أوضحت وكالة إدارة المجال الجوي النيجيري (NAMA) سبب اختيار رحلة الخطوط الجوية المتحدة للعودة إلى لاجوس بعد أن تعرضت لخسارة مفاجئة للارتفاع على الرغم من كونها أقرب إلى مواقع الهبوط البديلة.
واجهت الرحلة ، التي غادرت لاجوس إلى مطار واشنطن دالاس الدولي في الولايات المتحدة في 24 يناير ، 245 راكبًا و 11 من أفراد الطاقم ، قضية فنية بينما داخل المجال الجوي في كوت ديفوار.
في بيان يوم الأربعاء ، قال عبد الله موسى ، مدير الشؤون العامة وحماية المستهلكين في ناما ، إن قرار العودة إلى نيجيريا اتخذ من قبل الطيار بناءً على تقييمه للوضع والسلامة المتصورة للهبوط في مطار المغادرة.
“بعد حوالي ساعتين و 32 دقيقة من المغادرة ، شهدت الطائرة خسارة مفاجئة للارتفاع بينما كانت فوق المجال الجوي لـ Côte D’Ivoire. على الرغم من وجود خيار الهبوط في باماكو أو أبيدجان ، قرر الطيار ، استنادًا إلى امتيازه وتقييمه للوضع ، العودة إلى نيجيريا ، كونه أصل الرحلة وحيث كان يعتبر أكثر أمانًا له لتهبط بدلاً من الهبوط بدلاً من ذلك وقال موسى: “باماكو أو كوت ديفوار حيث عانى من فقدان الارتفاع”.
وقال إن التوضيح كان ضروريًا استجابةً للتقارير المضاربة والتحليلات غير الدقيقة من قبل بعض خبراء الطيران ، والتي قال إنها تستند إلى معلومات خاطئة أو عدم وجود معرفة كافية حول الحادث.
وقال موسى إن الخطوط الجوية المتحدة امتثلت لجميع بروتوكولات الطيران الدولية.
“لتجنب الشك ، لم يحدث الحادث المبلغ عنه الذي ينطوي على عودة الهواء في المجال الجوي النيجيري داخل المجال الجوي النيجيري. وقال المدير:
“عند الاتصال بالرحلة ، قامت ATC بتنشيط خدمات الطوارئ الطبية كما طلب الطيار وأيضًا كما هو مطلوب من خلال إجراءات الصناعة المنصوص عليها. كانت جميع الأيدي على سطح السفينة لتلقي الطائرة على الهبوط. اختار مركز مراقبة منطقة لاغوس الرحلة 180 ميلًا بحريًا من لاغوس.
“لقد قام بتنشيط طوارئ طبية طارئة وقام بتوجيه الرحلة إلى هبوط آمن في مطار مورتالا محمد الدولي.
“عند الوصول ، تم تنشيط بروتوكولات الطوارئ على الفور من خلال الفرق الطبية في NAMA (ATC) والفرق الطبية الأرضية ، مما يضمن سلامة جميع الركاب والطاقم على متن الطائرة.
