حكمت المحكمة بأنه بإمكان الممول الكندي استعادة ملكية طائرات شركة Arik Air بموجب اتفاقية كيب تاون

قضت المحكمة العليا الفيدرالية النيجيرية في لاغوس بأن شركة Export Development Canada (EDC)، وهي جهة تمويل كندية، يمكنها استعادة ملكية طائرة مستأجرة لشركة Arik Air، مما يمثل أول تطبيق لاتفاقية كيب تاون في البلاد.

يأتي الحكم، الذي أصدره القاضي ألكسندر أولوسي أوويي في 27 نوفمبر 2024، في أعقاب إصدار التوجيه العملي للمحكمة العليا الفيدرالية النيجيرية (اتفاقية كيب تاون وبروتوكول الطائرات) في 12 سبتمبر 2024.

ويؤسس هذا الاتجاه العملي الجديد قواعد ملزمة قانونًا تعزز التزام نيجيريا باتفاقية كيب تاون، وتأمر المحاكم بتطبيق أحكامها في القضايا ذات الصلة دون التدخل في الأحكام القانونية الأخرى.

منحت المحكمة شركة EDC الحق في استعادة وتفكيك طائرة CRJ1000، التي أوقفتها شركة Arik Air عن الطيران.

تم نشر هذا الكشف، الذي نشرته شركة ch-aviation لأول مرة يوم الخميس، في نفس اليوم من قبل وزير الطيران وتطوير الفضاء الجوي، فيستوس كيامو، على صفحته الرسمية X، مؤيدًا الأخبار وأكد صحتها.

“أول انتصار أمام المحكمة في نيجيريا بفضل اتفاقية كيب تاون. طبقت المحاكم قانون مكافحة الإرهاب على أكمل وجه وسمحت باستعادة ملكية الطائرة على الفور،قراءة تغريدة Keyamo.

يمثل هذا الحكم لحظة محورية بالنسبة لقطاع الطيران في نيجيريا، حيث يسلط الضوء على التزام البلاد المتزايد بمعايير التأجير الدولية، ولا سيما معايير اتفاقية كيب تاون.

تفاصيل القضية

كان المتقدمان في القضية هما الكابتن صامويل كولكريك، وكيل الاستعادة المحلي المعين من قبل شركة Merchant Express Cargo، والكابتن إيسياكا أويشينا أكينفينوا، الرئيس التنفيذي للشركة. حصلت شركة Merchant Express Cargo على عقد تفكيك CRJ.

في جلسات الاستماع السابقة، انتقد الرجلان تكتيكات لجنة الجرائم الاقتصادية والمالية (EFCC) والمساهم والمؤسس في شركة أريك، جونسون أروميمي-إيخيدي.

ومن بين النتائج الأخرى، كشف حكم القاضي أووي أن مسؤولي EFCC قاموا بمضايقة وتهديد واستجواب وترهيب واحتجاز وتهديد باحتجاز مقدمي الطلبات أثناء محاولتهم استعادة حيازة الطائرة.

• منحت المحكمة EDC الحق في استعادة ملكية الطائرة وتفكيكها وأصدرت أمرًا يمنع مسؤولي EFCC من التدخل في العملية.
• لا يزال CRJ1000 مخزنًا في مطار لاغوس.
• تم تأجير الطائرة، وهي طائرة إقليمية بنيت عام 2013، لشركة Arik Air في عام 2014 من قبل شركة JEM Leasing Limited، حيث ساعدت EDC في تمويل شراء الطائرة والحصول على رهن عقاري عليها.
• في ديسمبر 2022، تحركت JEM Leasing لإلغاء تسجيل الطائرة واستعادتها بعد تخلف شركة Arik Air عن السداد. في الوقت نفسه، أبرمت JEM اتفاقية مع شركة Alberta Aviation Capital Corporation لبيع الطائرة CRJ1000، مع احتفاظ EDC بالرهن العقاري.
• وكانت شركة Arik Air قد توقفت عن تشغيل الطائرة في عام 2019.
• كانت شركة Arik Air، التي أوقفت تشغيل الطائرة CRJ1000 في عام 2019، تعاني ماليًا، مما أدى إلى وضعها تحت الحراسة القضائية في إطار شركة إدارة الأصول النيجيرية (AMCON) في عام 2017.

تم إلغاء تسجيل الطائرة في عام 2022، ولكن تم حظر الجهود المبذولة لاستعادتها من قبل EFCC، مشيرة إلى مخاوف بشأن شرعية البيع.

ويمهد حكم المحكمة العليا الفيدرالية الطريق أمام شركة EDC للمضي قدمًا في عملية استعادة الملكية، مما يمثل خطوة مهمة إلى الأمام في تطبيق قوانين الطيران الدولية في نيجيريا.