لاغوس حكومة تزيل أنابيب التجريف التي تعرقل المجاري المائية في طريقها إيكورودو

قامت حكومة ولاية لاغوس بتطهير أنابيب التجريف التي أعاقت حركة العبارات وتشكل مخاطر السلامة على الممرات المائية الداخلية المؤدية إلى إيكورودو.

أكدت هيئة الممرات المائية في لاجوس (LASWA) الإزالة في بيان يوم الثلاثاء ، وأبلغت أن الأنابيب ، التي تم التخلي عنها من قبل شركة تجريف ، قد عطلت شركتي ركاب ، كما ذكرت وكالة الأنباء في نيجيريا (NAN).

تسبب العائق أيضا في أضرار لحيوانات العبارات.

“قامت هيئة الممرات المائية في لاجوس (LASWA) بإزالة أنبوب تجريف مثبت بشكل خطير يشكل تهديدًا لمشغلي العبارات ومستخدمي الممر المائي على طول خط الطاقة في محور Ikorodu ،” تقرأ تقرير NAN جزئيًا.

أشار البيان إلى أن المدير العام في لاسوا ، أولودودااميلولا إيمانويل ، ذكر أنه عند تلقي تقارير عن العائق ، نفذ فريق دورية الوكالة على الفور فحصًا في الموقع.

للتخفيف من المخاطر ، قاموا بتركيب عوامات العلامات بسرعة للإشارة إلى ممر آمن قبل المتابعة مع إزالة الأنابيب.

“يؤكد هذا الجهد التزام لاسوا لضمان السلامة في الممرات المائية الداخلية لاجوس” ، “ قال إيمانويل.

“منع الإجراء السريع ما كان يمكن أن يكون حادثة كارثية.”

وحث شركات التجريف ومشغلي القوارب وأصحاب المصلحة الآخرين على الامتثال لقواعد السلامة لمنع الأحداث المماثلة في المستقبل.

ماذا يجب أن تعرف

وقد لوحظ وجود أنابيب تجريف في المجاري المائية الداخلية التي تؤدي إلى إيكورودو خلال ركوب العبارات المتعددة في ديسمبر 2024 ، لتوثيق تأثير صفير المياه على ممرات لاغوس المائية. في مرحلة معينة على طول الطريق ، كانت القوارب غالبًا ما تعاني من نتوءات طفيفة عند عبور أنابيب التجريف المغمورة جزئيًا. ومع ذلك ، في أي وقت من الأوقات خلال هذه الملاحظات ، تعاني أي سفينة من أضرار بدن ، كما ورد في الحادث الأخير.

• إلى جانب أنابيب التجريف ، لا تزال صفير المياه يمثل تحديًا كبيرًا لمشغلي القوارب والركاب ، وخاصة من سبتمبر إلى نهاية الربع الأول من العام التالي. عندما لا يتم مسحها على الفور ، فإن المصنع الغازي يشكل حصيرًا كثيفًا يتشكل المراوح ، ويبطئ القوارب ، ويجعل التنقل أكثر شاقة للمشغلين والركاب.
• بالنسبة للسفن الأصغر مثل قوارب الموز ، التي تحمل ما يصل إلى 17 راكبًا ، يكون التحدي أكبر. في إحدى الرحلات المرصودة ، كان على مشغل القوارب أن يتوقف في منتصف الدور ، بينما قام Deckhand بإزالة الغطاء النباتي المتشابك يدويًا من المراوح.

يمكن أن يؤدي إجبار قارب عبر صفير الماء الكثيف أيضًا إلى حدوث أضرار شديدة في المحرك ، وخاصة بالنسبة إلى مكابسه – واحدة منها تبلغ حوالي 150.000 NN. يلاحظ المشغلون أن فشل المكبس يؤدي غالبًا إلى مشكلات ميكانيكية إضافية ، مما يزيد من تكاليف الإصلاح بشكل كبير.