وزير الأشغال المهندس. كشف ديفيد أوماهي يوم الثلاثاء أن أول قسم بطول 47 كم من طريق لاغوس-كالابار الساحلي السريع سيتم الانتهاء منه في مايو 2025.
وقد أسقط أوماهي هذا التلميح في اجتماع مع المقاولين في أبوجا وبدد أيضًا الشائعات التي تفيد بتوقف العمل في موقع المشروع.
وقال إن الحكومة الفيدرالية صرفت حتى الآن مبلغًا إجماليًا قدره 10 مليارات نيرة كتعويض لأصحاب العقارات المتضررين من عملية الهدم اللازمة لبناء الطريق السريع.
وكشف الوزير أيضًا أن الوزارة خفضت حجم المشروع من عشرة مسارات إلى ستة كإجراء لتوفير تكلفة المشروع القديم.
وقال: “بالنسبة للمشاريع الثلاثة القديمة التي أنشأتها الإدارة، الطريق السريع الساحلي لاغوس-كالابار، قمنا بتقليص حجم المشروع إلى ستة ممرات، خاصة من الأقسام الثانية والثالثة والرابعة، وهذا يوضح لك أننا بحاجة إلى عمل.
“لقد كتب بعض الناس أننا أوقفنا المشروع. لا يوجد مشروع متوقف وبينما نتحدث الآن، تم الانتهاء من بناء أكثر من أربعة كيلومترات من الطريق الخرساني على ستة حارات.
“كان علينا إنشاء مسار جديد بسبب الشكاوى التي قدمتها MTN بشأن كابلها البحري ومجتمع أوكواجا، وكان علينا إعادة التوجيه ليس إلى المحاذاة الجديدة، وليس إلى المحاذاة المنشورة في الجريدة الرسمية ولكن بعيدًا عن الاثنين، وعدنا إلى المسار الجديد. محاذاة جديدة عند الكيلو 25.
“لذا فإن العمل يسير ويتحرك بسلاسة. لقد دفعنا التعويضات الإجمالية التي تقارب N10bn. نحن لسنا مدينين، وقد تم الإشادة بالمقاول بشدة على عمله الرائع والتزامه وتعامله المعقول للغاية.
ومع ذلك، أعرب أوماهي عن أسفه لأن معظم المقاولين ليس لديهم الأفراد والمعدات المطلوبة لتنفيذ المهمة. ومن ثم سوف يلجأون إلى أساليب التأخير لمواصلة الحصول على أموال سهلة من الوزارة باستخدام تباين الأسعار.
وحذرهم من تقديم فروق كبيرة جدًا في الأسعار، مشيرًا إلى أن الحكومة لا يمكنها الاستمرار في إعطاء أسعار مختلفة لمشروعات مماثلة.
وأعلن الوزير بالمثل أن الإدارة الحالية ورثت أكثر من 2600 مشروع بقيمة 15 تريليون نيرة، معربًا عن أسفه لأن التمويل يمثل تحديًا كبيرًا.
وقال إنه بصرف النظر عن المشاريع الموروثة، فقد بدأت الإدارة الحالية 330 مشروعًا طارئًا بقيمة إجمالية تبلغ 260 مليار نيرة، مضيفًا أن أكثر من 80 في المائة من المشاريع قد اكتملت بالفعل.
