مع استمرار النقص الحاد في البنزين في نيجيريا إلى أسبوعه السادس، أرجعت شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) الوضع مرة أخرى إلى “تحديات التوزيع”.
وهذه هي ثالث حلقة رئيسية من ندرة الوقود في عام 2024، والتي بدأت في أوائل يوليو/تموز. وفي البداية، أوضحت شركة NNPCL أن النقص نتيجة لقضايا لوجستية تتعلق بنقل البنزين من السفن الأم إلى السفن التابعة.
وأرجعت الشركة سبب توقف عمليات النقل من سفينة إلى أخرى إلى العواصف الرعدية الأخيرة وظروف الطقس السيئة.
وبحسب شركة NNPCL، فإن هذه الظروف أثرت على رسو السفن في الأرصفة، وتحميل الشاحنات، ونقل البنزين إلى محطات الوقود، مما أدى إلى تعطيل سلسلة التوريد.
وفي بيان سابق، سلطت شركة النفط النيجيرية الوطنية الضوء على قابلية اشتعال المنتجات البترولية والامتثال لقواعد الوكالة النيجيرية للأرصاد الجوية (NIMET)، مما جعل من المستحيل تحميل البنزين أثناء العواصف الممطرة والبرق.
ومع ذلك، ومع استمرار ندرة الوقود دون أي علامة على الحل، أصدرت شركة NNPCL بيانًا آخر يوم الأحد أعربت فيه عن أسفها إزاء الأزمة المستمرة.
واعترف أولوفيمي سونيي، كبير مسؤولي الاتصالات المؤسسية في الشركة، بـ “ضيق إمدادات الوقود” في أجزاء من لاغوس ومنطقة العاصمة الفيدرالية (FCT) وعزا ذلك إلى تحديات التوزيع.
وحث السائقين على تجنب الشراء بدافع الذعر، مؤكداً أن الشركة تعمل على مدار الساعة مع الجهات المعنية لاستعادة الوضع الطبيعي.
قال سونيي:تعرب شركة البترول النيجيرية الوطنية المحدودة عن أسفها لضيق إمدادات الوقود التي شهدتها بعض أجزاء من لاغوس ومنطقة العاصمة الفيدرالية، وذلك نتيجة لتحديات التوزيع.
وتحث الشركة أيضًا سائقي السيارات على تجنب الشراء بدافع الذعر حيث تعمل على مدار الساعة مع أصحاب المصلحة المعنيين لاستعادة الوضع الطبيعي.“.”
وذكرت التقارير أن المسوقين المستقلين رفعوا أسعار المضخات إلى 950 نايرا للتر، مقارنة بـ 720 نايرا للتر قبل بدء النقص.
