وسط الانخفاض الحاد في استهلاك الوقود بسبب ارتفاع أسعار الوقود، يواجه مسوقو النفط في نيجيريا تحديات غير مسبوقة، حيث أن حوالي 10000 تاجر على وشك الإغلاق.
تكشف البيانات الحديثة الصادرة عن هيئة تنظيم قطاع النفط والصناعات التحويلية النيجيرية (NMDPRA) أن استهلاك الوقود انخفض بشكل حاد إلى 4.5 مليون لتر يوميًا في أغسطس 2024، بانخفاض من 60 مليون لتر يوميًا في مايو 2023 – وهو انخفاض مذهل بنسبة 92 بالمائة.
بالإضافة إلى ذلك، تلقت 16 ولاية فقط من أصل 36 ولاية في البلاد الوقود من شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة في أغسطس، مما أدى إلى تفاقم النقص في جميع أنحاء البلاد.
وتأتي الأزمة في أعقاب رفع الدعم عن الوقود من قبل الرئيس بولا تينوبو في مايو 2023، مما أدى إلى ارتفاع أسعار البنزين بنسبة 488 بالمائة، حيث ارتفعت من 175 نيرة إلى أكثر من 1000 نيرة بحلول أكتوبر 2024.
وقد أدت الضغوط الاقتصادية الناجمة عن ذلك إلى ارتفاع تكاليف النقل، وتفاقم التضخم، وإجبار العديد من النيجيريين على التخلي عن سياراتهم الشخصية لاستخدام وسائل النقل العام.
أكد الدكتور جوزيف أوبيلي، مسؤول العلاقات العامة الوطني لجمعية أصحاب منافذ بيع المنتجات البترولية بالتجزئة في نيجيريا (PETROAN)، أن الانخفاض الحاد في استهلاك الوقود أدى إلى خسائر مالية كبيرة لأعضائها، مما يعرض ما يقرب من 10000 منفذ بيع بالتجزئة لخطر الإغلاق .
وسلط أوبيل الضوء على الضغوط المالية، مشيراً إلى أن تكلفة حمولة شاحنة بنزين (PMS) قفز من N7 مليون إلى N47 مليون في الـ 16 شهرًا الماضية.
“قبل ثلاثة أيام فقط، عقدنا اجتماعًا وطنيًا في PETROAN، حيث قدرنا أن ما يقرب من 10000 عضو قد يتوقفون عن العمل في غضون 45 يومًا بسبب استنفاد رأس المال التجاري“، قال أوبيلي لـ Sunday PUNCH.
وفي رسالة مؤرخة في 21 أكتوبر، طلبت شركة PETROAN منحة بقيمة 100 مليار نيرة من الرئيس لمنع عمليات الإغلاق هذه، الأمر الذي من شأنه أن يؤثر على سبل عيش حوالي مليون موظف.
وردد أبو بكر ميجاندي، رئيس جمعية مسوقي النفط المستقلين في نيجيريا، هذه المخاوف، معترفًا بأن الأعضاء خفضوا مشترياتهم من الوقود بسبب التكلفة المتزايدة لحمولة الشاحنة.
“وبينما كان بعض الأعضاء يشترون 10 شاحنات، أصبح بإمكانهم الآن شراء ثماني شاحنات فقط. لا نتلقى كميات كافيةوأوضح ميغاندي، مسلطاً الضوء على صعوبات العرض.
كما أعرب الاتحاد النيجيري لعمال النفط والغاز الطبيعي (NUPENG) عن قلقه بشأن الأزمة، مشيراً إلى فقدان الوظائف بين سائقي الشاحنات وموظفي محطات الوقود مع انخفاض العمليات.
NUPENG الأمين العام ، د. ووصف أفولابي أولاوالي الوضع المزري قائلاً:العديد من محطات الوقود لا تستطيع تحمل حتى حمولة شاحنة واحدة من الوقود، مما يؤدي إلى الإغلاق وفقدان الوظائف لسائقي الشاحنات وعمال المحطات.
واعترف أولاوالي بالتأثير الواسع النطاق عبر القطاعات، لكنه أشار إلى أن القطاع النهائي – الذي يشمل سائقي الشاحنات وموظفي المحطات وممثلي المستودعات – كان الأكثر تضررا. ولم يتمكن من تقديم أرقام محددة لفقدان الوظائف، واصفا الوضع بـ”المتطور”.
وأشار أوبيلي بالإضافة إلى ذلك إلى أن ارتفاع أسعار الوقود أدى إلى الحد من ابتزاز الوقود عبر الحدود، وهي قضية طويلة الأمد في المنطقة.
