وقد دق المجلس الوطني لتصميم وتطوير السيارات (NADDC) ناقوس الخطر بأن نيجيريا تنفق مليار دولار سنويا على استيراد قطع غيار المركبات، بما في ذلك المكونات الأساسية مثل المصدات، والإطارات، والبطاريات، ومرشحات الزيت، والأضواء.
وقالت NADDC إنها بدأت جهودًا لتعزيز القدرات التكنولوجية لنيجيريا في تصنيع مكونات المركبات المحلية في محاولة للحد من الإنفاق الضخم على واردات قطع غيار المركبات.
وسلط المدير العام لـ NADDC، أولويميمو جوزيف أوسانيبين، الضوء على هذه المخاوف يوم الاثنين خلال إطلاق تدريب هندسي متخصص في أبوجا.
وفي كلمته أمام المشاركين في المعسكر التدريبي لمهارات تصميم برمجيات السيارات Midas NFX الذي نظمه المجلس، أكد أوسانيبين على الحاجة الماسة لنيجيريا لتعزيز إنتاجها المحلي لتقليل الاعتماد على مكونات المركبات الأجنبية.
وقال أوسانيبين للصحفيين: “إن NADDC يقوم بتدريب حوالي 24 مهندسًا على تصميم برنامج Midas، الذي لديه القدرة على المسح وتقديم المواصفات لأي مكون من مكونات السيارة”.
“هدفنا هو تدريب ما يصل إلى 100 مهندس من الآن وحتى العام المقبل. وتعد هذه المبادرة جزءًا من استراتيجية أكبر لإرساء الأساس للإنتاج المحلي المستدام.
يهدف التدريب على تصميم برمجيات Midas إلى تزويد المهندسين النيجيريين بالخبرة الفنية اللازمة لتطوير مكونات المركبات عالية الجودة.
وأضاف أنه مع القدرة على مسح وتحديد تفاصيل قطع غيار السيارات المختلفة، سيكون المهندسون المدربون على البرنامج أكثر استعدادًا لتكرار هذه الأجزاء أو تحسينها محليًا.
وشدد أوسانيبين على أن الاعتماد على الواردات في قطع غيار السيارات له آثار اقتصادية كبيرة، خاصة فيما يتعلق باحتياطيات النقد الأجنبي.
وأشار إلى أن “الاقتصاد النيجيري يخسر كل عام مليار دولار بسبب استيراد هذه المكونات”. ومن خلال تعزيز الإنتاج المحلي، لا يمكننا تقليل هذا التدفق فحسب، بل يمكننا أيضًا خلق فرص عمل، وتعزيز تنمية المهارات، ودفع النمو الصناعي في قطاع السيارات.
هل تريد مشاركة القصة معنا؟ هل تريد الإعلان معنا؟ هل تحتاج إلى دعاية لمنتج أو خدمة أو حدث؟ اتصل بنا على البريد الإلكتروني: [email protected]
نحن ملتزمون بالصحافة الاستقصائية المؤثرة من أجل مصلحة الإنسان والعدالة الاجتماعية. تبرعك سيساعدنا على رواية المزيد من القصص. يرجى التبرع بأي مبلغ هنا
