قال حاكم ولاية ريفرز، سيمينالاي فوبارا، إنه بغض النظر عن مدى صعوبة محاولة المنتقدين تجويع الدولة من الأموال، فقد واصلت إدارته تقديم الخدمات الاجتماعية ومشاريع البنية التحتية للشعب.
تحدث فوبارا عندما افتتح طريق Okehi-Umuola-Eberi Link الذي أعيد بناؤه بطول 11.8 كيلومترًا، على طول طريق Okehi-Omuma، في منطقة الحكومة المحلية Etche يوم الأربعاء.
صرح المحافظ أن الأيام الأربعة عشر التي تم تخصيصها في ديسمبر 2024 سيتم استخدامها لعرض المشاريع التاريخية التي قامت بها إدارته لإثبات أنها ظلت مركزة.
وقال إن هذه المجموعة من المشاريع ستعمل بالتأكيد على تغيير الوضع الاجتماعي والاقتصادي للمجتمعات في مناطق الحكم المحلي المستفيدة في الولاية.
وقال المحافظ إن تصميمه لا يزال قائماً على إسعاد الناس بشعار “الأنهار أولاً”، ولهذا السبب لن يقوم بتسييس تسليم المشاريع.
وقال: “لكن، اليوم، بدأنا في عرض ما قمنا به في تلك الأشهر عندما كان الناس يتساءلون ماذا نفعل؟ أين الصندوق؟
“يسعدني أن أقول هنا، إنني أواجه التحدي، هذه الإدارة لم تقترض لتنفيذ المشاريع. المال الوحيد الذي اقترضناه هو الذي استخدمناه في مشروع الطريق الدائري، والجميع يعلم ذلك.
“اذهب وأحضر أي ورقة. انتقل إلى مكتب إدارة الديون وتحقق مما إذا كنا قد طلبنا أي شيء. نحن لسنا في حاجة إليها. المهم هو القليل الذي نحصل عليه، ونحن نطبقه بشكل صحيح”.
أكد الحاكم فوبارا أن الجميع يدركون أيضًا أن إدارته دفعت الحد الأدنى الجديد للأجور البالغ 85000 نيرة الذي وعد به موظفي الخدمة المدنية في ريفرز، وهو أكثر من الحد الأدنى الوطني للأجور الذي يبلغ 70000 نيرة.
وقال إن هذا يؤكد أيضًا التزام وحب إدارته لشعب ريفرز، الذين واصلوا الوقوف إلى جانب حكومته بدعم كامل.
ومع ذلك، أقر الحاكم فوبارا بمدى صعوبة توفير مناخ السلام والأمن لشعب ريفرز وسط الأزمة السياسية، وهو ما تم تحقيقه بشكل مستمر.
وقال: “حتى عندما نكافح من أجل تلبية الاحتياجات الأساسية للحكومة، وهي حماية حياة الناس وممتلكاتهم وتقديم الخدمات؛ حتى عندما يعملون للتأكد من أننا لا نستطيع تقديم الخدمات، وأننا يجب أن نبذل قصارى جهدنا، فإننا مصممون على التأكد من أن شعبنا سعيد.
“وقلنا، مهما كان الثمن الذي سيكلفنا، يجب علينا التأكد من أننا فعلنا ذلك. لذلك، أنا سعيد لأن المقاول لم يخيب أملنا. وأنا سعيد أيضًا لأن المجتمعات المحلية، في إيتشي وأوموما، قدمت لنا الدعم اللازم.
وتعليقًا على المشروع، قال المحافظ فوبارا إن طريق Okehi-Umuola-Eberi Link هو طريق وصول رئيسي، ولا يمكن تركه في حالة يرثى لها، مضيفًا أن طريق Umuakali-Eberi-Omodu على الطرف الآخر قد تم بالفعل تخصيصه للتشغيل.
وأشار: “كنا هنا منذ حوالي خمسة أشهر عندما أتينا لتفقد حجم العمل الذي كان مستمرًا في أوموما.
“أنا أواجه التحدي، أوموما لم يشهد أي مشروع لأكثر من ثماني سنوات. لقد منحنا طريق أومواكالي-إيبيري في إدارتنا.
“كان الطريق على وشك الانتهاء عندما وصلنا. لذا، قلنا، كيف يمكننا البدء في مشروع وكان طريق الوصول سيئًا؟
“لذا، قلت إنه يجب علينا، بغض النظر عن التكلفة التي سيكلفنا ذلك، التأكد من أن طريق الوصول إلى أووما تم إصلاحه بشكل صحيح بحيث عندما نذهب إلى أووما لتكليف هذا المشروع، ستكون الرحلة سهلة وسلسة.”
وقال الحاكم فوبارا أيضًا: “نريد أن نؤكد لك أننا لن نخذلكم. استمر في الإيمان بولاية الأنهار الواحدة، وآمن بفكرة الأنهار أولاً.
“مستخدمو هذا الطريق، قال الرئيس شيئًا هنا: من فضلكم، يجب على الأجهزة الأمنية وغيرها، التأكد من أنهم يحاولون قدر المستطاع توفير الأمن الكافي هنا، وهو أمر مهم جدًا أيضًا.
“لا يقتصر الأمر على بناء الطريق فحسب، بل يجب أن يكون أمن الطريق موجودًا، على الأقل، لإنقاذ حياة الركاب.”
وأكد المحافظ فوبارا، في حين شكر الجميع، وخاصة مؤيديه، أن توفير مكاسب الديمقراطية التي يرونها هو مجرد البداية.
وأكد المحافظ أن المستشفى العام بالمنطقة يحتاج إلى اهتمام عاجل، ووعد باستكمال أعمال إعادة الإعمار الجارية بمستشفى المنطقة بالمنطقة.
وأوضح: “نحن لسنا هؤلاء الأشخاص الذين يؤمنون ويرفعون العلم فقط. إذا كان علينا أن ننطلق، يجب أن نخبركم بأهمية هذا المشروع. هناك عدد قليل منها سنقوم برفع العلم عنها، وعندما نصل إلى ذلك، سأخبركم بالقصة وراء ذلك.
“ذكر أحدهم هنا: عندما صعدنا على متن السفينة، كان هناك جزء من الطريق الذي يربط ولاية إيمو. ولكن لأن الطريق كان على بعد أمتار قليلة من مقر إقامة أحد السياسيين المعارضين، فقد تم إنهاء المشروع أمام بوابة الرجل لسنوات عديدة، وعانى الناس.
“لا يهم من أين يأتي الشخص أو من سيستفيد. أنا حاكم ولاية ريفرز. لذلك، أنا مدين للجميع بمسؤولية رعايتهم وتوفيرهم وحمايتهم.
قال مفوض الدولة للأشغال، المحامي إلوكا تاسي أمادي، في تقديم وصف المشروع، قبل خمسة أشهر، قبل بدء أعمال إعادة الإعمار، كان الطريق مؤسفًا وكابوسًا للركاب.
وقال: «يبلغ عرض الطريق 7.3 متراً، والمواصفات التصميمية هي 150 ملم قاعدة حجرية، و50 ملم مادة رابطة، و50 ملم طبقة تآكل. وفي مرحلة ما من الطريق، قمنا أيضًا بتثبيت الأسمنت، بسبب وجود بعض المناطق الرطبة القليلة.
وأوضح أنه خلال فترة زمنية محددة تم الانتهاء من المشروع ووضع حد للتجربة الكابوسية وتوفير رحلة ممتعة للناس على الطريق الذي يبلغ طوله 11.8 كيلومتراً وعرضه 7.3 متراً، مع مصارف بطول 8.5 كيلومتراً.
