أوضح توني كول، مرشح حاكم مؤتمر جميع التقدميين (APC) لولاية ريفرز في انتخابات عام 2023، سبب عدم قدرة المصافي النيجيرية على بيع Premium Motor Spirit (PMS) مقابل 700 ين أو أقل، مشيرًا إلى تكاليف النقد الأجنبي والاستيراد كعوامل رئيسية.
وفي حديثه على قناة Channels Television يوم الثلاثاء، سلط كول الضوء على التعقيدات التي تؤثر على الأسعار بعد وقت قصير من إعلان شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (إن بي سي إل) أعلن عن استئناف العمليات في مصفاة بورت هاركورت.
ومن المتوقع أن تكمل المصفاة، التي تعمل حاليًا بقدرة 60% وتكرير 60 ألف برميل من النفط الخام يوميًا، الإنتاج من مصفاة واري التي سيتم تشغيلها قريبًا.
وأشار كول إلى أنه على الرغم من أهمية إعادة تشغيل عمليات التكرير المحلية، إلا أن تكاليف الآلات المستوردة والعملات الأجنبية لا تزال تؤثر على الأسعار.
قال:سعر البيع في نيجيريا أقل مما يمكن أن تصل إليه البضائع المستوردة. ونتيجة لذلك، فإن معظم الناس لا يهتمون بالاستيراد.
“لذا فإن النيجيريين يستفيدون بالفعل من ذلك. ثانيا، انخفض حجم الاستهلاك في نيجيريا، ونتيجة لذلك، انخفض الضغط الذي كنت تمارسه على النقد الأجنبي لأننا لم نعد نستورد هذا القدر.
“ما تبيعه هو بالنايرا، والنيرا هو ما تستخدمه في شراء النفط الخام، لذلك نشعر بالفعل بتأثير ذلك“.
وحول سبب عدم إمكانية بيع المنتج بأقل من 700 ين، قال كول: “لا أعتقد أننا سنحصل عليه [₦700].
“هناك أشياء معينة لا تزال بحاجة للتعامل معها. هناك العديد من المكونات التي مازلت تقوم بإحضارها.
«كل الأشياء التي تم تجديدها في المصفاة تم تجديدها بمنتجات وآلات تم جلبها من خارج البلاد.
“لذلك لا يزال لدينا عنصر ضخم من النقد الأجنبي يتعين علينا التعامل معه.”
واختتم كول كلمته بالتأكيد على أنه على الرغم من التقدم الذي تم إحرازه، إلا أن تحقيق انخفاض كبير في أسعار الوقود يتطلب حل هذه القضايا الهيكلية في قطاع البترول.
