قال العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لهيئة الموانئ النيجيرية (NPA)، محمد بيلو كوكو، إن السياسات الاقتصادية للرئيس بولا أحمد تينوبو والتي نالت استحسانًا عالميًا، هي المسؤولة عن تحول الصناعة البحرية والتحسن الهائل في الإيرادات الجيل من قبل الهيئة.
أشاد كوكو، الذي أدلى بهذا التأكيد خلال زيارة غير مقررة إلى طرق الوصول إلى موانئ لاغوس، والتي تم مؤخرًا إزالة ازدحام المرور الذي دام عقدًا من الزمن من قبل NPA، بوزير البحرية والاقتصاد الأزرق، وقيادة Adegboyega Oyetola ونهجها العملي في قيادة الصناعة.
وكجزء من أجندة الأمل المتجدد للرئيس تينوبو، قال إن الوضع العقلي الذي عاد منذ ذلك الحين إلى طرق الوصول إلى الموانئ سيتم الحفاظ عليه لتعزيز سهولة ممارسة الأعمال التجارية ودفع الصادرات لتعزيز الميزان التجاري في نيجيريا.
وأضاف أنه على الرغم من الرياح الاقتصادية المعاكسة العالمية التي اتسم بها عام 2023، نجحت هيئة الموانئ النيجيرية في الحفاظ على الزخم لتجاوز أدائها المتميز لعام 2022.
ووفقا له، “أدى تنفيذ تدابير التحسين المستمر للأداء إلى توليد إيرادات وتحويلات غير مسبوقة إلى صندوق الإيرادات الموحد (CRF) للاتحاد، مع نمو الإيرادات بشكل مطرد من 361 مليار نيرة في عام 2022 إلى 501 مليار نيرة في ديسمبر 2023؛ وزيادة التحويلات من 93.4 مليار نيرة في عام 2022 إلى 131.2 مليار نيرة بحلول نهاية عام 2023”.
وأضاف رئيس الهيئة الوطنية للضرائب، الذي عينه الرئيس مؤخرًا في لجنة تنفيذ مشروع النافذة الوطنية الواحدة، أن “الضرائب التي تدفعها حكومة الاتحاد ارتفعت أيضًا في أوقات مختلفة خلال الفترة قيد المراجعة إلى 77.7 مليون دولار و17.6 مليار نيرة على التوالي”.
وقال إن ما سبق يضاف إلى التوقعات الاستراتيجية التي من المقرر تحقيقها في عام 2024 مثل إعادة إعمار مجمع ميناء جزيرة تينكان بقيمة مليار دولار وإعادة التأهيل الشامل لمجمعات موانئ أبابا وريفرز وأون وواري وكالابار، أي تطوير الموانئ الجديدة؛ ميناء باداغري العميق، وجزيرة سنيك، وموانئ بوروتو وأوندو البحرية العميقة، ونظام مجتمع الموانئ (PCS) والنافذة الوطنية الواحدة، من بين المبادرات الأخرى لتعزيز القدرة التنافسية للموانئ التي يتم تنفيذها بقوة، من الواضح أن هيئة الموانئ النيجيرية لم تكن في وضع يمكنها من إنشاء ولكن الحفاظ على الأداء المتفوق ضروري لتعظيم المزايا النسبية التي تمنحها الثروات البحرية في نيجيريا.
