حصلت الحكومة الفيدرالية النيجيرية على 350 مليون دولار من بنك التنمية الأفريقي (AfDB) لتمويل بناء مشروع السكك الحديدية كانو-مارادي، الذي سيربط كانو بمارادي في جمهورية النيجر.
صرح بذلك رئيس لجنة النقل البري بمجلس الشيوخ، السيناتور أدامو أليرو، يوم الاثنين خلال زيارة إشرافية لمقر شركة السكك الحديدية النيجيرية (NRC) في لاغوس، وفقًا لما أوردته وكالة الأنباء النيجيرية (NAN).
وذكر أليرو أن مشروع السكك الحديدية كانو-مارادي هو جزء من الجهود الأوسع التي تبذلها الحكومة لتحديث شبكة السكك الحديدية في نيجيريا وتعزيز الروابط التجارية الإقليمية.
“يقول رئيس لجنة النقل البري بمجلس الشيوخ، السيناتور أدامو أليرو، إن بنك التنمية الأفريقي قد أطلق 350 مليون دولار للحكومة الفيدرالية لبناء خط للسكك الحديدية من كانو إلى مارادي”. قراءة تقرير NAN جزئيًا.
كما أبرز أن زيارة الرئيس بولا تينوبو الأخيرة للصين ركزت على إنهاء المفاوضات بشأن 85% من التمويل اللازم لتحديث وإعادة تأهيل البنية التحتية للسكك الحديدية في البلاد.
وكشف أليرو أن الميزانية التكميلية التي أقرتها الجمعية الوطنية مؤخرًا خصصت أكثر من 530 مليار نيرة كتمويل نظير لجهود التحديث هذه. وسيتم الحصول على نسبة 85% المتبقية من الأموال من مؤسسات مثل بنك الصين إكسيم، ومؤسسة التمويل الدولية، وبنك التنمية الأفريقي.
ما يجب أن تعرفه
كثفت الحكومة الفيدرالية جهودها لتحديث النقل بالسكك الحديدية عبر نيجيريا، مع التركيز على استكمال مشاريع السكك الحديدية الكبرى في الوقت المناسب.
- إحدى المبادرات الرائدة هي خط سكة حديد كانو-مارادي الذي يبلغ طوله 283.75 كيلومترًا، والذي تم إطلاقه خلال إدارة الرئيس السابق محمد بخاري. سيمتد خط السكك الحديدية الاستراتيجي هذا في ولايات كانو وجيجاوا وكاتسينا، ويمتد إلى مارادي في جمهورية النيجر، مما يخلق ممرًا حيويًا للتجارة الإقليمية والتواصل.
- وفي عام 2020، وافق المجلس التنفيذي الاتحادي على 1.96 مليار دولار للمشروع، مما يعكس أهميته في تعزيز البنية التحتية لوسائل النقل. تم تصميم السكك الحديدية لتبسيط حركة الشحن والركاب من خلال التكامل مع شبكات الطرق الحالية، وتعزيز النمو الاقتصادي المحلي، وتسهيل التجارة، والتنمية الاجتماعية.
- في عام 2021، عززت الحكومة الفيدرالية شراكتها مع شركة البناء البرتغالية العملاقة موتا إنجيل من خلال مذكرة تفاهم لبناء خط السكك الحديدية القياسي.
- ويغطي العقد الذي تبلغ قيمته 1.8 مليار دولار – وهو الأكبر في تاريخ موتا-إنجيل – التصميم والبناء والتوريد والتمويل للمعدات الدارجة للسكك الحديدية.
في مايو 2024، أعلن وزير النقل سعيدو ألكالي أن الجزء الأول، قسم كانو-دورا، سيتم الانتهاء منه بحلول عام 2025. وبعد شهرين، أكد سفير البرتغال لدى نيجيريا، خورخي أداو مارتينز دوس سانتوس، أن المشروع بأكمله لا يزال على المسار الصحيح. ومن المقرر أن يتم الانتهاء منه في غضون عامين، مع قيام الشركات البرتغالية بقيادة عملية البناء.
