وأكدت شركة دانجوتي لتكرير النفط أن خطتها لبدء توريد البنزين في يوليو 2024، كما أعلنت سابقًا، لا تزال دون تغيير.
أخبار نايجا أفادت التقارير أن نائب رئيس النفط والغاز في شركة دانجوتي للصناعات المحدودة، ديفاكومار إدوين، وأدلى بهذا التحديث خلال زيارة قام بها مسؤولون من شركة S&P Global للمنشأة خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وأوضح إدوين أن الشركة ملتزمة بقيادة دورة إيجابية من النمو الصناعي والتوظيف والرفاهية الاقتصادية من خلال الاستفادة من احتياطيات النفط الخام الغنية في أفريقيا لإنتاج السلع المكررة محليًا.
وأكد أن الشركة في طريقها للبدء في إنتاج الوقود الممتاز (PMS)، المعروف باسم الوقود أو البنزين، هذا الشهر، كما وعدت.
وأكد إدوين أن منتجات المنشأة ذات جودة عالية وتلتزم بالمعايير العالمية، وقادرة على تلبية الطلب النيجيري بالكامل على البنزين والديزل والكيروسين ووقود الطائرات، مع وجود فائض من الإمدادات المتاحة للتصدير.
وفي الوقت نفسه، أشارت شركة ستاندرد آند بورز جلوبال إلى أن مصفاة دانجوتي لديها القدرة على معالجة مشاكل نيجيريا المتعلقة بالنقد الأجنبي من خلال القضاء على الحاجة إلى استيراد الوقود، وهو ما يؤثر بشكل كبير على قيمة العملة المحلية.
وقيل إن شركة ستاندرد آند بورز جلوبال أجرت جولة في مصفاة دانجوتي في إيبجو ليكي، لاغوس، كجزء من تقييمها للتصنيفات الائتمانية السيادية لنيجيريا.
وانضم إلى الفريق الزائر من وكالة التصنيف العالمية ممثلون من وزارة المالية الاتحادية.
المدير والمحلل الرئيسي للتصنيفات المالية السيادية والدولية العامة في وكالة ستاندرد آند بورز العالمية للتصنيفات الائتمانية، رافي بهاتيا، وقال وزير المالية النيجيري محمد نجيب، الذي قاد الزيارة إلى لاجوس، إن مصفاة دانجوتي يمكن أن تحول نيجيريا إلى مصدر صاف للمنتجات البترولية، وهو ما يعتقد أنه سيزيد من عائدات البلاد ويخفف الضغط على احتياطياتها من النقد الأجنبي.
وقال بهاتيا، “إنها منشأة مثيرة للإعجاب للغاية، حيث يمكنها معالجة 650 ألف برميل يوميًا، عندما تعمل بكامل طاقتها. وهي أكبر مجمع تكرير أحادي القطار في العالم. وقد تم الانتهاء من المشروع بسرعة كبيرة. تعد نيجيريا من كبار مصدري النفط الخام ولكنها تواجه مشاكل في استيراد الوقود المكرر.
وقال بهاتيا بعد جولة استغرقت أكثر من أربع ساعات في المنشأة: “هناك فجوة في السوق حيث يمكن تكرير النفط الخام في نيجيريا، وتوفير المال بهذه الطريقة، وربما توفير بعض النقد الأجنبي. سيكون هذا إيجابيا للاقتصاد في الأمد المتوسط. يبدو الأمر إيجابيا من وجهة نظرنا”.
أشاد فريق S&P برئيس شركة دانجوتي للصناعات المحدودة، عليكو دانجوتي، لدمج التقنيات المتقدمة وتدابير مراقبة الجودة، مثل وحدة التحكم المركزية الحديثة، لضمان التشغيل الآلي السلس للعمليات.
وقال إدوين إن المصفاة تعمل بطاقة 350 ألف برميل يوميا، ومن المقرر أن تزيد طاقتها إلى 500 ألف برميل يوميا على الأقل بحلول يوليو/تموز وأغسطس/آب، لتبدأ إنتاج البنزين والديزل منخفض الكبريت للغاية.
وأكد أن المصفاة، المصممة لمعالجة مجموعة متنوعة من الخامات بما في ذلك الخامات الأفريقية والشرق الأوسط المختلفة، وكذلك النفط الخفيف الأمريكي، تلبي مواصفات يورو 5 وتتوافق مع وكالة حماية البيئة الأمريكية ومعايير الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي ومعايير الانبعاثات/النفايات السائلة التابعة لوزارة الموارد البترولية ومعايير رابطة المصافي والتوزيع الأفريقية.
وفي حين أقر بأن معظم المصافي تم بناؤها من قبل شركات أجنبية، أكد على الفخر بشركة نيجيرية تقوم بتصميم وبناء أكبر مجمع لتكرير النفط في العالم بينما تعمل كمقاول للهندسة والمشتريات والبناء (EPC).
وتضم المصفاة أيضًا منشأة بحرية مكتفية ذاتيًا قادرة على استيعاب أكبر السفن في العالم.
“تستطيع المصفاة إنتاج أفضل المنتجات جودة في العالم، وهي من الدرجة الخامسة الأوروبية. وهي واحدة من المصافي الموفرة للطاقة وصديقة للبيئة إلى حد كبير. وهي متطورة بمستوى عالٍ من الأتمتة.
“تم تصميم أكبر مصفاة قطار واحد في العالم وهندستها وبناؤها بنسبة 100 في المائة من قبل شركة نيجيرية كمقاول هندسة وتوريد وبناء.” هو قال.
