كشفت شركة بناء السكك الحديدية الصينية (CRCC) أن خط لاجوس الأزرق نقل أكثر من 1.6 مليون مسافر منذ بدء عملياته.
صرح بذلك رئيس مجلس إدارة شركة CRCC، السيد داي هيجين، خلال اجتماع مع الرئيس بولا تينوبو، الذي زار الشركة في بكين يوم الاثنين كجزء من زيارته الرسمية للصين، قبل قمة منتدى التعاون الصيني الأفريقي 2024، المقرر عقدها في الفترة من 4 إلى 6 سبتمبر.
وجاء الكشف عن ذلك في بيان للمتحدث الرئاسي أجوري نجيلالي، والذي أشار أيضًا إلى أن خطوط السكك الحديدية أبوجا-كادونا ولاغوس-إيبادان، التي بنتها شركة البناء الهندسي المدني الصينية (CCECC)، نقلت ما يقرب من 9 ملايين مسافر.
وفي كلمته، قال السيد هيجن: “لقد نقلت سكة حديد أبوجا-كادونا وسكة حديد لاجوس-إيبادان ما يقرب من 9 ملايين مسافر و180 طنًا من البضائع. بالإضافة إلى ذلك، نقل خط لاجوس الأزرق أكثر من 1.6 مليون مسافر.”
ومن الجدير بالذكر أن خطوط السكك الحديدية التي ذكرها رئيس شركة CRCC في تصريحاته كانت تديرها شركة البناء الهندسي المدني الصينية (CCECC)، وهي شركة تابعة لشركة CRCC، والتي تدير أيضًا خط لاجوس الأزرق.
مزيد من الأفكار
وأشار البيان أيضًا إلى أن الرئيس تينوبو، أثناء مناقشته مع فريق شركة CRCC، أقر بالدور الحاسم الذي تلعبه الشركة في تطوير البنية التحتية في نيجيريا، وخاصة مشاريع السكك الحديدية الجارية.
وأكد أهمية استكمال قطاعات السكك الحديدية إبادان – أبوجا – كادونا – كانو، مؤكدا أن تنفيذها في الوقت المناسب أمر ضروري لتحسين الاتصال داخل نيجيريا وتعزيز التكامل الاقتصادي في جميع أنحاء غرب أفريقيا.
وطمأن الرئيس الجمهور أيضًا بالتزام الحكومة باستكمال هذه المشاريع، مما عزز الثقة في تقدم البنية التحتية في نيجيريا.
وقال الرئيس تينوبو: “من المهم للغاية أن نقدم ضمانات للشعب النيجيري في جميع أنحاء مجتمعاتنا المحلية بأن قطاعات السكك الحديدية إبادان – أبوجا – كادونا – كانو سوف تكتمل ويتم تنفيذها على نحو يرضي نيجيريا وغرب إفريقيا على نطاق واسع”.
ما الذي يجب أن تعرفه
يعد خط مترو لاغوس الأزرق، الذي يمتد على مسافة 27 كيلومترًا، مكونًا رئيسيًا لنظام النقل الجماعي بالسكك الحديدية في لاغوس (LRMT).
تم الانتهاء من المرحلة الأولى، والتي تمتد على مسافة 13 كيلومترًا من مارينا لاجوس إلى ميل 2، في عام 2023 وبدأت العمليات التجارية في سبتمبر من نفس العام.
تم بناء وتشغيل الخط الأزرق من قبل شركة البناء والهندسة المدنية الصينية (CCECC)، ونقل 583000 راكب خلال أول أربعة أشهر من الخدمة، من 4 سبتمبر 2023 إلى 4 يناير 2024. وبحلول أبريل 2024، أفادت شركة البناء والهندسة المدنية الصينية أنه تم نقل أكثر من مليون راكب في 9322 رحلة قطار في 219 يومًا من التشغيل الآمن.
مع كشف رئيس شركة CRCC، السيد داي هيجين، عن أن 1.6 مليون راكب استخدموا الخط الأزرق بحلول 2 سبتمبر 2024، فإن هذا يُظهر زيادة تدريجية في عدد الركاب. ومع ذلك، يظل هذا الرقم أقل من التوقعات الأولية لحكومة الولاية بـ 150 ألف راكب يوميًا في بداية العمليات.
أجرت شركة السكك الحديدية النيجيرية مؤخرًا تفتيشًا شاملاً لخط السكك الحديدية الأزرق في لاغوس (LRMT)، وهي خطوة رئيسية في الحصول على ترخيص تشغيلي لمدة ثلاث سنوات لنظام السكك الحديدية الكهربائية.
ومع ذلك، أثار العديد من الخبراء مخاوف بشأن الدور المزدوج الذي تلعبه الهيئة التنظيمية النووية كمشغل ومنظم في القطاع، متسائلين عن عدالة وكفاءة لاعب في الصناعة يعمل أيضًا كمنظم.
وفي الوقت نفسه، تقوم شركة CCECC حاليًا بتشييد المرحلة الثانية من الخط الأزرق، والتي ستمتد عبر نظام السكك الحديدية إلى أوكوكومايكو، مما يعكس الجهود الجارية لتوسيع البنية التحتية للنقل الجماعي في المدينة.
