شركة النفط النيجيرية تطلب استرداد 4.71 تريليون نيرة من الحكومة الفيدرالية لسداد الديون المستحقة على واردات البترول
طالبت شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة باسترداد مبلغ 4.71 تريليون نيرة من الحكومة الفيدرالية لتسوية الديون المستحقة المستخدمة لاستيراد البنزين الممتاز، المعروف شعبيا باسم البنزين، إلى البلاد.
تم إدراج المطالبة تحت عنوان “الفرق في سعر الصرف على ضريبة المبيعات وغيرها من ضرائب المشاريع المشتركة” على منتجات البنزين التي استوردتها الشركة بين أغسطس 2023 ويونيو 2024.
وقد كشف عن ذلك وزير المالية ووزير تنسيق الاقتصاد، والي إيدون، في اجتماع لجنة تخصيص الحسابات الاتحادية في يونيو/حزيران الماضي. وقد حصل مراسلنا على محضر الاجتماع يوم الخميس.
تشير فروق أسعار الصرف إلى الدخل المستحق للبنوك أو الوكالات الحكومية من الفرق في القيمة بين عملتين في أوقات مختلفة من خلال أسعار بيع وشراء النقد الأجنبي.
على سبيل المثال، إذا قمت باستبدال دولار أمريكي واحد مقابل 0.9 يورو اليوم، وحصلت غدًا على دولار أمريكي واحد مقابل 0.8 يورو، فإن الفارق في سعر الصرف هو التغير بين هذين السعرين.
ويعني هذا التطور أيضًا أن الحكومة ستدعم واردات الوقود من خلال تغطية الفرق بين السعر المتوقع والنفقات الفعلية التي تتكبدها مؤسسة البترول النيجيرية لاستيراد المنتجات البترولية إلى البلاد.
إن هذا الفارق في التكلفة، والذي ينبغي أن ينعكس عادة في سعر التجزئة للمنتج ويتحمله المستهلكون النهائيون، يتناقض مع ادعاءات الحكومة بإلغاء الدعم.
ويأتي هذا الكشف أيضًا في ظل التحديات التي تواجهها شركة البترول لضمان توفير إمدادات كافية من مادة الميثانول للمسوقين لتوزيعها على مستوى البلاد.
وفي حديثه خلال الاجتماع، أوضح الوزير لمفوضي المالية بالولاية أن شركة النفط الوطنية حصلت على موافقة رئاسية للقيام بهذه المهمة باستخدام “معدل المتوسط المرجح” من أكتوبر 2023 إلى مارس 2024.
وأضاف إيدون أن الشركة سعت أيضًا إلى تمديد الفترة لتغطية السعر التفاضلي، لكن نُصحت بالكتابة إلى المجلس الاقتصادي الوطني لطلب الموافقة.
وجاء في المحضر “فروقات أسعار الصرف المحدودة لشركة النفط النيجيرية الوطنية على ضرائب استيراد السلع الأساسية وغيرها من ضرائب المشاريع المشتركة للفترة من أغسطس 2023 إلى أبريل 2024.
“أفاد رئيس اللجنة الفرعية لفحص الجثث أن شركة النفط النيجيرية الوطنية المحدودة أبلغت اللجنة الفرعية بأنها لديها مطالبة متبقية بقيمة 2,689,898,039,105.53 نيرة ضد الاتحاد نتيجة لاستخدام “متوسط السعر المرجح” اعتبارًا من مايو 2024.
“وعلاوة على ذلك، كشف أن اللجنة الفرعية تمكنت من التأكد من وجود موافقة رئاسية على استخدام “”معدل المتوسط المرجح”” من أكتوبر 2023 إلى مارس 2024.”
تبين أن الحكومة من خلال المجلس الاقتصادي الوطني قد منحت شركة النفط الوطنية النيجيرية الإذن باستيراد الوقود بسعر صرف 650 نيرة مقابل دولار واحد بأسعار المضخات الساحلية للبيع بالتجزئة اعتبارًا من يونيو 2023، لكن انخفاض قيمة النيرة أدى إلى ارتفاع السعر إلى 1200 نيرة، مما يشير إلى وجود فرق قدره 550 نيرة كفرق في الصرف.
في 29 مايو/أيار 2023، أثناء تنصيبه، أعلن الرئيس بولا تينوبو علناً أن “الدعم قد انتهى”، مشيراً إلى نهاية الحواجز التي كانت تقيد النمو الاقتصادي في البلاد.
لكن هذا الادعاء قوبل بالرفض من جانب صندوق النقد الدولي والبنك الدولي وشخصيات موثوقة أخرى، الذين زعموا أن الحكومة أعادت بهدوء دعم الوقود.
وفي يونيو/حزيران، ذكرت وثيقة خطة الاستقرار الاقتصادي المقترحة أن الحكومة تخطط لإنفاق حوالي 5.4 تريليون نيرة على دعم الوقود.
كما ذكر مسوقو النفط أنه مع تكلفة هبوط تبلغ ₦1,117 للتر الواحد من البنزين، ارتفع الدعم الشهري على السلعة إلى ما يقرب من 707 مليار نيرة.
وفي تعليقه، تساءل مفوض المالية بولاية أكوا إيبوم، لينوس نكان، عن كيفية حدوث فروق سعر الصرف البالغة 2.6 تريليون نيرة مقابل الاتحاد، سعياً للحصول على مزيد من التوضيح.
“وأشار مفوض المالية في ولاية أكوا إيبوم إلى الفقرتين 3.01 و5.01 من تقرير الشركة العسكرية والأمنية الخاصة وطلب توضيحات حول كيفية حدوث فروق سعر الصرف البالغة 2.6 تريليون نيرة مقابل الاتحاد”، بحسب المحضر.
