يقول العديد من سكان منطقة العاصمة الفيدرالية (FCT) إنهم يجدون صعوبة في إطعامهم بسبب ارتفاع تكلفة المواد الغذائية.
كما أعرب السكان عن أسفهم للزيادة الإضافية في أسعار النقل بعد الزيادة في سعر مضخة Premium Motor Spirit (PMS)، المعروف أيضًا باسم البنزين.
ووفقا لهم، فإن ارتفاع أسعار الوقود جعل السكان يتصارعون مع الواقع القاسي المتمثل في ارتفاع تكاليف المعيشة.
وقال السكان إن ميزانيتهم التي كانت في السابق يمكن التحكم فيها تحولت إلى صراع يومي، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية وأجور النقل.
وناشدوا الحكومة الاتحادية والسلطات المعنية اتخاذ إجراءات فورية لمعالجة هذه القضايا.
وقالت السيدة مريم أبو، وهي أم لثلاثة أطفال، لـ NAN يوم الأحد في أبوجا إنها غالبًا ما تجلس على طاولة مطبخها هذه الأيام وهي تشعر بالإحباط، وتحدق في وعاء فارغ.
“في العام الماضي، كان بإمكاني شراء كيس من الأرز مقابل 50 ألف نيرة والآن أصبح أكثر من 100000 نيرة. كيف يمكنني إطعام أطفالي؟
وقالت: “نظراً لأن راتب زوجي لا يكاد يواكب التضخم، فإنني كثيراً ما أضطر إلى الاختيار بين الوجبات والمستلزمات المنزلية الأساسية”.
بالنسبة للسيدة إيكايتي أوبوت، وهي موظفة حكومية وأم لأربعة أطفال، فإن الوضع ليس أفضل حيث قالت إنها لم تكن قادرة على القيادة إلى العمل أو الكنيسة خلال الأشهر الخمسة الماضية.
“منذ أكثر من خمسة أشهر، لم أقم بنقل سيارتي من المرآب لأنني لم أعد أستطيع تحمل تكاليف تزويد السيارة بالوقود أو صيانتها.
“الأوقات صعبة حقًا بالنسبة لعائلتي. لقد تحملت جميع نفقات الأسرة منذ أن تم إعفاء زوجي من وظيفته كمندوب مبيعات.
وقال أوبوت: “أكافح من أجل دفع الرسوم المدرسية، والحصول على الأدوات المنزلية وإطعام الأسرة، ومع هذه التكلفة المتزايدة لهذه العناصر، لا أعتقد أنه يمكننا الاستمرار في العيش على دخلي المحدود”.
وقالت موظفة مدنية أخرى، السيدة ماري أوميه، أثناء شجبها لارتفاع تكاليف المعيشة، إن نعمة إنقاذها كانت المساهمة (أداشي) التي كانت تقدمها في العمل مع بعض زملائها.
“لدينا العديد من المنصات حيث نساهم بالمال شهريًا، وفي نهاية العام، نستخدم الأموال لشراء مستلزمات منزلية مختلفة.
“إنه عيد الميلاد تقريبًا الآن وليس لدي أي مدخرات، لكنني لست قلقًا لأنني أعلم أننا سنستخدم قريبًا أموال أداشي لدينا لشراء بعض الأدوات المنزلية.
وقالت: “أنا متأكدة من أن عائلتي ستكون قادرة على إدارة هذه الأغراض، وسأحتاج فقط إلى القليل من المال لشراء أشياء أخرى للاحتفال بعيد الميلاد”.
وبالمثل، انتقد ألبرت نواكاما، وهو تاجر، عدم قدرته على إعالة أسرته بسبب انخفاض مبيعات شركته للملابس المستخدمة إلى حد ما، والمعروفة باسم “أوكريكا” أو الملابس المستعملة.
وقال نواكاما إنه اعتاد فتح كفالة جديدة للملابس كل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، ولكن في الأشهر الستة الماضية، كان بالكاد يستطيع بيع كفالة من الملابس النسائية.
“لم أشهد شيئًا كهذا منذ أن بدأت هذا العمل في أوكريكا قبل تسع سنوات. لقد توقف العديد من العملاء الذين كانوا يشترون بضاعتي عن القدوم إلى متجري.
“حتى أن بعض أولئك الذين كانوا يعطونني المال مقدماً لتمكيني من فتح كفالات جديدة يأتون إلي الآن لاقتراض المال حتى يتمكنوا من إطعام أسرهم.
وقال: “يكافح الناس من أجل تناول الطعام ورعاية أسرهم، ولم يعد شراء الملابس الجديدة يمثل أولوية للعائلات، مما يترك الأشخاص مثلي في معضلة”.
وقالت السيدة نيكا أزوبويكي، وهي معلمة، إن ارتفاع تكاليف المعيشة في البلاد حولها إلى متسولة في الشركات.
وفقًا لأزوبويكي، فإن كل طفل من عائلة ثرية في الفصل الذي أقوم بتدريسه أصبح صديقي بسبب أسبابي الأنانية.
وقالت إنها أولت المزيد من الاهتمام للتلاميذ من المنازل الغنية لأنه في نهاية اليوم، يميل آباؤهم إلى تقديرها على أعمالها الصالحة بين الحين والآخر.
“أدرك أن هذا أمر غير مهني، لكن يجب أن أعتني بطفلي لأنني أم عازبة. راتبي لا يكفي لتلبية احتياجاتنا.
“لقد علمت أيضًا أنه مع مصفاة دانجوتي، سينخفض سعر الوقود وستصبح وسائل النقل ميسورة التكلفة في البلاد، ولكن من الواضح أن العكس هو الصحيح.
وقالت: “تحتاج الحكومة حقًا إلى إيجاد طريقة لمعالجة مشكلة النقل هذه لأنها تؤثر على كل قطاع من قطاعات الاقتصاد، وخاصة أسعار المواد الغذائية”.
بالنسبة لمسافر مثل إبراهيم إدريس، كان الارتفاع في أسعار النقل يلتهم ميزانيته لتغطية احتياجاته المنزلية الأخرى.
“كنت أنفق حوالي 400 نيرة للانتقال إلى المكتب كل يوم، لكنني الآن أدفع ما بين 900 نيرة و1000 نيرة.
“أجد أنه من الصعب للغاية مواكبة ذلك. لقد قمت بتقليص معظم الأشياء، ولكن من الصعب دائمًا بالنسبة لي أن أتمكن من العمل خمس مرات في الأسبوع.
