قال مكتب تحقيقات السلامة النيجيري (NSIB) إنه انتشل الجثة الخامسة من حادث تحطم طائرة الهليكوبتر يوم 24 أكتوبر الذي وقع في المحيط الأطلسي في بورت هاركورت بولاية ريفرز.
جاء ذلك في بيان موقع من مديرة الشؤون العامة ومساعدة الأسرة في NSIB، السيدة بيمبو أولاومي أولاديجي ليلة الأربعاء.
وقالت إن المكتب واصل عملية الاسترداد المنسقة والتحقيق في أعقاب إسقاط طائرة هليكوبتر من طراز سيكورسكي SK76، مسجلة 5N BQG، تديرها شركة إيستويند للطيران.
وبحسب البيان، فقد تم انتشال خمس جثث حتى الآن، فيما تطلبت الجثة الخامسة التي تم انتشالها اليوم معالجة متخصصة بسبب حالتها المتحللة قبل نقلها إلى المشرحة.
وقال المدير العام لـ NSIB، النقيب أليكس باديه، إن المكتب سيواصل التعاون مع الشركاء الوطنيين والدوليين لضمان عملية التعافي والتحقيق الدؤوبة.
وقال باديه إن عملية التحقيق ستتماشى مع تفويضها لتعزيز سلامة النقل عبر نيجيريا.
“تطرح عملية الاسترداد تحديات فريدة بسبب الظروف البيئية، ولكن فريقنا وشركائنا ملتزمون بإنجاز هذه المهمة بأقصى قدر من الاحترافية والرعاية.
“نحن ممتنون للدعم المنسق من جميع المشاركين في جهود الإنعاش هذه، بما في ذلك البحرية النيجيرية، لضمان عملية إنعاش محترمة.”
وأضاف: “يظل هدفنا الأساسي هو الكشف عن المعلومات التي ستشرح بشكل كامل ظروف هذا الحادث، وما زالت أفكارنا مع العائلات المتضررة”.
وقال البيان إن الحادث وقع قبالة ساحل بوني فينيما في المحيط الأطلسي، وكان على متنه ثمانية أفراد.
كما سلط البيان الضوء على تفاصيل جهود التحقيق التي قام بها NSIB “اعتبارًا من اليوم، والتي تضمنت؛ اعتبارًا من الساعة 9.35 صباحًا، حددت سفينة HD Steadfast جثة في الماء، وبدأت إجراءات الإنعاش من خلال نشر سفينة الإنقاذ السريعة (FRC) لاستعادة الجثة.
“في الساعة 9.40 صباحًا، تم الاتصال بفرق الصحة والسلامة والبيئة في أنتان لتنسيق خطة الإخلاء؛ في الساعة 9.55 صباحًا، تم الاتصال بشركة Eastwind Aviation لاستكشاف إمكانية دعم الإسعاف الجوي من شركة Caverton Aviation.
“في الساعة 10.40 صباحًا، نشرت شركة HD Steadfast طائرة بدون طيار لإجراء بحث جوي موسع للمنطقة لتحديد موقع الأجسام أو الجثث العائمة الإضافية.
“في الساعة 10.45 صباحًا، شكلت ظروف البحر تحديات أمام طاقم FRC للتعافي. سمح التنسيق مع HD Steadfast للفريق باستخدام الرافعة لاستعادة الجثة بأمان ونقلها إلى سطح FPSO، على الرغم من سوء الأحوال الجوية.
“أيضًا، في الساعة 10.49 صباحًا، بعد إخطار Eastwind بعدم توفر مقدمي خدمات الإسعاف الجوي، استعان NSIB بالبحرية النيجيرية للحصول على الدعم اللوجستي وفي الساعة 11.15 صباحًا، تم انتشال الجثة بنجاح من قبل FRC وإعدادها لنقلها إلى سطح FPSO.
“في الساعة 11.41 صباحًا، بدأت عملية تحديد الهوية؛ وبينما لم يتم العثور على ملابس على الجثة، قام المحققون بفحص خصائص محددة للتأكد من الهوية.
“في هذه الأثناء، بين الساعة 12.49 ظهرًا و2.44 ظهرًا، تم الاتصال بالبحرية النيجيرية للمساعدة في إجلاء الجثث إلى الأرض.
“قدمت شركة Eastwind Aviation صورًا للطاقم لدعم تحديد الهوية الجسدية، ووصل عامل دفن الموتى إلى قاعدة القوات الجوية النيجيرية لإعداد الجثة للنقل.
“في الساعة الثامنة مساءً، عثر الغواصون على شظايا من الألياف الزجاجية النظيفة والألومنيوم، من المحتمل أنها من الطائرة.”
ووفقًا للبيان، فإن هذه النتائج ستوجه تعديلات شبكة البحث حيث يهدف NSIB إلى تكثيف عمليات الاسترداد في المنطقة المجاورة للحادث.
