بدأ إنتاج النفط الخام التجاري في نيجيريا في عام 1956 ولكن تكرير النفط الخام المحلي لم يبدأ حتى عام 1965 عندما تم تشغيل أول مصفاة للنفط الخام.
كانت المجموعة الأولى من المصافي في نيجيريا مملوكة للحكومة.
ومع ذلك، منذ عام 2013، قامت الحكومة الفيدرالية بتزويد الجهات الفاعلة في القطاع الخاص بتراخيص لبناء وامتلاك مصافي النفط.
قدمت إدارة الرئيس بوهاري مبادرة المصفاة المعيارية لزيادة قدرة التكرير في البلاد وتلبية الطلب المحلي.
فيما يلي قائمة بالمصافي المكتملة في نيجيريا وقدرتها
مصفاة إيدو وشركة البتروكيماويات– هذا المشروع شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة AIPCC Energy. تعمل على مرحلتين بقدرات 1000 BPSD و 5000 BPSD وتم تشغيلها وتعمل بكامل طاقتها. وقد بدأ بالفعل العمل في المرحلة الثانية، التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 12000 برميل يوميًا، ومن المتوقع أن تبدأ العمليات الكاملة في عام 2024.
دوبورت ميدستريم– تقع في ولاية إيدو، وهي مصفاة بطاقة 2500 برميل في اليوم، تم الانتهاء منها في عام 2022 وبدأت الإنتاج في عام 2023.
مصفاة والتر سميث– مصفاة والتر سميث هي مصفاة نفط بطاقة 5000 برميل يوميا تقع في ولاية إيمو. بدأت المصفاة عملياتها في عام 2020، مع خطط لتوسيع طاقتها إلى 50 ألف برميل يوميًا في السنوات المقبلة.
مصفاة أوباك بولاية الدلتا– تم الانتهاء من إنشاء هذه المصفاة المعيارية البالغة طاقتها 10000 برميل يوميًا والتي تقع في كوالي بولاية الدلتا في عام 2021 كجزء من جهود الحكومة الفيدرالية لتحسين تكرير النفط الخام المحلي.
مصفاة دلتا النيجر للبترول (أراديل)– تم تشغيل المصنع الأولي الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 1000 برميل في اليوم في عام 2010. حاليًا، تنتج المصفاة المعيارية المكونة من 3 قطارات وبطاقة 11000 برميل في اليوم زيت غاز السيارات والكيروسين ثنائي الغرض وزيت الديزل البحري وزيت الوقود عالي الصب والنافتا.
مصفاة بورت هاركورت القديمة– تم بناؤه وتشغيله عام 1965 بطاقة تكريرية تبلغ 60 ألف برميل من النفط يومياً. ثم كلف بناء Shell BP حوالي 12 مليون جنيه إسترليني. عملت المصفاة بأكثر من 50% من طاقتها التصميمية، وشهدت طوال التسعينيات انخفاضًا تدريجيًا في الإنتاج.
في مارس 2021، منحت الحكومة الفيدرالية إصلاح المصفاة لشركة Tecnimont SPA، وهي شركة إيطالية ستقوم بتنفيذ أعمال الإصلاح على مراحل. وفي ديسمبر من العام الماضي، أعلن وزير الموارد البترولية، السيناتور كينكن لوكبوبيري، عن الانتهاء من الأعمال الميكانيكية وبدء تشغيل المصفاة.
مصفاة كادونا– تبلغ الطاقة الإنتاجية لهذه المصفاة 110.000 برميل يومياً. تم بناؤه عام 1976 بتكلفة 525 مليون دولار. مثل جميع المصافي الأخرى المملوكة للحكومة، أنتجت مع مرور الوقت أقل من طاقتها. وفي عام 2021، وافقت الحكومة الاتحادية على عقد الصيانة الدورية للمصفاة بتكلفة 586 مليون دولار.
شركة واري للتكرير والبتروكيماويات (WRPC)– تم بناء محطة WRPC البالغة طاقتها 125 ألف برميل يوميا وتشغيلها في عام 1978 بتكلفة تبلغ حوالي 478 مليون دولار. لم تحقق المصفاة أبدًا الاستفادة الكاملة من طاقتها، حيث انخفض الإنتاج بشكل مطرد إلا في أوائل التسعينيات، حيث حدث ارتفاع قصير في الإنتاج.
في عام 2021، منحت الحكومة الفيدرالية عقد إصلاح المصفاة المتداعية لشركة Saipem SPA بتكلفة 897 مليون دولار.
مصفاة بورت هاركورت الجديدة– في عام 1985، قامت الحكومة الفيدرالية بتشغيل مصفاة نيو بورت هاركورت، والتي تم بناؤها بتكلفة 850 مليون دولار. ولديه القدرة على تكرير 150 ألف برميل من النفط يوميا. أدى تشغيل مصفاة نيو بورت هاركورت إلى زيادة الطاقة التكريرية الإجمالية للمحطات إلى 210.000 برميل يوميًا.
لقد انخفض أداء المعالجة مؤخرًا بشكل كبير عن قدرات التصميم في كل من إنتاجية المصافي وإنتاج المنتجات ذات القيمة الأعلى. ونادرا ما تعمل المصفاة بأكثر من 50% من طاقتها التصميمية. وخلال التسعينيات، شهدت انخفاضًا تدريجيًا في الإنتاجية، مما أدى إلى زيادة متناسبة في إنتاجية منتجات زيت الوقود ذات القيمة المنخفضة.
كانت المصفاة جزءًا من عملية صيانة شاملة بقيمة 1.5 مليار دولار منحتها الحكومة الفيدرالية لشركة Tecnimont SPA في عام 2021، ومن المقرر أن تكتمل بالكامل في حوالي 44 شهرًا.
دانجوتي للتكرير والبتروكيماويات FZE- وتقع هذه المصفاة بطاقة 650 ألف برميل يوميًا في ليكي بولاية لاغوس. وتبلغ تكلفة المصفاة حوالي 19 مليار دولار وتم تشغيلها في مايو 2023. وبدأت تكرير النفط في أواخر ديسمبر 2023، وبدأت بتوزيع المنتجات للأسواق المحلية والعالمية اعتبارًا من مايو 2024.
