“لم يعد بإمكاننا تحمل تكاليف النقل للذهاب إلى العمل”، صرخة النيجيريين وسط ارتفاع أسعار البنزين
أبرز أحداث القصة:
- ويكافح النيجيريون من أجل تحمل تكاليف النقل للذهاب إلى العمل مع ارتفاع أسعار البنزين.
- يقوم سائقو النقل عبر الإنترنت بإعادة التفاوض بشأن الأسعار خارج التطبيق بسبب تكاليف الوقود غير المستدامة.
- ويعتقد الخبراء أيضًا أن الركاب قد لا يحصلون على فترة راحة في الأفق نظرًا لاحتمال ارتفاع سعر البنزين.
منذ الإعلان عن رفع دعم الوقود في 29 مايو 2023، استمرت أسعار البنزين في الارتفاع، مما أثر بشكل كبير على التضخم وتكاليف النقل لكل من الأشخاص والبضائع.
وقد دفع الارتفاع المستمر في أسعار البنزين العديد من النيجيريين، الذين يعانون بالفعل من ارتفاع تكاليف المعيشة، إلى وضع أكثر صعوبة، خاصة مع ارتفاع تكاليف النقل.
في الأسبوع الماضي فقط، أعلنت شركة البترول الوطنية النيجيرية (NNPC) المحدودة عن أسعار جديدة للبنزين في محطات الوقود التابعة لها، مما أدى إلى رفع الأسعار من حوالي N850 إلى N998 في لاغوس و1,030 N في أبوجا.
وقد أثر هذا الارتفاع غير المسبوق على العديد من النيجيريين بشدة، وخاصة في قطاع النقل. في لاغوس، تضاعفت أسعار النقل العام للحافلات والدراجات النارية (أوكادا) والدراجات ثلاثية العجلات أربع مرات بسبب زيادة تكاليف الوقود.
النضال اليومي للركاب في لاغوس
ويجد المسافرون الذين يعتمدون على وسائل النقل العام للوصول إلى عملهم أنفسهم غير قادرين على تحمل تكاليف هذه الخدمات.
قال إسحاق أديولو، وهو مسافر منتظم يسافر من أبولي إيجبا إلى جزيرة فيكتوريا، في مقابلة مع نايراميتريكس: “تخيل إنفاق 4000 نيرة يوميًا على النقل بينما تكسب أقل من 150 ألف نيرة شهريًا”.
وذكر أديولو، الذي يعمل ستة أيام في الأسبوع، أن ارتفاع تكلفة البنزين جعل تنقلاته اليومية غير مستدامة.
بل إن الوضع أكثر قتامة بالنسبة لسكان لاغوس الذين يعيشون في أكواخ ومباني غير مكتملة في أوباليندي بجزيرة لاغوس. يكسب الكثيرون عيشهم من خلال التجارة على جانب الطريق أو العمل المنزلي في المناطق الأكثر ثراءً مثل إيكويي وليكي وفالومو.
“لقد زادت تكاليف النقل بنسبة تزيد عن 200%، والحكومة لا تفعل أي شيء حيال ذلك. قالت إيفلين أوساجي، عاملة منزلية تتقاضى 65 ألف نيرة شهريًا، أي أقل قليلاً من الحد الأدنى الجديد للأجور.
أوضحت إيفلين أنها ستنفق ما لا يقل عن 30 ألف نيرة شهريًا على وسائل النقل إذا اضطرت إلى دفع ثمن الأسعار المرتفعة الناجمة عن ارتفاع أسعار البنزين.
وجدت شركة Nairametrics أن العديد من سكان الأكواخ يمشون مسافات طويلة للوصول إلى العمل يوميًا لأن دخلهم المتواضع لم يعد كافيًا لتغطية تكلفة أجور النقل المتزايدة.
وقالت إحدى ساكنات الأكواخ، التي قالت إنها تغسل الملابس لتعيش في بيئة راقية في ليكي: “لم يعد بإمكاننا تحمل تكاليف النقل للذهاب إلى العمل”.
سائقو سيارات E-Ride يشاركون معاناتهم
ويؤثر ارتفاع أسعار البنزين أيضًا على السائقين التجاريين، وخاصة أولئك الذين يقودون سيارات النقل التشاركي الإلكترونية.
لاحظت Nairametrics اتجاهًا متزايدًا حيث يقوم سائقو النقل الإلكتروني الذين يستخدمون منصات مثل Uber وIn-Drive وBolt بإعادة التفاوض بشأن الأسعار مع الركاب مباشرةً، خارج نظام أجرة التطبيق.
“ماذا يمكننا أن نفعل؟ وقال تشوكوما باتريك، سائق In-Drive، إن السعر الذي تقدمه لنا التطبيقات لا يكفي حتى لشراء الوقود، لذلك ليس لدينا خيار سوى إعادة التفاوض مع عملائنا، مضيفًا أنه أنفق 40 ألف نيرة على الوقود لشخصين فقط. الرحلات ، بالكاد تحقق إيرادات بقيمة 25000 نيرة. وأشار إلى أن مقياس الوقود الخاص به كان يظهر باللون الأحمر بالفعل بنهاية رحلته الثانية.
قبل رفع الدعم، كانت قيمة البنزين التي تبلغ قيمتها 40 ألف نيرة تبلغ حوالي 210 لترًا، وهو ما يكفي لملء خزانات ثلاث سيارات. والآن، نفس الكمية من الوقود بالكاد تملأ خزان سيارة واحدة.
“يدرك عملاؤنا أن الأشياء أصبحت باهظة الثمن الآن. قال إدريس، سائق أوبر، الذي ذكر أن الركاب يتوقعون الآن دفع أكثر من الأجرة المدرجة في التطبيق بسبب صراعات السائقين.
لا راحة في الأفق للركاب
وعلى الرغم من ارتفاع تكلفة البنزين وارتفاع أسعار وسائل النقل، لا يبدو أن هناك أي راحة فورية للركاب. يعتقد خبير الطاقة تولو أجيسافي أن إلغاء الدعم، إلى جانب تراجع شركة البترول الوطنية النيجيرية (NNPC) عن دورها كوسيط بين مصفاة دانجوت والمسوقين المحليين، سيؤدي إلى المزيد من ارتفاع الأسعار.
“لا أعتقد أننا شهدنا نهاية هذه الزيادات في الأسعار. ويبدو أن الحكومة الفيدرالية غير مهتمة بتنظيم الأسعار بعد الآن. قال أجيسيف: “إن شركة النفط الوطنية النيجيرية مثقلة بالديون والالتزامات الأجنبية وليست مستعدة لاستيعاب التكلفة”.
وأشار أجيساف إلى أن السعر الحالي للبنزين لا يزال مدعومًا إلى حد ما من قبل الحكومة وحذر من أن المزيد من انخفاض قيمة النيرا قد يدفع أسعار البنزين إلى الارتفاع. وأضاف: «إذا تقلب سعر الصرف مرة أخرى، فإن أسعار البنزين سترتفع. إن فكرة أن سعر البنزين أقل من دولار للتر الواحد لن تصمد لفترة طويلة.
وبالنسبة للعديد من النيجيريين، أصبح من الصعب على نحو متزايد تحمل الواقع الجديد المتمثل في نظام “الدعم”، وهم يستعدون لمزيد من الضغوط التضخمية مع تفاقم الوضع.
