كارلوس ساينز سخر من الإشارة إلى أنه وقع عقدًا للانضمام إلى ويليامز الموسم المقبل، قائلًا “لم يتم إغلاق أي شيء”.
ترك الإسباني يسعى جاهداً للعثور على مقعد في بداية العام بعد توقيع فيراري مع السير لويس هاميلتون ليحل محله في عام 2025.
ومع ذلك، بعد بداية رائعة للغاية للموسم والتي تضمنت الفوز في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، فجأة أصبح لدى ساينز فرق في جميع أنحاء الشبكة حريصة على الحصول على خدماته.
كانت هناك روابط لأستون مارتن وريد بول ولكن هذه الخيارات لم تعد متاحة بعد ذلك فيرناندو ألونسو و وقع سيرجيو بيريز على تمديد العقد.
نظرت مرسيدس إلى اللاعب البالغ من العمر 29 عامًا كبديل محتمل لهاملتون ولكن فهو لم يعد قيد النظر، مع احتمال حصول اللاعب الصاعد المراهق أندريا كيمي أنتونيلي على هذا المقعد.
وقيل إن أودي، التي ستتولى مسؤولية فريق ساوبر في عام 2026، أرادت منذ فترة طويلة أن يقود ساينز فريقها وكانت مستعدة لتقديم صفقة مربحة للغاية له.
توقع الكثيرون أن يقبل الفائز بالجائزة الكبرى ثلاث مرات هذا الاقتراح، لكن يبدو أنه تم رفضه، حيث تزعم تقارير متعددة أن ساينز وافق على الانتقال إلى ويليامز بدلاً من ذلك.
وقال انه شريك أليكس ألبون الذي ألزم مستقبله بفريق ويليامز في وقت سابق من هذا العام، مع انسحاب لوجان سارجينت، ويقال أيضًا أنه سيتم الإعلان عن هذه الخطوة في سباق الجائزة الكبرى لمنزل ساينز في برشلونة في نهاية يونيو.
ولكن قبل سباق جائزة كندا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، أصر ساينز على أنه لم يتم التوقيع على أي شيء واعترف بأنه كان منزعجًا من الشائعات المستمرة حول مستقبله.
“الشيء الوحيد الذي يمكنني قوله هو أنه لم يتم إغلاق أي شيء. لقد رأيت مقالات في وسائل الإعلام تقول إنني وقعت.
“هذا يجعلني أضحك، قبل أشهر كانوا يقولون إنني وقعت مع مرسيدس أو ريد بول، والآن من الواضح أن هذا لن يحدث. الآن يقول الناس أنني وقعت مع ويليامز وأنا أضحك.
“لأن هذا لا يعاقب عليه.” لا أقصد الصحفيين الموجودين هنا، والذين هم داخل الفورمولا 1 ويعرفون متى تم التوقيع على شيء ما.
“لكنني أشعر بالقلق من أن الناس يمكن أن يفلتوا من هذا النوع من الأشياء. عندما يكون لدي شيء لأعلنه، ستكونون أول من يعرف وسأتحدث بصراحة».
أحد أكثر الفرق شهرة ونجاحًا في تاريخ الفورمولا 1، واجه فريق ويليامز أوقاتًا عصيبة مؤخرًا، حيث كان آخر فوز له في عام 2012 ومنصة التتويج مرة واحدة فقط في المواسم السبعة الماضية.
في عام 2024، واجهوا بداية صعبة، وسجلوا أخيرًا نقاطهم الأولى في السباق الأخير في موناكو، لكن وصول مدير الفريق جيمس فاولز وتطوير محركات مرسيدس الخاصة بهم يعني أنهم في أيدٍ أمينة للمضي قدمًا.
إذا كانت التقارير صحيحة، فربما تكون هذه العوامل هي التي أغرت ساينز بلوائح السيارات الجديدة التي من المقرر أن تهز شبكة الانطلاق في عام 2026، مع احتمال استفادة ويليامز.
للمزيد من مثل هذه القصص تحقق من صفحتنا الرياضية.
تابع مترو سبورت للحصول على آخر الأخبار
فيسبوك, تويتر و انستغرام.
أكثر : يشعر ماكس فيرستابين بالضغط من المنافسين – ولكن ليس زميله في فريق ريد بول
أكثر : ميك شوماخر يميل للعودة إلى الفورمولا 1 بعد فأس جبال الألب إستيبان أوكون
أكثر : مشجعو الفورمولا 1 ينتقدون ماكس فيرستابين بسبب تحسره على سباق موناكو الكبير “الممل حقًا”
