نفى وزير المالية ووزير الاقتصاد المنسق، ويل إيدون، التقارير التي تفيد بأن الحكومة الفيدرالية خصصت 5.4 تريليون نيرة لدعم الوقود لعام 2024.
جاء ذلك في بيان للمستشار الخاص للرئيس بولا تينوبو للمعلومات والاستراتيجية، بايو أونانوجا، على حسابه على X يوم الخميس.
وأشار أونانوجا إلى أن المسودة التي تتضمن الإنفاق المتوقع البالغ 5.4 تريليون نيرة لدعم الوقود في عام 2024 ليست رسمية لأنها لم تحصل على موافقة رئاسية.
كما نقل بيان الوزير بأن نظام دعم الوقود قد انتهى، كما أعلن الرئيس تينوبو خلال خطاب تنصيبه في 29 مايو 2023.
وقال المتحدث إن إيدون أكد على أن استراتيجية الحكومة لا تزال تبتعد عن ارتفاع تكاليف البنزين والديزل من خلال مبادرات مثل نظام النقل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG).
“من المهم أن نفهم أن صنع السياسات هو عملية متكررة تنطوي على مسودات ومناقشات متعددة قبل الانتهاء من أي وثيقة.
“نؤكد للجمهور أن الموقف الرسمي بشأن الوثائق سيكون متاحًا بعد الانتهاء من المراجعات والموافقات الشاملة.
“تركز استراتيجيتنا على معالجة العوامل الرئيسية مثل تضخم أسعار الغذاء، والذي يتأثر بشكل كبير بتكاليف النقل. ومن خلال تنفيذ مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط الخاصة بنا، والتي تهدف إلى استبدال تكاليف PMS وAGO المرتفعة، نتوقع المزيد من خفض هذه التكاليف.
“إن التزامنا بإنهاء الإعانات غير المنتجة هو التزام ثابت، وكذلك التزامنا بدعم الفئات السكانية الأكثر ضعفاً لدينا”. قال إيدون.
وثائق غير رسمية
علاوة على ذلك، قال أونانوجا إن النسخ المسودة من الوثيقتين المتداولتين لم تتم الموافقة عليها بعد من قبل الرئيس، مضيفًا أنها ليست رسمية.
ووفقا له، على الرغم من أن الوثائق تحتوي على مقترحات اقتصادية مقدمة إلى الرئيس، إلا أنها لا تزال قيد المراجعة من قبل الرئيس.
وحث المتحدث وسائل الإعلام على الامتناع عن مناقشتها كما لو كانت قد تمت الموافقة عليها بالفعل من قبل الحكومة.
“لقد تم لفت انتباه الرئاسة إلى وثيقتين من وثائق السياسة المالية المتداولة والتي حظيت بتغطية واسعة من قبل وسائل الإعلام الرئيسية ومنصات وسائل التواصل الاجتماعي.
“تتم مشاركة إحدى الوثائق التي تحمل عنوان خفض التضخم واستقرار الأسعار (إجراء السياسة المالية وما إلى ذلك) أمر 2024 كما لو كان أمرًا تنفيذيًا وقعه الرئيس بولا أحمد تينوبو.
أما الآخر فهو عبارة عن مسودة وثيقة مكونة من 65 صفحة بعنوان “خطة تسريع الاستقرار والتقدم (ASAP)، والتي تحتوي على اقتراحات حول كيفية تحسين الاقتصاد النيجيري”. وقد تلقى الرئيس تينوبو نسخة من المسودة يوم الثلاثاء.
“إننا نحث الجمهور ووسائل الإعلام على تجاهل الوثيقتين والتوقف عن إجراء المزيد من المناقشات بشأنهما. لا شيء منها هو وثيقة رسمية معتمدة من الحكومة الفيدرالية لنيجيريا. وأضاف أونانوجا.
قصة درامية
في وقت سابق، Nairametrics ذكرت أن مسودة تقرير نسخة من خطة تسريع الاستقرار والتقدم (ASAP) التي قدمها وزير المالية، ويل إيدون، إلى الرئيس تينوبو، أظهرت أن الحكومة توقعت أن يصل دعم الوقود إلى 5.4 تريليون نيرة في عام 2024.
وأظهر التقرير أن الإنفاق المقدر على دعم الوقود لعام 2024 يبلغ 5.4 تريليون نيرة، وهو مبلغ كبير قدره 1.8 تريليون نيرة أكثر من المبلغ الذي تم إنفاقه في عام 2023.
“بالمعدلات الحالية، من المتوقع أن يصل الإنفاق على دعم الوقود إلى 5.4 تريليون نيرة بحلول نهاية عام 2024. وهذا بالمقارنة بشكل غير مناسب مع 3.6 تريليون نيرة في عام 2023 و2.0 تريليون نيرة في عام 2022”. قال التقرير.
وفي الوقت نفسه، أكدت الحكومة أن دعم البنزين المثير للجدل قد انتهى بعد إعلان الرئيس تينوبو في 29 مايو 2023، أن الدعم ذهب.
ووفقا للحكومة، فإن التقرير لم يوافق عليه الرئيس.
