بدأت شركة دانجوتي ريفاينري بي إل سي إنتاج البنزين، مما يمثل إنجازًا مهمًا لأكبر مصفاة في أفريقيا بعد التأخير بسبب نقص الخام الأخير.
بدأت المصفاة، التي بناها أغنى رجل في أفريقيا، الملياردير عليكو دانجوتي، عملياتها في يناير/كانون الثاني، حيث أنتجت في البداية النفتا ووقود الطائرات.
ستكون شركة البترول الوطنية النيجيرية (NNPC)، التي كانت تكافح من أجل تلبية الطلب المحلي على الوقود، المشتري الوحيد للبنزين الذي تعالجه مصفاة دانجوتي.
كشفت شركة النفط النيجيرية الوطنية يوم الأحد أنها تعاني من ضائقة مالية شديدة، حيث بلغت ديونها 6 مليارات دولار لتجار النفط مقابل الإمدادات منذ يناير.
أثر عبء الديون على قدرة البلاد على الحفاظ على إمدادات ثابتة من الوقود في السوق المحلية، مما أدى إلى استمرار طوابير الوقود منذ يوليو وزيادة حادة بنسبة 45٪ في أسعار الوقود من السعر الرسمي البالغ 617 نيرة (0.3942 دولار)، بعد رفع الدعم في 29 مايو 2023 من قبل الرئيس بولا تينوبو.
تبلغ تكلفة مصفاة دانجوتي 20 مليار دولار، وتقع على مشارف لاغوس، وتبلغ طاقتها الإنتاجية 650 ألف برميل يوميا، ومن المتوقع أن تقلل بشكل كبير من اعتماد نيجيريا على المنتجات النفطية المستوردة.
وأشارت كليمنتين والوب، مديرة منطقة أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى في شركة استشارات المخاطر السياسية هورايزون إنغاج، إلى أن إنتاج البنزين في المصفاة لم يكن ليأتي في وقت أكثر أهمية من هذا.
وأضافت أن “الأخبار التي تفيد بأن دانجوتي تقوم بمعالجة البنزين لا يمكن أن تأتي في وقت أكثر أهمية بالنظر إلى بيان شركة النفط النيجيرية الوطنية بشأن الصعوبات التي تواجهها في تأمين الإمدادات المستوردة بسبب الضائقة المالية”.
وقال والوب “هذا يثير التساؤل حول كيفية إدارة شركة النفط النيجيرية الوطنية للشراء من دانجوتي، ويؤكد على الحاجة إلى مزيد من الشفافية في شؤونها المالية”.
ومن المتوقع أن يخفف إنتاج البنزين في مصفاة دانجوتي من بعض تحديات العرض التي تواجهها مؤسسة النفط النيجيرية الوطنية.
