رياضة

السبب الحقيقي وراء توقف بيع مصفاة بورت هاركورت هو فلانا


كشف محامي حقوق الإنسان فيمي فالانا عن سبب عدم قيام الرئيس السابق أومارو يارادوا ببيع مصفاة بورت هاركورت إلى كونسورتيوم بقيادة دانجوتي.

وقال فالانا إن التراجع كان خطوة محورية لمعالجة الانتهاكات القانونية والأخلاقية المحيطة بالصفقة ولحماية المصلحة الوطنية لنيجيريا.

وأوضح المحامي البارز، في بيان، أنه بموجب قانون الخصخصة والتسويق، فإن نائب الرئيس هو رئيس المجلس الوطني للخصخصة، الهيئة المسؤولة عن الإشراف على خصخصة المؤسسات العامة.

ومع ذلك، زعم فالانا أن الرئيس السابق أولوسيجون أوباسانجو تجاوز هذا الشرط القانوني من خلال تهميش نائب الرئيس آنذاك أتيكو أبو بكر وإدارة خصخصة العديد من الشركات المملوكة للدولة بشكل مباشر.

“في 17 مايو/أيار 2007، باع الرئيس أوباسانجو حصة قدرها 51% في مصفاة بورت هاركورت لشركة بلوستار أويل مقابل 561 مليون دولار أمريكي. وفي صفقة أخرى تمت في 28 مايو 2007، باع الرئيس أوباسانجو 51% من أسهم مصفاة كادونا لشركة بلوستار أويل مقابل 160 مليون دولار.

وشدد الناشط في مجال حقوق الإنسان على أن الصفقات أثارت انتقادات حادة من أصحاب المصلحة الرئيسيين، بما في ذلك الاتحاد الوطني لعمال النفط والغاز الطبيعي (NUPENG)، وجمعية كبار موظفي النفط والغاز الطبيعي في نيجيريا (PENGASSAN).

ووفقا له، أثارت النقابات مخاوف بشأن الإجراءات القانونية الواجبة وزعمت أن البلاد قد تم تقصيرها.

وأوضح كذلك أنهم زعموا أيضًا أن الأمة قد تعرضت للاختلاس لأن الأسهم التي تم الحصول عليها في مصفاة بورت هاركورت مقابل 516 مليون دولار كانت قيمتها 5 مليارات دولار.

وقال فلانا: “من المسجل أن إلغاء الخصخصة لم يتم الطعن فيه أمام أي محكمة لأنه تم تنفيذه بما يتعارض مع نص وروح قانون الخصخصة والتسويق”.

وأشاد كذلك بدور NUPENG وPENGASSAN في الدفاع عن المصلحة الوطنية ودعاهما إلى البقاء يقظين وسط الدعوات المتجددة لخصخصة المصافي النيجيرية.

وشدد بيان فالانا على المناقشة الجارية بشأن الخصخصة في نيجيريا، حيث أكد المؤيدون على الحاجة إلى الشفافية والإجراءات القانونية الواجبة في إدارة الأصول العامة للبلاد.



Source link

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button