شركات الطيران العالمية تتخلف عن تحقيق أهداف الوقود المستدام – اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA).
لا يتقدم قطاع الطيران بالسرعة الكافية في جهوده الرامية إلى زيادة إنتاج واستخدام وقود الطيران المستدام (SAF)، وفقًا لما ذكره ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA).
وفي حديثه في اليوم الإعلامي لاتحاد النقل الجوي الدولي في جنيف يوم الثلاثاء، أعرب والش عن قلقه بشأن التقدم البطيء نحو هدف صافي الانبعاثات الصفرية في الصناعة بحلول عام 2050.
وقال والش: “إننا لا نحرز تقدمًا كبيرًا كما كنا نأمل، وبالتأكيد لا نحرز تقدمًا كبيرًا كما نحتاج”.
وفي الوقت الحالي، لا يشكل SAF سوى 0.3 في المائة من الاستهلاك العالمي لوقود الطائرات، وهو رقم من المتوقع أن ينمو إلى 0.7 في المائة فقط بحلول عام 2025، وفقاً لبيانات اتحاد النقل الجوي الدولي.
أثار معدل النمو المتواضع هذا مخاوف بين الخبراء، الذين أكدوا على الحاجة إلى تسريع كبير في إنتاج القوات المسلحة السودانية لتحقيق أهداف إزالة الكربون في قطاع الطيران.
كشفت دراسة أجراها اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) يوم الثلاثاء أنه من المتوقع أن يصل الإنتاج العالمي لوقود الطائرات الخضراء في عام 2024 إلى طن متري واحد فقط، وهو أقل من توقعات اتحاد النقل الجوي الدولي السابقة البالغة 1.5 طن متري.
وأشار والش إلى العدد المحدود من المصافي الحيوية قيد الإنشاء باعتباره عائقًا كبيرًا. تتطلب هذه المرافق، التي تعتبر بالغة الأهمية لإنتاج القوات المسلحة السودانية، استثمارات رأسمالية كبيرة وجداول زمنية طويلة للتطوير.
ولمواجهة هذه التحديات، يخطط اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) لإطلاق مبادرة جديدة في العام المقبل تهدف إلى تتبع مشاريع SAF العالمية بشكل أفضل. وتهدف هذه المبادرة إلى زيادة الشفافية وتقديم صورة أوضح عن التقدم المحرز في هذا القطاع.
وسلط والش الضوء على التفاوت في الحوافز الحكومية بين أوروبا والولايات المتحدة. وقد خصص قانون خفض التضخم الأمريكي لعام 2022 (IRA)، والذي يُنظر إليه على أنه حجر الزاوية في أجندة المناخ للرئيس المنتهية ولايته جو بايدن، مئات المليارات من الدولارات لمبادرات الطاقة النظيفة، بما في ذلك إنتاج SAF.
ومن ناحية أخرى، لم تقدم أوروبا بعد حوافز مماثلة، مما يخلق عيبًا تنافسيًا لتطوير القوات المسلحة السودانية في المنطقة.
وأشار والش أيضًا إلى الشكوك المحيطة بمستقبل الجيش الجمهوري الإيرلندي في عهد الرئيس المنتخب دونالد ترامب. في حين حققت الولاية الأولى لإدارة ترامب تقدمًا في تطوير بعض مبادرات الطاقة النظيفة، أقر والش بإمكانية إجراء تغييرات على السياسات التي تؤثر على إنتاج القوات المسلحة السودانية.
لقد كان هناك الكثير من التقدم في إدارة ترامب الأولى في هذا المجال أيضًا. وقال والش: “لذلك لا أعتقد أن هذه قضية أبيض وأسود”، مشيراً إلى أن المفاوضات بشأن السياسات الرئيسية قد يتم تأجيلها بدلاً من خروجها عن مسارها بالكامل.
