تجري مصفاة دانجوتي للبترول حاليا اختبارات تشغيلية لإنتاج البنزين، ومن المتوقع أن تبدأ العمليات الكاملة بحلول منتصف سبتمبر، وفقا لتقرير رويترز.
وأشار التقرير إلى أن الجدول الزمني قد يخضع لمزيد من التأخير بناء على ملاحظات صدرت يوم الأربعاء عن شركة IIR Energy، وهي شركة تراقب صناعة النفط.
أبلغت شركة IIR عملائها أن “هناك احتمالا لتمديدات إضافية” لتاريخ البدء.
القصة الخلفية
مصفاة دانجوتي واجهت تأجيلات متكررة في جدول إنتاج البنزين، تم تحديد موعد الإطلاق مبدئيًا في يونيو.
وقال الرئيس التنفيذي للمصفاة عليكو دانجوتي إن تأخيرًا فنيًا طفيفًا منع تحقيق هدف يونيو، مما أدى إلى إعادة جدولة تاريخ البدء في يوليو.
لكن المصفاة فشلت أيضًا في الالتزام بالموعد النهائي المحدد في يوليو/تموز.
وأكد دانجوتي أن الإنتاج سيبدأ في أغسطس/آب، لكن تقريرا جديدا من شركة آي آي آر يشير إلى أنه قد تكون هناك المزيد من التأخيرات، حيث من المتوقع الآن أن يبدأ إنتاج البنزين في منتصف سبتمبر/أيلول.
وفي الوقت نفسه، بدأت المصفاة بتزويد المسوقين المحليين في البلاد بوقود الطائرات والديزل.
وبالإضافة إلى ذلك، بدأت المنشأة التي تبلغ تكلفتها 20 مليار دولار في تصدير أول شحنة من وقود الطائرات إلى أوروبا.
غادرت الشحنة الأولى، المحملة على متن السفينة “دوريك بريز”، منطقة ليكي الحرة في لاجوس في مايو/أيار إلى روتردام بهولندا. وفقًا لبيانات S&P Global Commodities at Sea.
وقال دانجوتي إن المصفاة في وضع يسمح لها بأن تصبح واحدة من أفضل مصافي البترول في العالم.
““إن ما نقوم به هو أن نتمكن من تصدير المنتجات البترولية إلى أي مكان ومنافسة أي شركة. وبحلول الأسبوع المقبل، سننتج نحو عشرة آلاف جزء في المليون من الديزل، وهو ما يحدث الآن حيث نستورد نحو ألفين إلى ثلاثة آلاف جزء في المليون. وسننتج الأفضل”. أضاف دانجوتي.
ما الذي يجب أن تعرفه
ومن المتوقع أن تعمل مصفاة دانجوتي على تقليص اعتماد نيجيريا على المنتجات البترولية المستوردة بشكل كبير.
نيجيريا، على الرغم من كونها الدولة الأكثر سكانا في أفريقيا وأكبر منتج للنفط فيها، فإنها تستورد، بشكل مثير للسخرية، كل احتياجاتها من الوقود تقريبا.
ويرجع ذلك في المقام الأول إلى افتقار البلاد إلى البنية التحتية الكافية للتكرير، وهي الفجوة التي تسعى المصفاة الجديدة إلى سدها.
فشلت مصفاة دانجوتي في تلبية الجداول الزمنية للإنتاج في الماضي ولم تبدأ في توزيع الديزل ووقود الطائرات إلا بعد ثمانية أشهر تقريبًا من تشغيلها في مايو من العام الماضي.
وتأمل المصفاة أن تساهم في خفض استيراد الطاقة بشكل كبير ليس فقط في نيجيريا بل في مختلف أنحاء غرب أفريقيا.
وأشار تقرير سابق من شركة Nairametrics إلى أن بدء الإنتاج الكامل في المصفاة من شأنه أن يؤدي إلى في إغلاق بعض المصافي في أوروبا المخصصة للتصدير بشكل أساسي، انخفض بشكل كبير حجم واردات البنزين إلى أفريقيا والتي بلغت 17 مليار دولار.
