أعلنت حكومة كوريا الجنوبية، اليوم الأحد، حدادًا وطنيًا لمدة سبعة أيام على حادث تحطم الطائرة المأساوي في مطار موان الدولي بكوريا الجنوبية، والذي أودى بحياة 179 شخصًا كانوا على متنها ونجا اثنان فقط.
وذكرت وكالة يونهاب للأنباء أن الحادث وقع بعد أن انحرفت الطائرة التي كانت تقل 181 شخصا عن المدرج أثناء هبوطها واصطدمت بسياج خرساني مما أدى إلى اشتعال النيران فيها.
وكانت التقارير الأولية قد أشارت إلى مقتل 85 شخصا ونجاة اثنين من أفراد الطاقم. ومع ذلك، فقد ارتفع عدد الضحايا منذ ذلك الحين حيث قُتل جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 175 راكبًا في الحادث، إلى جانب أربعة من طاقم الطائرة، وفقًا لما ذكرته هيئة الإذاعة البريطانية، وكالة يونهاب للأنباء.
وبحسب بي بي سي، تم نقل الناجين إلى المستشفى لتلقي الرعاية الطبية الفورية.
وردا على الحادث، أعلن القائم بأعمال الرئيس تشوي سانغ موك أن فترة الحداد ستكون من 29 ديسمبر، وتمتد حتى منتصف ليل 4 يناير.
وفي إظهار للتضامن، نشر الرئيس الصيني شي جين بينغ تعازيه على برقية للضحايا وأسرهم.
وقال: “بالنيابة عن الصين حكومة وشعبا، أعرب عن خالص تعازي للضحايا وأصدق تعازي لأسر الضحايا، وأتمنى الشفاء العاجل للمصابين”، حسبما ذكرت قناة CCTV الصينية التي تديرها الدولة.
وكانت رحلة جيجو إير، وهي من طراز بوينج 737-800، عائدة من بانكوك بتايلاند وعلى متنها 175 راكبا وستة من أفراد الطاقم عندما فشل جهاز الهبوط الأمامي في النشر أثناء الهبوط.
ووقع الحادث في الساعة 9:03 صباحا بالتوقيت المحلي (00:00 بتوقيت جرينتش)، وهي بلدة تبعد حوالي 290 كيلومترا (180 ميلا) جنوب سيول، وفقا لوكالة الإطفاء الوطنية.
وكان معظم الركاب من مواطني كوريا الجنوبية، بالإضافة إلى مواطنين تايلانديين.
وأظهرت لقطات نشرتها وسائل إعلام محلية الطائرة وهي تنزلق على المدرج مع تراجع جهاز الهبوط قبل أن تصطدم وجها لوجه بجدار خرساني.
وأدى الاصطدام إلى نشوب حريق هائل، وشوهد دخان أسود كثيف يتصاعد من الحطام بينما ظل الجزء الخلفي من الطائرة هو المنطقة الوحيدة التي يمكن التعرف عليها بعد الحادث.
ويحقق المسؤولون في سبب الحادث، لكنهم أصروا على أن الحادث لم يكن بسبب “أي مشاكل تتعلق بالصيانة”.
وفقًا لرئيس فريق إدارة شركة Jeju Air، سونج كيونج هون، “هناك مجالات يتعين علينا التحقيق فيها بشكل أكبر من خلال تحديد السبب الدقيق للتحطم”، حسبما ذكرت وكالة يونهاب للأنباء.
وأوضح كيونغ هون أنهم “لم يتركوا أي حجر دون أن يقلبوه” فيما يتعلق بفحوصات الصيانة قبل الإقلاع، مضيفًا أن خطة التأمين الخاصة بالشركة يجب أن تكون قادرة على دعم الضحايا وعائلاتهم.
