، بلغ المعدل 25.92%، وهي زيادة كبيرة من 21.02% في يناير 2023.
وبعد استقراره في منتصف العام عند متوسط 25.63% في شهري مايو ويونيو، ارتفع المعدل إلى 27.21% في سبتمبر بعد ارتفاع أسعار الوقود. تمثل نسبة 30.54% لشهر نوفمبر زيادة سنوية قدرها 3.52 نقطة مئوية من 27.02% في نوفمبر 2023.
عوامل التضخم في قطاع النقل
وكان الدافع وراء الارتفاع الكبير في تكاليف النقل هو مزيج من العوامل الاقتصادية والعوامل المرتبطة بالسياسات. وأهمها إلغاء دعم الوقود الذي تم تنفيذه بعد فترة وجيزة من تولي الرئيس بولا تينوبو منصبه في مايو 2023.
- وبينما كانت هذه السياسة تهدف إلى تحقيق استقرار المالية العامة وتحفيز النمو الاقتصادي، فقد أدت إلى ارتفاع حاد في أسعار البنزين والديزل، وهما من المدخلات الأساسية للطرق والنقل العام.
- ولم يكن هذا القرار السياسي خاليا من الجدل. كانت هناك تقارير تفيد بأن شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) طلبت استرداد دعم إضافي بقيمة 1.19 تريليون نيرة لشهر يوليو 2024، مشيرة إلى فروق أسعار الصرف على ضرائب استيراد Premium Motor Spirit (PMS) والمشاريع المشتركة.
- بحلول يونيو 2024، بلغت فروق أسعار الصرف 4.56 تريليون نيرة بسبب ضعف انتعاش واردات البنزين من أغسطس 2023 إلى يونيو 2024، وارتفعت إلى 5.31 تريليون نيرة بحلول يوليو.
- وقد أثارت هذه الأرقام مخاوف بشأن التأثير المالي لمدفوعات الدعم على حساب الاتحاد. وأدت تقلبات أسعار الصرف، إلى جانب ارتفاع تكلفة استيراد خدمات الدفع الجزئي، إلى إجهاد الإيرادات الحكومية، مما أثار تساؤلات حول مدى استدامة إطار الدعم الجزئي.
كما أن انخفاض قيمة النيرا، من 769 نيرة لكل دولار أمريكي في يونيو 2023 إلى متوسط 1550 نيرا لكل دولار في ديسمبر 2024، أدى إلى تفاقم الوضع. فقد ارتفعت تكاليف قطع الغيار والمركبات والوقود المستوردة، مما اضطر مشغلي النقل إلى تحميل هذه التكاليف على المستهلكين.
وقد أدت القضايا المستمرة، بما في ذلك ضعف البنية التحتية للطرق والبدائل المحدودة مثل النقل بالسكك الحديدية، إلى تفاقم أوجه القصور والتكاليف في هذا القطاع، مما يزيد من العبء على النيجيريين.
ارتفع معدل التضخم في قطاع النقل بنسبة 27.94% خلال 18 شهرًا في عهد تينوبو
وتعكس هذه الضغوط التضخمية التحديات الاقتصادية الأوسع نطاقاً التي اشتدت منذ تنصيب تينوبو. وارتفع معدل التضخم في قطاع النقل من 23.87% في مايو 2023 إلى 30.54% في نوفمبر 2024، وهي زيادة حادة قدرها 6.67 نقطة مئوية (27.94%) في 18 شهرًا فقط.
- وعلى نحو مماثل، ارتفع معدل التضخم الرئيسي في نيجيريا من 22.41% في مايو/أيار 2023 إلى 34.60% في نوفمبر/تشرين الثاني 2024، وهو أعلى مستوى منذ ما يقرب من ثلاثة عقود. ويمثل هذا زيادة بأكثر من 12 نقطة مئوية خلال 18 شهرًا.
- وكان التشديد النقدي الصارم الذي قام به البنك المركزي النيجيري – حيث رفع أسعار الفائدة بمقدار 875 نقطة أساس في عام 2024 – قد حقق نجاحًا محدودًا في الحد من التضخم.
وتواجه الأسر تآكل القوة الشرائية بسبب ارتفاع النفقات اليومية، في حين تعاني الشركات، وخاصة المؤسسات الصغيرة والمتوسطة، من ارتفاع التكاليف اللوجستية التي تؤدي إلى ارتفاع أسعار السلع والخدمات.
قامت FG برفع أسعار الوقود خمس مرات قبل انخفاض ديسمبر
في ظل إدارة تينوبو، ارتفعت أسعار البنزين بشكل كبير، حيث ارتفعت بنسبة 505.71٪ من 175 نيرة للتر في مايو 2023 إلى 1060 نيرة للتر في أكتوبر 2024.
لاحظت Nairametrics خمس زيادات في الأسعار على الأقل خلال هذه الفترة، بما في ذلك الزيادات في مايو ويونيو 2023، وسبتمبر 2024، ومرتين في أكتوبر 2024.
- إن الجمع بين ارتفاع أسعار الوقود، وانخفاض قيمة النايرا، والتضخم المستمر في وسائل النقل، جعل العديد من النيجيريين يترنحون، مما يسلط الضوء على الحاجة إلى تدخلات عاجلة لمعالجة الضغوط الاقتصادية التي تواجه البلاد.
- ومع ذلك، خفضت شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) خلال عطلة نهاية الأسبوع سعرها السابق للمستودع لـ Premium Motor Spirit (PMS)، والذي يشار إليه عادة بالبنزين، إلى N899 للتر الواحد، مما يمثل تعديلًا كبيرًا في سوق النفط النهائي.
- ويأتي ذلك بعد خفض مماثل في الأسعار من قبل Dangote Refinery، التي خفضت سعرها في وقت سابق إلى N899 للتر.
- ومع ارتفاع الطلب على التنقل في موسم الأعياد، يظل عبء تكاليف النقل بمثابة تذكير صارخ بالعقبات الاقتصادية التي لا يزال النيجيريون يواجهونها.
ما يجب أن تعرفه
- لمزيد من تخفيف العبء المالي على النيجيريين خلال احتفالات عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، وافق الرئيس بولا تينوبو على رحلات قطار مجانية على مستوى البلاد في الفترة من 20 ديسمبر 2024 إلى 5 يناير 2025. وتعد هذه المبادرة جزءًا من جهود أوسع لتخفيف تأثير ارتفاع وسائل النقل. تكاليفها على المواطنين.
- كما أعلنت الحكومة الفيدرالية عن تخفيض بنسبة 50% في أسعار النقل بين الولايات خلال موسم الأعياد. ويهدف هذا الترتيب، الذي تم تسهيله من خلال مذكرة تفاهم مع أصحاب المصلحة الرئيسيين في مجال النقل، إلى جعل السفر في متناول النيجيريين.
- ومع الانخفاض الأخير في أسعار البنزين والتدخلات الحكومية لخفض تكاليف النقل، قد يواجه النيجيريون بعض الراحة وسط الضغوط الاقتصادية لهذا الموسم.
- ومن الممكن أن يؤدي المزيد من الانخفاض في أسعار الوقود واستقرار عملة النايرا إلى الحفاظ على إجراءات خفض التكاليف هذه في العام الجديد.
