في نيجيريا، يضطر أصحاب المركبات الآن إلى النظر في الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) كخيار قابل للتطبيق لإنقاذهم من ارتفاع تكلفة شراء الوقود.
في 19 أغسطس 2023، أطلقت الحكومة، بقيادة الرئيس بولا تينوبو، المبادرة الرئاسية للغاز الطبيعي المضغوط (PCNGI) لمساعدة النيجيريين على التحول.
ومن خلال PCNGI، قاموا بإنشاء مراكز تحويل الغاز الطبيعي المضغوط في جميع أنحاء البلاد، مما يسهل الوصول إليها، بل وقاموا بطرح “برنامج إسقاط أجرة النقل” لخفض تكاليف التنقل.
في 9 أكتوبر 2024، قدمت الحكومة الفيدرالية موقعًا إلكترونيًا جديدًا يسمح للمستخدمين بتحويل مركباتهم التي تعمل بالبنزين إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) واختيار خيار الدفع لاحقًا لتكاليف التحويل.
وفقًا لبيان وكالة التوجيه الوطنية (NOA) عبر مقبضها الرسمي X، تتيح خيارات الدفع للسائقين تحويل سياراتهم الآن والدفع لاحقًا من خلال أقساط شهرية ميسورة التكلفة وبأسعار تنافسية.
إذا كنت تفكر في تحويل سيارتك، فإليك خمسة أشياء يجب وضعها في الاعتبار قبل التحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط:
جدول المحتويات:
ليست كل المركبات مناسبة للتحويل
عمر وحالة سيارتك يهم
النظر في معايير الانبعاثات
اختر مجموعة التحويل المناسبة
استخدم مركز تحويل معتمد
ليست كل المركبات مناسبة للتحويل
في حين أن معظم المركبات التي تعمل بالبنزين يمكنها إجراء هذا التبديل، إلا أنه ليست كل المحركات مثالية للغاز الطبيعي المضغوط. يمكن تحويل سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة وبعض الحافلات، لكن المحركات القديمة وعالية الأداء قد تحتاج إلى اهتمام خاص.
بشكل عام، المركبات التي يقل عمرها عن 10 سنوات والمزودة بأنظمة حديثة هي الأنسب للغاز الطبيعي المضغوط، في حين أن المحركات عالية الطاقة أو ذات الشحن التوربيني قد لا تكون متوافقة.
يمكن تحويل السيارات التي تعمل بالبنزين بالكامل لتعمل بالغاز الطبيعي المضغوط عن طريق إضافة بعض الأجزاء الرئيسية، مثل أسطوانة التخزين، ومنظم الضغط، وخزان الغاز الطبيعي المضغوط، ونظام التدفئة.
من ناحية أخرى، تعمل محركات الديزل بشكل مختلف قليلاً؛ يمكنهم التحول جزئيًا فقط إلى الغاز الطبيعي المضغوط، مما يعني أنهم سيعملون بمزيج 50/50 من الديزل والغاز الطبيعي المضغوط بدلاً من استخدام الغاز الطبيعي المضغوط فقط.
عمر وحالة سيارتك يهم
عادةً ما تكون السيارات ذات الحالة الجيدة والتي يقل عمرها عن 10 سنوات مرشحة بشكل أفضل لتحويل الغاز الطبيعي المضغوط. قد تواجه المحركات التي اقتربت من نهاية عمرها الافتراضي أو التي بها مشكلات موجودة صعوبة في التعامل مع نظام الغاز الطبيعي المضغوط.
قبل التحويل، من الجيد أن يقوم ميكانيكي معتمد بفحص سيارتك للتأكد من أنها تلبي متطلبات الغاز الطبيعي المضغوط.
يساعد الغاز الطبيعي المضغوط على خفض الانبعاثات، مما يجعله وقودًا صديقًا للبيئة. ومع ذلك، تحتاج المركبات النيجيرية إلى تلبية معايير معينة للانبعاثات لأهلية التحويل. السيارات القديمة، التي قد لا تتوافق مع هذه المعايير، قد تكون غير مؤهلة. يمكن أن يساعدك متخصص التحويل في التأكد مما إذا كانت سيارتك تستوفي اللوائح اللازمة.
اختر مجموعة التحويل المناسبة
هناك نوعان رئيسيان من مجموعات تحويل الغاز الطبيعي المضغوط: Sequential وVenturi.
تعتبر المجموعات المتسلسلة، التي تحقن الغاز الطبيعي المضغوط مباشرة في مشعب السحب، فعالة وتعمل بشكل أفضل مع السيارات الأحدث. تعد مجموعات فنتوري أبسط وبأسعار معقولة في كثير من الأحيان، مما يجعلها مناسبة للمركبات القديمة، على الرغم من أنها قد لا تقدم نفس مستوى الأداء مثل المجموعات المتسلسلة.
تُفضل المجموعات المتسلسلة في المناطق الحضرية للمركبات ذات الأنظمة الإلكترونية المتقدمة، في حين توفر مجموعات فنتوري بديلاً مناسبًا للميزانية للمحركات الأبسط.
استخدم مركز تحويل معتمد
يعد التثبيت المناسب أمرًا بالغ الأهمية لسلامة وكفاءة نظام الغاز الطبيعي المضغوط الخاص بك. تضم المراكز المعتمدة فنيين مدربين يتبعون معايير السلامة، وهو أمر أساسي للأداء والموثوقية.
تعمل بعض محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط كمراكز تحويل في نفس الوقت.
