صرح الحاج عليكو دانجوت، رئيس مجموعة دانجوت، يوم الثلاثاء أن مصفاة دانجوت تم بناؤها دون أي حوافز حكومية.
شارك دانغوتي هذا خلال كلمته الرئيسية في قمة رابطة مالكي مصافي النفط الخام في نيجيريا (CORAN) في لاغوس، تحت عنوان “جعل نيجيريا مصدرا صافيا للمنتجات البترولية.”
وأكد ممثلاً بالسيد أحمد منصور من مجموعة دانجوتي، على الحاجة إلى حوافز للمستثمرين لتحقيق هدف البلاد المتمثل في أن تصبح مركزًا للتكرير.
وشدد على أهمية ضمان توافر ما يكفي من المواد الأولية ودعا إلى وضع حد لممارسة رهن النفط الخام.
وذكر أنه لتحقيق رؤية القمة المتمثلة في جعل نيجيريا مصدرًا صافيًا للمنتجات البترولية ودولة مكتفية من الطاقة، ستحتاج البلاد إلى تطوير ما يصل إلى 1.5 مليون برميل يوميًا من طاقة التكرير، بدعم من الحكومة والتعاون بين أصحاب المصلحة في الصناعة. .
قال، وأضاف: «لاغتنام هذه الفرصة، سنحتاج إلى بناء طاقة تكرير تبلغ 1.5 مليون برميل يوميًا. لن يكون هذا عملاً سهلاً وستكون هناك حاجة إلى دعم حكومي قوي لتحقيق ذلك.
“لقد قمنا ببناء مصفاة دانجوت دون أي حافز من الحكومة. ومع ذلك، لتحقيق رؤية تحويل نيجيريا إلى مركز للتكرير، يحتاج المستثمرون إلى التحفيز.
ودعا إلى إعطاء الأولوية لتنفيذ التزامات إمدادات الخام المحلية وتوسيع الطاقة الإنتاجية للنفط الخام لتلبية احتياجات منشآت التكرير الجديدة.
وأشاد دانجوتي بجهود الرئيس بولا أحمد تينوبو، مشددًا على الإجراءات الاستباقية التي اتخذتها الحكومة لتسريع عمليات سحب الاستثمارات من قبل شركات النفط الدولية والمبادرات الأخرى.
اعتماد أفريقيا على واردات المنتجات البترولية
وأشار إلى أنه على الرغم من كونها أكبر منتج للنفط الخام في أفريقيا، فقد اعتمدت نيجيريا لفترة طويلة على الواردات لتلبية احتياجاتها من المنتجات النفطية المكررة.
- وناقش دانجوتي الفرص المتاحة في أفريقيا، مشيرا إلى أن القارة تستورد نحو ثلاثة ملايين برميل من المنتجات البترولية يوميا، نصف هذه الواردات تأتي من الدول الساحلية.
- وأشار إلى أن هذه الدول تنتج أكثر من 3.4 مليون برميل من النفط الخام يوميا، وتأتي الواردات بشكل رئيسي من أوروبا وروسيا ومناطق أخرى.
- وأكد أن مصفاة دانجوت تنتج بالفعل ما يكفي من وقود الديزل ووقود الطائرات لتلبية احتياجات نيجيريا وتعمل على زيادة إنتاج PMS لتلبية الطلب المحلي.
- كما أقر بأن التحولات العالمية في قطاع البترول، وخاصة في أوروبا، يمكن أن تعطل تدفقات التجارة التقليدية للمنتجات المكررة في أفريقيا.
