قال محامي حقوق الإنسان فيمي فالانا إنه يجب التحقيق في “عملية الاحتيال المتعلقة باستيراد البنزين”.
أدلى فالانا بتصريحاته في برنامج السياسة على قناة تشانلز التلفزيونية يوم الأحد.
وبحسب قوله “لقد حان الوقت للتحقيق في عملية الاستيراد الاحتيالية”.
“أنا لا أتحدث عن النكتة التي تدور في الجمعية الوطنية. يجب على وسائل الإعلام أن تساعد، ويجب على منظمات المجتمع المدني أن تساعد في كشف الاحتيال”.
كانت هناك تقارير تفيد بأن الديون البالغة 6 مليارات دولار المستحقة على شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) لموردي البنزين قد أدت إلى تفاقم ندرة البنزين في نيجيريا.
اعترفت شركة NNPCL يوم الأحد أخيرًا بديون الشركة الكبيرة لموردي البنزين، قائلة إنها تشكل تهديدًا لاستدامة إمدادات الوقود.
وأضاف فالانا: “بمجرد أن تبدأ الحكومة في الحديث عن القدرة على تحمل التكاليف والاستدامة ردًا على الطوابير المتزايدة في محطات الوقود، ستظهر المشاكل”.
وقال المحامي الكبير النيجيري إنه “لا يوجد إفصاح كامل من جانب الحكومة” بشأن دعم البنزين.
وقال إن نيجيريا لا تستطيع إنفاق “2.9 مليار دولار لإصلاح المصافي” ولكن تواريخ استئناف الإنتاج في المصافي يتم تغييرها باستمرار.
وهدد فلانة بمقاضاة المسؤولين عن إصلاح مصافي النفط المملوكة للدولة إذا أعلنوا عن تأجيل آخر.
قالت جمعية مسوقي البترول المستقلين في نيجيريا (IPMAN) مؤخرًا إن تكلفة الهبوط لكل لتر من البنزين جعلت من المستحيل على مسوقي البنزين استيراد السلعة الأساسية كما تفعل شركة NNPCL.
وقال مدير العمليات الوطنية في شركة IPMAN، زاراما مصطفى: “في الوقت الحالي، تبلغ تكلفة هبوط PMS أكثر من 1200 نايرا، دون هامش المسوقين والنقل والخدمات اللوجستية الأخرى”.
“تبيع شركة النفط النيجيرية الوطنية للمسوقين بسعر 565 نيرة أو نحو ذلك. وهذا يعني أن هناك دعمًا بقيمة 600 إلى 700 نيرة تقريبًا حتى الآن.
