سنستخدم 3 تريليونات نايرا من الميزانية التكميلية لتمويل الحد الأدنى الجديد للأجور – الحكومة الفيدرالية
أعلنت الحكومة الفيدرالية أن الجزء المتكرر البالغ 3 تريليون نيرة من الميزانية التكميلية البالغة 6.2 تريليون نيرة أمام الجمعية الوطنية سيستخدم إلى حد كبير لدفع الحد الأدنى الجديد للأجور الوطنية.
كشف وزير الموازنة والتخطيط الوطني، اليوم الاثنين، عن أتيكو باجودوأثناء مخاطبته لجنة التخصيصات في مجلس النواب برئاسة بوق. أبو بكر بيشي.
وقال الرئيس، كرة تينوبو، سيقدم قريبًا مشروع قانون جديد للحد الأدنى للأجور إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليه بناءً على الحد الأدنى الجديد للأجور المتفق عليه هو 70000 نايرا للعاملين النيجيريين.
وكان رئيس اللجنة قد طلب من الوزير تقديم تفاصيل النفقات المدرجة في الميزانية التكميلية.
وأوضح باجودو أن المكون الرأسمالي البالغ 3.2 تريليون نيرة في الميزانية التكميلية يهدف إلى توفير تمويل إضافي للمشاريع ذات الأولوية في مشاريع الطرق والسكك الحديدية والمياه والري والسدود في السنة المالية 2024.
وبحسب قوله فإن بعض المشاريع المتوقع أن تستفيد من الميزانية تشمل مشروع طريق لاغوس-كالابار بطول 1000 كيلومتر والذي يتطلب مبلغ 150 مليار نيرة؛ ومشاريع طريق سوكوتو-باداجري، بالإضافة إلى مشروع السكك الحديدية الذي قدمت الحكومة الصينية تمويلًا بنسبة 85 في المائة له، في حين أن الحكومة الفيدرالية لم تقدم بعد 15 في المائة من التمويل المقابل.
وأضاف باجودو أن الميزانية المقترحة تهدف إلى توفير التمويل المقابل لمشاريع السكك الحديدية التي توقفت فعليًا في العام الماضي، بما في ذلك أطولها – خط بورت هاركورت الرئيسي، الذي سيعبر ولايات ريفرز وإيمو وإينوجو وإيبوني وأنامبرا وبينوي وناساراوا وبلاتو وكاتسينا وباوتشي وغومبي.
وقال إن مشاريع السكك الحديدية الأخرى هي ميناء باداجري-تين كان- ميناء ليكي وكذلك لاغوس- إيبادان القياسي، ومقياس كانو-مارادا القياسي، بالإضافة إلى التمويل اللازم للعربات المتحركة.
وكشف الوزير أيضًا عن توفير مبلغ 522 مليار نيرة في الميزانية التكميلية للمياه والري والسدود.
على حد تعبيره، “لدينا مشاريع بناء الطرق السريعة الوطنية التي تحتاج إلى تمويل إضافي، لأن هذا موجود بالفعل في ميزانية 2024. ما فعلناه هو تخصيص مخصصات إضافية لطريق ساحلي لاغوس-كالابار، والذي سيعبر لاغوس-أوجون، وأوندو، ودلتا، وبايلسا، وبورت هاركورت، وأكوا إيبوم، وكروس ريفر، بالإضافة إلى سوكوتو-باداجري، وهو في جرينفيلد.
“كانت منطقة سوكوتو باداجري ضمن خطة التنمية الوطنية النيجيرية منذ عام 1970. وقد مُنحت هذه الخطة في عام 1975، ولكن لم يتم تحقيق الكثير من التقدم. ولكن بفضل الجهود الثاقبة والجريئة التي بذلها أسيوجو بولا تينوبو، أعادها إلى الحياة، وسوف تمتد عبر لاجوس مرة أخرى، وأوغون، وأويو، وكوارا، والنيجر، وكيبي، وتنتهي في ولاية سوكوتو، فضلاً عن طريق أفريقيا-الصحراء لعبور بينوي، وكوجي، وناساراوا، وأبوجا.
“بالإضافة إلى ذلك، يدرك السيد الرئيس والفريق أنه لدعم الزراعة والأمن الغذائي، نحتاج إلى اتخاذ تدابير جريئة بشأن البنية الأساسية للمياه والري والسدود. لقد التقينا بعدد من المستثمرين، بما في ذلك مؤسسة التمويل الدولية، الذين يقولون، إذا كان بإمكانك تخصيص بعض المال لبناء السدود، فسوف نخصص أيضًا المال لتوفير البنية الأساسية.
“إدراكاً لحقيقة مفادها أن مساحات كبيرة من نيجيريا تغمرها الفيضانات كل عام عندما تهطل الأمطار، وبعد ذلك بفترة وجيزة نبحث عن المياه. لذا فقد تسارعت وتيرة الاستثمار في المياه والري والسدود، لأن هذا يعني أنه إذا استثمرنا بعض الأموال، فسوف يأتي رأس المال الخاص أيضاً لدعم حلمنا. وبالتالي، تم توفير مبلغ 522 مليار دولار.
“لقد قدمنا المزيد للزراعة، وآسف، قبل ذلك، قدمنا، كجزء من أجندة تجديد الأمل، 270 مليون دولار لتوسيع البنية التحتية للغاز الطبيعي المضغوط.
“إن الغاز الطبيعي المضغوط ليس مجرد بديل للوقود الممتاز. بل إنه مصدر طاقة أقل تكلفة وأقل تكلفة، ويمكن أن يساعد نيجيريا في الحفاظ على قدرتها التنافسية في مجال الطاقة، كما فعلت دول مثل مصر وباكستان. لذا فإن تسريع هذا التوسع من شأنه أن يضمن الهجرة إلى مصدر أرخص للثروة، فضلاً عن ضمان بقاء نيجيريا قادرة على المنافسة في مجال الطاقة.
“على سبيل المثال، اختبرت وزارة العلوم والابتكار سيارتين، من أبوجا إلى إبادان، واحدة تعمل بالوقود الممتاز، والتي استهلكت 42000 نيرة نيجيرية من الزيت، والأخرى تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، والتي استهلكت 14000 نيرة نيجيرية من الغاز الطبيعي المضغوط.
“ولذلك، من أجل مساعدة المواطنين النيجيريين في هذا الصدد، فإننا نحتاج إلى المزيد من التمويل. والاستثمار الآخر في الزراعة والأمن الغذائي، فضلاً عن الموارد المائية الإضافية، يهدف إلى دعم المشاريع الجارية التي لا تكفي التزامات التمويل لها، وهي ضرورية لتحقيق أهدافنا في الزراعة والأمن الغذائي”.
وأكد باجودو للمشرعين أيضًا أن المشاريع الواردة في تعديل مشروع قانون التخصيصات لعام 2024 لن تحد من الإيرادات المتاحة لتنفيذ قانون التخصيصات لعام 2024.
