أدرجت حكومة ولاية لاغوس تطوير سكة حديد الخضر الخضراء التي يبلغ طولها 68 كم من مارينا إلى منطقة التجارة الحرة في ليكي كواحدة من أفضل مشاريع البنية التحتية لعام 2025 ، في حدود الميزانية التي تبلغ 1.052 تريليون نيو.
كشف مفوض ولاية لاجوس للتخطيط الاقتصادي والميزانية ، OPE George ، عن ذلك أثناء تقديم انهيار الميزانية في المؤتمر الصحفي لتحليل الميزانية في الوزارة في Alausa ، Ikeja ، يوم الجمعة ، وفقًا لبيان صادر عن مكتب المستشار الخاص إلى الحاكم (وسائل الإعلام (وسائل الإعلام والدعاية).
بالإضافة إلى الخط الأخضر ، أعطت الحكومة أيضًا المرحلة الثانية من خط Lagos Rail Mass Transit (LRMT) من Mile 2 إلى Okokomaiko. تشمل مشاريع البنية التحتية الرئيسية الأخرى في الميزانية طريق Lagos-Badagry Expressway ، و Dualization of Ojo Road و Baale Adeyemi في Ojo ، وبناء جسر Lekki-Epe (Orisa) وطريقه النهائي.
“تشمل المشاريع الأخرى المدرجة بناء طريق Lagos-Badagry Expressway ، و Dualization of Ojo Road و Baale Adeyemi في Ojo ، وبناء جسر Lekki/EPE (Orisa) وطريق النهج ، وبناء المرحلة الثانية من نظام Lagos Rail Mass Transit (LRMT) من Mile 2 إلى Okokomaiko ، تطور السكك الحديدية Green Line التي يبلغ طولها 68 كم من المرسى إلى منطقة Lekki الحرة التجارة ، “قرأ البيان جزئيًا.
وفقًا للبيان ، تغطي الميزانية أيضًا بناء طريق صموئيل إيكوندوي/توجا في باداجري ، طريق أبارانجي في أليموشو ، وآدمو أاكانون-آغونفوي لوغبوسي في إيكورودو. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل Road في Ikeja Gra-بما في ذلك طريق Oba Dosunmu ، شارع Sasegbon ، وشارع Sobo Arobiodu-إلى جانب إعادة تأهيل وترقية Lekki-Epe Expressway (المرحلة IIA ، 18.6 كم) ، تم تمييزها لإكمالها.
المزيد من الأفكار
ستركز حكومة الولاية أيضًا على البنية التحتية الرئيسية للنقل ، بما في ذلك الانتهاء من محطات حافلات Abule Egba و Ajah بموجب مبادرة إصلاح الحافلات (BRI) ، وبناء محطة حافلات Iyana-Ipaja ، وجسر Opebi Link إلى ماريلاند ، والتي يهدف إلى تخفيف الازدحام وتوفير طرق بديلة في المنطقة.
- بالإضافة إلى ذلك ، تشمل الميزانية إعادة تأهيل طريق Eti-Osa Lekki-Epe Expressway (المرحلة الثانية) ، وبناء طريق مطار Lekki-Epe و Omu Creek Road ، والدراسات الفنية الأولية لجسر البر الرئيسي الرابع.
- تخطط الحكومة أيضًا لإكمال 13 أرصفة جديدة مع ترقية تلك القائمة ووضع اللمسات الأخيرة على بناء الملعب في إيكورودو ، باداجري ، إيبي ، إيفاكو فيجاي ، كيتو ، إبيجو ليكي ، ساري إيجانمو ، وأجيرومي للترويج لتنمية الشباب والرياضة المجتمعية.
- تشمل المشاريع الرئيسية الأخرى بناء موقع دائم لمخيم NYSC في EPE وتطورات الإسكان الجديدة عبر Ibile (Ikorodu ، Badagry ، Ikeja ، Lagos Island ، و EPE).
تشمل مشاريع الإسكان المستمرة التي من المتوقع أن يتم الانتهاء من 444 وحدة في Sangotedo Phase II و 420 وحدة في Ajara-Badagry و 136 وحدة في Ibeshe II و EPE ، وبناء Egan Pagy II و III.
ماذا يجب أن تعرف
- يعد الخط الأخضر الذي يبلغ طوله 68 كيلومترًا ، الذي تم تعيينه لتوصيل منطقة التجارة الحرة في Lekki بالمرسى ، مكونًا رئيسيًا للخطة الرئيسية للنقل الإستراتيجية في Lagos ، والتي تتصور ستة خطوط نقل السكك الحديدية الخفيفة (LRT) لتحسين الاتصال وتقليل الازدحام عبر لاغوس.
- وقعت حكومة ولاية لاغوس مؤخرًا مذكرة تفاهم (مذكرة التفاهم) مع وزارة المالية في الحكومة الفيدرالية (MOFI) لبدء العمل الاستكشافي في المشروع.
- قبل هذه الاتفاقية ، كشفت مراجعة Nairametrics لمقترح الميزانية النهائي للحكومة الفيدرالية لعام 2025 أنه تم تخصيص 146.14 مليار NN كتمويل نظير لمشروع السكك الحديدية Green Line Metro. وفقًا لوثيقة الميزانية ، سيتم تحويل الأموال إلى MOFI ، والتي ستشرف على الإدارة المالية للمشروع نيابة عن وزارة النقل.
- يندرج هذا التخصيص بموجب أحكام ميزانية وزارة النقل ضمن الخطة المالية N49.74 تريليون 2025 المقترحة.
- في سبتمبر 2024 ، قامت حكومة ولاية لاغوس بإلغاء اتفاق مع شركة MOFI و China Harbour Engineering Company (CHEC) لتصميم وتمويل وتشغيل الخط الأخضر ، مما يمثل خطوة كبيرة في تحديث نظام النقل في لاجوس ونمو الاقتصاد.
