أكدت شركة بورت هاركورت للتكرير (PHRC) أن عملياتها لم تتوقف بالكامل ولكن تم تقليصها مؤقتًا لتنفيذ التحسينات.
جاء هذا التوضيح في الوقت الذي أعربت فيه جمعية مسوقي النفط المستقلين في نيجيريا (IPMAN) عن مخاوفها بشأن التكلفة المرتفعة المحتملة للبنزين المنتج في المنشأة.
يوم الأحد، تناول مسؤولو لجنة حقوق الإنسان ادعاءات تجار التجزئة للنفط مما يشير إلى أن شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) كان يبيع البنزين من المصفاة بسعر 1.030 نيرة للتر – وهو أعلى بحوالي 60 نيرة من البنزين من مصفاة دانجوت.
وفي حين نفت شركة NNPCL هذه المزاعم، إلا أنها لم تكشف بعد عن السعر الرسمي للبنزين من المصفاة التي تم تحديثها حديثًا.
وخلال جولة إرشادية في المنشأة، طمأن المدير التنفيذي للعمليات في شركة خطوط الأنابيب والتخزين النيجيرية المحدودة، موي مايدوناما، الصحفيين بشأن العمليات الجارية.
وأقر بالتخفيض المؤقت في الإنتاج لمعالجة المسائل التقنية، قائلاً: “لم تتوقف العمليات ولكن تم تقليصها لإجراء التحسينات اللازمة. نقوم حاليًا بإدارة التوزيع باستخدام أذرع التحميل المتوفرة، وستستأنف العمليات العادية قريبًا“.
وسلط مدير المحطة، وورلو جويل، الضوء على التوزيع المستمر للمنتجات، بما في ذلك Premium Motor Spirit (PMS)، والكيروسين، والديزل.
ومع ذلك، أشار إلى انخفاض الإقبال من سائقي الناقلات، على الرغم من وجود فائض في المنتجات وأذرع التحميل التشغيلية.
“لقد أرسلنا بالفعل أكثر من 10 شاحنات اليوم ونتوقع تحميل 15 شاحنة على الأقل بحلول نهاية اليوم“، قال جويل.
وشدد إبراهيم أونوجا، المدير العام لشركة PHRC، على إجراء تحديثات كبيرة في المصفاة، بما في ذلك استبدال المعدات القديمة لتعزيز الكفاءة والموثوقية.
“المصنع يعمل، ونحن نقوم بتوزيع المنتجات بنشاطقال.
مخاوف IPMAN
ومع ذلك، أعربت شركة IPMAN عن عدم رضاها عن الأسعار المشاع. وحذر المتحدث الرسمي تشينيدو أوكاديكي من أن المسوقين المستقلين سيتجنبون الشراء من PHRC إذا ظل سعر البنزين عند 1,030 نيرة للتر.
“إذا كان سعر PMs لمصفاة بورت هاركورت هو N1,030 حقًا، فهذا غير مقبول بالنسبة لنا كمسوقين مستقلين. لن نشتري منهم. سوف نشتري حيث أنها رخيصةصرح بذلك، وحث شركة NNPCL على مراجعة استراتيجية التسعير الخاصة بها.
“لقد وعدوا بمراجعة السعر. سننتظر حتى ذلك الحين، لكننا الآن سنشتري من حيث يكون أرخص“، قال لـ The PUNCH.
أوضحت شركة NNPCL أن نظام إدارة الأداء من مصفاة بورت هاركورت يتم توزيعه حاليًا حصريًا من خلال منافذ البيع بالتجزئة التابعة لها، مع خضوع الأسعار لمراجعة دورية بناءً على الحقائق التشغيلية.
ردود فعل الخبراء والصناعة
ساهمت جمعية أصحاب مصافي النفط الخام في نيجيريا (CORAN) وخبراء الطاقة في تقييم عمليات المصفاة وأسعارها.
وأوضح سكرتير الدعاية الوطنية في كوران، إيتش إيدوكو، أن مزج النفتا مع C5 المتشقق لإنتاج البنزين يمكن أن يقلل تكاليف الإنتاج ولكنه أثار مخاوف بشأن التأثير البيئي والاستدامة إذا تم استيراد مكونات الخلط.
توقع مستشار الطاقة Henry Adigun أن تكلفة PMS المخلوطة من PHRC يجب أن تتراوح بين N860 وN870 للتر الواحد.
وأوضح أنه على الرغم من أن المصفاة لم تنتج بعد البنزين مباشرة بالمواصفات القياسية، إلا أن الخلط يظل ممارسة شائعة على مستوى العالم.
“يعتبر المزج أمرًا طبيعيًا، لكن المرحلة الحالية من مصفاة بورت هاركورت لا تنتج البنزين بدون مزج. هذه المرحلة تحدد السعروأوضح أديغون.
