أشادت غرف التجارة والصناعة في لاغوس (LCCI) ببعض السياسات المالية التي تعتقد أنها ستقلل من المعاناة التي يواجهها النيجيريون.
“ترغب الغرفة في الإشادة بقرارات السياسة الأخيرة التي تسلط الضوء على بعض التدخلات المالية سريعة التأثير التي يمكن أن تخفف من الظروف الاقتصادية القاسية التي تكافح الشركات في ظلها حتى الآن من أجل البقاء. وفي معظم تصريحاتنا الأخيرة لوسائل الإعلام، أوصينا باستمرار باستخدام التحفيز المالي والتدخلات غير النقدية لتخفيف الأعباء التي أطلقها الموقف النقدي المتشدد للحكومة في الأشهر الثمانية عشر الماضية. مدير عام غرفة تجارة وصناعة لبنان.
“نحن نقر بالخطوة المهمة نحو تخفيف العبء عن الشركات والأسر من خلال إلغاء ضريبة القيمة المضافة على الديزل وغاز الطهي. ومن شأن هذه الخطوة المدروسة أن توفر راحة فورية، خاصة وأن هذه السلع ضرورية للحياة اليومية والأنشطة الاقتصادية. يعد تنفيذ أمر تعديل ضريبة القيمة المضافة لعام 2024 وإشعار الحوافز الضريبية لإنتاج النفط والغاز في أعماق البحار حوافز مالية كبيرة يمكنها تنشيط قطاع النفط والغاز في نيجيريا.
“لفترة طويلة للغاية، أثرت تكلفة الديزل المرتفعة بشكل كبير على قطاع التصنيع والخدمات اللوجستية والنقل، في حين أصبحت تكلفة غاز الطهي، وهو بديل أنظف وأكثر صحة للأسر، أقل تكلفة بسبب فرض ضريبة القيمة المضافة. ولا شك أن هذا التحول في السياسات من شأنه أن يؤدي إلى خفض التكاليف التشغيلية للصناعات، وخفض تكاليف المعيشة الإجمالية للنيجيريين، وزيادة قدرة منازلهم على الوصول إلى الطاقة النظيفة. يتطلب الانتقال الناجح إلى التنقل بالغاز الطبيعي المضغوط بالتأكيد كل الحوافز الممكنة لتسريع عملية النشر. وقالت إن الإعفاءات الضريبية لإنتاج النفط والغاز في أعماق البحار يمكن أن تعزز استثمارات قطاع النفط والغاز.
وقالت إن مجتمع الأعمال متفائل بشأن جهود الحكومة نحو التحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط كوقود بديل للتنقل.
وأضافت: “بينما نحتضن هذا التحول، تود الغرفة تقديم بعض التوصيات لضمان أن يكون التحول إلى تنقل الغاز الطبيعي المضغوط سلسًا وفعالًا وفعالًا في تقليل التكاليف على الشعب النيجيري”.
وهي تشمل تحقيق التبني واسع النطاق المطلوب للغاز الطبيعي المضغوط، ومن الضروري إنشاء وتوسيع البنية التحتية لمحطات التزود بالوقود الغاز الطبيعي المضغوط في جميع أنحاء البلاد. في الوقت الحالي، يعد الوصول إلى نقاط التزود بالوقود الغاز الطبيعي المضغوط محدودًا، مما يخلق عائقًا أمام اعتماده؛ يعتمد نجاح تنقل الغاز الطبيعي المضغوط بشكل كبير على قبول الجمهور وفهم فوائده. وينبغي إطلاق حملة توعية شاملة لتثقيف المواطنين والشركات حول مزايا التكلفة للأفراد، وتوفير التكاليف للحكومة، والأثر البيئي الإيجابي لاعتماد الغاز الطبيعي المضغوط. وأوضحت أن التحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط يتطلب إجراء تعديلات على المركبات، الأمر الذي يمكن أن يكون باهظ التكلفة بالنسبة للأفراد والشركات الصغيرة. يجب على الحكومة أن تفكر في إنشاء حوافز أو إعانات لأصحاب المركبات لتحويل محركاتهم للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.
