أعلنت الرئاسة النيجيرية أنه سيتم توجيه ما يقدر بنحو 5.4 تريليون نيرة من المدخرات الناتجة عن إلغاء الدعم في عام 2024 نحو البنية التحتية وبرامج التدخل الاجتماعي التي تهدف إلى إفادة جميع مستويات الحكومة وتحسين نوعية حياة النيجيريين.
صرح بذلك المستشار الخاص للرئيس لشؤون الإعلام والاستراتيجية، السيد بايو أونانوجا، في بيان صحفي بعنوان، حان الوقت لأتيكو أبو بكر لإنهاء أوهامه وأوهامه الكبرى، صدر يوم الأحد.
وكشف السيد أونانوجا أن مدخرات إزالة الدعم ستدعم مشاريع التنمية الرئيسية، مشددًا على أن هذه الأموال يتم تخصيصها بشكل نشط للمشاريع المصممة لرفع مستويات معيشة النيجيريين وتعزيز البنية التحتية الوطنية.
“يتم توجيه المدخرات المقدرة بـ 5.4 تريليون نيرة من إلغاء الدعم في عام 2024 بشكل نشط نحو تطوير البنية التحتية وبرامج التدخل الاجتماعي، وهي مبادرات ستفيد جميع مستويات الحكومة وتعزز نوعية حياة النيجيريين”. قال.
ويتوافق القرار مع استراتيجية الرئيس بولا تينوبو لإعادة استثمار الإيرادات لتحفيز النمو الاقتصادي، ومن المتوقع أن تشمل المبادرات مشاريع في مجالات النقل والرعاية الصحية والتعليم، مع خطط لتعزيز البنية التحتية الحضرية والريفية.
دعوة لدعم المعارضة
وفي معرض تناوله للانتقادات الأخيرة التي وجهها أتيكو أبو بكر، نائب الرئيس السابق والمرشح الرئاسي لحزب الشعب الديمقراطي (PDP)، اقترح السيد أونانوجا أن يعترف أتيكو بجهود الإدارة في توليد الإيرادات للاتحاد وتوجيه مدخرات الدعم نحو التحويلية المبادرات.
“من المتوقع من نائب الرئيس السابق والمرشح الرئاسي لحزب الشعب الديمقراطي، أتيكو أبو بكر، أن يشيد بإدارة تينوبو فيما يتعلق بتوليد الإيرادات للاتحاد”. صرح السيد أونانوجا.
تطوير المصفاة
وأشار أونانوجا إلى أن إدارة الرئيس تينوبو تعطي الأولوية لتنشيط المصافي، بهدف تقليل الاعتماد على الوقود المستورد وتعزيز الإنتاج المحلي.
ويتضمن ذلك دعم المصافي المعيارية وعمليات مصفاة دانجوتي الجديدة، والتي من المتوقع أن تعزز قدرة نيجيريا على إنتاج الوقود بشكل كبير.
“إن نموذج زراعة المصافي المعاد تأهيلها بالكامل لمديري القطاع الخاص بمعدل عائد متفق عليه للحكومة، كما تبنته حكومة تينوبو، هو أكثر عملية وقيمة من بيع تراثنا الوطني لبعض المصالح الخاصة التي ليست كذلك. قادرة من الناحية الفنية على تشغيل المصافي.
وتركز إدارة تينوبو على تنشيط هذه المصافي مع دعم المصافي المعيارية ومصفاة دانجوت التي تتمتع بقدرة أكبر. قال
ورد السيد أونانوجا أيضًا في بيانه على الانتقادات الأخيرة التي وجهها أتيكو، وحثه على الانخراط في مناقشات بناءة بدلاً من إدامة الانحرافات السياسية.
ما يجب أن تعرفه
- وجاءت الزيادة التدريجية في أسعار الوقود في أعقاب رفع الدعم، حيث لا تزال الحكومة تواجه تحديات في تنظيم توزيع البنزين على المسوقين ومحطات التعبئة.
- ذكرت Nairametrics في وقت سابق أن الحكومة الفيدرالية قالت إنه من المتوقع أن يبتلع دعم الوقود حوالي 5.4 تريليون نيرة في عام 2024 مقابل 3.6 تريليون نيرة، وهو ما يتجاوز بشكل كبير ميزانية العام السابق البالغة 3.6 تريليون نيرة بمقدار 1.8 تريليون نيرة. وتعكس هذه الزيادة ارتفاعا حادا في التمويل اللازم لدعم الوقود
- قامت شركة البترول الوطنية النيجيرية (NNPC) المحدودة برفع أسعار البنزين باستمرار خلال الأشهر القليلة الماضية، وعزت الارتفاع إلى حقائق السوق.
- تبيع Dangote Refinery بنزينها بأسعار تتراوح من N970 إلى N990 وتؤكد أنها تقوم بتسعير منتجاتها بناءً على ظروف السوق.
