أعرب النيجيريون عن إحباطهم وقلقهم على نطاق واسع مع ارتفاع سعر البنزين إلى مستوى غير مسبوق بلغ 855 نايرا للتر في محطات الوقود التابعة لشركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL)، وخاصة في لاغوس.
وقد أدى هذا الارتفاع الحاد إلى تفاقم مشكلة النقص المستمر في السلع الأساسية، مما ترك المواطنين يكافحون للحصول على الوقود ويكافحون من أجل التكيف مع ارتفاع تكاليف المعيشة.
وأثارت هذه القضية ردود أفعال واسعة في مختلف أنحاء البلاد، حيث لجأ كثيرون إلى وسائل التواصل الاجتماعي للتعبير عن استيائهم.
ومن الجدير بالذكر أن الممثلة والناشطة النيجيرية كيت هينشو شاركت مقطع فيديو على موقعها للتواصل الاجتماعي، أعربت فيه عن أسفها لأن سائقها اكتشف الارتفاع الجديد أثناء محاولته شراء الوقود.
ووصفت الزيادة المفاجئة التي تجاوزت 200 نايرا للتر بأنها مثيرة للقلق بشكل خاص.
وتأتي الأزمة الحالية بعد عدة سنوات من انتقاد حزب المؤتمر التقدمي الحاكم حاليا للإدارة السابقة بقيادة الرئيس جودلاك جوناثان بسبب تحديد أسعار البنزين عند 87 نيرة نيجيرية للتر.
في يناير/كانون الثاني 2015، زعم حزب المؤتمر التقدمي الحاكم أن سعر البنزين لا ينبغي أن يتجاوز 70 نايرا للتر، متهماً الحكومة آنذاك باستغلال النيجيريين من خلال إجبارهم على دعم الفساد في قطاع النفط.
ووصف بيان حزب المؤتمر الشعبي العام لعام 2015، الذي أصدره لاي محمد، تخفيض سعر البنزين من 97 إلى 87 بأنه مجرد “رمزية” في ضوء الانخفاض الكبير في أسعار النفط الخام العالمية.
وزعم الحزب أنه حتى عند سعر 87 نايرا للتر، فإن النيجيريين يدفعون مبالغ زائدة مقابل البنزين، مما يساهم في دعم عدم الكفاءة والفساد في صناعة النفط.
والآن، بعد مرور ما يقرب من عقد من الزمان، فإن حقيقة أن أسعار البنزين تجاوزت 800 نايرا للتر، تسبب ضائقة واسعة النطاق، حيث يتساءل العديد من المواطنين عن طريقة تعامل الحكومة مع قطاع النفط وتأثيره على الاقتصاد.
صرح حزب المؤتمر الشعبي العام في ذلك الوقت، “عندما كان سعر برميل النفط الخام 100 دولار، كانت تكلفة شحن البنزين من دون دعم 125 نيرة نيجيرية للتر. والآن بعد أن انهار سعر النفط إلى نحو 44 دولاراً للبرميل، أصبحت تكلفة الشحن من دون دعم نحو 65 نيرة نيجيرية للتر. وينطبق نفس الشيء على الديزل الذي لا ينبغي أن يباع بأكثر من 90 نيرة نيجيرية للتر.
“في حين أن حكومات البلدان التي لا تتمتع بقدر كبير من الإمكانات الاقتصادية مثل نيجيريا خفضت أسعار الوقود منذ أوائل يناير/كانون الثاني 2015، فإن نيجيريا، سادس أكبر منتج للنفط في العالم، أعلنت للتو عن خفض الأسعار إلى مستوى أقل بكثير من تلك البلدان.
“في وقت مبكر من هذا العام، خفضت زامبيا سعر البنزين بنسبة 23%، بينما خفضت تنزانيا سعر المنتج في المحطات بنسبة 16%. وفي الولايات المتحدة، التي كانت حتى وقت قريب تستورد النفط الخام من نيجيريا، انخفض سعر الوقود لمدة 113 يومًا متتاليًا اعتبارًا من 16 يناير. وبالتالي، فإن خفض الأسعار بنسبة 10.3% في نيجيريا ضئيل للغاية ومتأخر للغاية.”
وبالانتقال إلى عام 2024، أصبح سعر البنزين يباع بأكثر من 1000 نايرا في بعض الولايات حاليًا بسبب الندرة.
