في السنوات القليلة الماضية، كان هناك تباطؤ في الأنشطة الاقتصادية في نيجيريا بسبب عوامل مختلفة بما في ذلك جائحة كوفيد-19، والحرب بين روسيا وأوكرانيا، والتوترات الجيوسياسية التي أدت إلى اضطرابات سلسلة التوريد بالإضافة إلى سرقة النفط التي لا تنتهي والتي تركت الدولة ذات النهاية القصيرة للعصا مع الشركات التي تبحث عن طرق مبتكرة للبقاء واقفا على قدميه؛ بنيامين أوموتيم يكتب.
ظل الاقتصاد النيجيري يكافح طوال الجزء الأكبر من السنوات الأربع الماضية. وكان ذلك نتيجة للتنفيذ الخاطئ للسياسات والضغوط الاقتصادية العالمية التي أدت إلى تفاقم الوضع السيئ بالفعل.
مثل العديد من الاقتصادات، تعرض الاقتصاد النيجيري للانهيار بسبب تداعيات التقلبات العالمية إلى جانب التحديات الهيكلية القائمة التي تواجه الاقتصاد.
وكان تأثير مجال الاقتصاد الجزئي غير سار بالنسبة لبيئة الأعمال العامة وثقة المستثمرين والأداء النهائي للشركات.
وأدى استمرار ندرة العملات الأجنبية وتقلبها إلى جانب أزمة الطاقة والغذاء إلى تفاقم التعرض الخارجي.
وعلى الرغم من تدخلات البنك المركزي النيجيري، فقد انهارت حوالي مليوني شركة صغيرة تحت وطأة التضخم وارتفاع أسعار الفائدة، مما أدى إلى مزيد من تآكل تدفقاتها النقدية والسيولة.
وقد أدى الارتفاع الفلكي في تكلفة الطاقة، والذي أدى إلى ارتفاع نفقات التشغيل، إلى تفاقم محنة الشركات الصغيرة في البلاد. ولم ينج الكثيرون من تأثير الوباء.
ويرى المحللون أنه خلال فترات الركود الاقتصادي، لا تتمكن العديد من الشركات من العمل كالمعتاد.
لقد كان الجانب السلبي الاقتصادي دائما واقعا قاسيا بالنسبة للشركات في جميع أنحاء العالم، ونيجيريا ليست استثناء. ومن ارتفاع تكاليف المواد الخام والإيجار إلى أجور الموظفين، تشعر الشركات، الكبيرة والصغيرة، بالأزمة.
وفي حين لا يستطيع المرء السيطرة على المد الاقتصادي، فإن الناس يستطيعون تجهيز أنفسهم بالأدوات المناسبة للتغلب على العاصفة.
وفي نيجيريا، تواجه الشركات الصغيرة هجوماً متعدد الجوانب بسبب التضخم. إن ارتفاع تكلفة كل شيء، بدءًا من المواد الخام والإيجار وحتى أجور الموظفين، يؤثر بشكل مباشر على الأرباح ورأس المال، مما يزيد من صعوبة البقاء على قدميه.
وقد تفاقم هذا الضغط بسبب ضعف القدرة الشرائية الاستهلاكية. نظرًا لأن الناس لديهم أموال أقل لإنفاقها، فغالبًا ما تحتل المشتريات غير الضرورية مقعدًا خلفيًا، مما قد يؤدي إلى انخفاض المبيعات. وفي حين أن الشركات التي تعتمد على الواردات قد تشعر بالضرر بشكل أكثر حدة بسبب ارتفاع الأسعار العالمية، فحتى الشركات التي تركز على الواردات ليست محصنة.
كما تأثرت تكلفة السلع المنتجة محليًا بارتفاع تكاليف النقل والإنتاج، مما خلق وضعًا غير متساوٍ ولكنه لا يزال مؤثرًا.
بيئة صعبة
أثبتت بيئة الأعمال في نيجيريا أنها تمثل تحديًا للعديد من المؤسسات، وخاصة الشركات الصغيرة والصغيرة والمتوسطة.
إن الضغط التضخمي الذي تشهده البلاد منذ بعض الوقت قد ترك العديد من الشركات الصغيرة تكافح من أجل البقاء واقفة على قدميها. إنهم يكافحون من أجل إبقاء رؤوسهم فوق الماء وتجنب تصنيفهم كواحدة من الشركات الصغيرة والمتوسطة التي لا تعد ولا تحصى والتي تنهار قبل عامها الخامس.
على الرغم من أن المشروعات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة تعتبر أساس الاقتصاد النيجيري، إلا أن مستقبلها يبدو قاتما.
إن التحديات المتمثلة في التعامل مع ضعف البنية التحتية وانخفاض الدخل المتاح والتضخم وانعدام الأمن وارتفاع تكاليف الطاقة تؤثر سلبًا على هذه الشركات، مع ظهور آثار سلبية.
ووفقا لمنظمة العمل الدولية، تشكل الشركات الصغيرة 96 في المائة من جميع الشركات في نيجيريا وهي مسؤولة عن المساهمة بنسبة 48 في المائة في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. وعلاوة على ذلك، توفر هذه الشركات 84 في المائة من فرص العمل في البلاد.
وفي حين حققت البلاد بعض التقدم في سهولة ممارسة الأعمال التجارية في البنك الدولي، حيث انتقلت 15 مركزًا من 146 من أصل 190 دولة في عام 2018 إلى 135 في عام 2023، فإن إدارة الأعمال لا تزال مهمة شاقة في نيجيريا.
لا تزال الشركات الصغيرة والمتوسطة تعاني من ضرائب متعددة، وضعف الوصول إلى الائتمان، وعدم كفاية البنية التحتية العامة، وانخفاض القدرة، من بين أمور أخرى.
وقد أدى عدم استقرار إمدادات الكهرباء إلى اعتماد الشركات الصغيرة بشكل كبير على الديزل والبنزين، مما تسبب في زيادة كبيرة في نفقات التشغيل وضغط على هوامش أرباحها.
على سبيل المثال، ارتفع سعر البنزين بنسبة 81 في المائة في السنوات الثلاث الماضية، وفقا للبيانات التي نشرها المكتب الوطني للإحصاء. وفي الآونة الأخيرة فقط، ارتفع سعر البنزين إلى متوسط 1100 نيرة للتر الواحد.
قال وزير الطاقة أديبايو أديلابو، أثناء حديثه في مؤتمر النفط والغاز النيجيري في وقت سابق من هذا العام، إنه في عام 2023 وحده، أنفق النيجيريون ما مجموعه 16.5 تريليون نيرة لشراء الديزل والبنزين والمولدات الكهربائية للحصول على الكهرباء.
