ناشدت الرابطة النيجيرية لأصحاب النقل البري (NARTO) الحكومة الفيدرالية تنفيذ سياسة تسجيل المركبات الوطنية (VREG) دون أي تكلفة على شركات النقل.
أفاد موقع TheNewsGuru.com (TNG) أن الحاج يوسف عثمان، الرئيس الوطني لـ NARTO وجه النداء في ندوة توعية ركزت على VREG يوم الجمعة.
حضر الندوة صناع القرار ومستخدمو المركبات ووكالات إنفاذ القانون وغيرهم من أصحاب المصلحة من لاغوس، بالإضافة إلى رؤساء الوكالات من ولايتي أوندو وإكيتي.
تذكر أن وزارة المالية الاتحادية أطلقت سياسة VREG في عام 2021 لتعزيز توليد الإيرادات داخل النظام البيئي لإدارة المركبات الآلية.
السجل الوطني للمركبات (VREG) هو قاعدة بيانات مركزية لجميع المركبات في نيجيريا، وذلك باستخدام أرقام تعريف المركبات الفريدة (VIN) لتخزين معلومات مفصلة عن المركبات.
ويرتبط VREG بقواعد بيانات VIN العالمية المتعددة، ويساعد ربط الشبكة مع نيجيريا في تسهيل التجارة العالمية ومكافحة الجريمة، من بين أمور أخرى.
وأشار رئيس NARTO الوطني إلى أن الرابطة، التي تسيطر على 90 في المائة من المركبات المستخدمة لنقل البضائع، هي صاحب مصلحة رئيسي في تحصيل الإيرادات الوطنية.
وطالب عثمان، ممثلاً بعضو الجمعية، السيد ستيفن أوكافور، بتنفيذ VREG دون أي تكلفة على الناقلين.
وفي حديثه خلال الندوة، قال وزير المالية والوزير المنسق للاقتصاد، ويل إيدون، إن سياسة تسجيل المركبات الوطنية (VREG) تهدف إلى سد تسرب الإيرادات المرتبط باستيراد المركبات وتحسين الكفاءة التشغيلية في إدارة المركبات في جميع أنحاء البلاد. .
وفي كلمته الرئيسية في ندوة التوعية، أوضح إيدون أن السياسة ستوفر أيضًا فوائد لأصحاب المصلحة مثل تحسين الوصول إلى الائتمان، وتسهيل تجارة المركبات، وإدارة أفضل لدورة حياة المركبات وتعزيز التغطية التأمينية.
ودعا الوزير، ممثلاً بحاجيا جمعي كاتاجوم، مدير الشراكات بين القطاعين العام والخاص (PPP)، إلى تعاون أصحاب المصلحة لتحسين وتحقيق أهداف VREG.
وشدد على الحاجة إلى التكامل بين أصحاب المصلحة الرئيسيين، مع شرح الجهود الجارية لسد الثغرات الموجودة في إدارة المركبات.
وأشار الوزير إلى أن شركة VREG تعالج التحديات الناجمة عن مكانة نيجيريا كأكبر مستورد للمركبات في أفريقيا، مع أكثر من 15 مليون مركبة عاملة.
وأوضح إيدون أنه تمت معالجة قضايا مثل التهرب من الرسوم الجمركية، وعدم كفاية البيانات المتعلقة بسياسة المركبات، وتسرب الإيرادات، وسرقة المركبات، والتغطية غير الفعالة للتأمين على المركبات من خلال VREG.
كما أشاد حاكم الولاية باباجيد سانو أولو إذا لاغوس، ممثلًا بأولواسيون أوسييمي، مفوض النقل، بالحكومة لجمع أصحاب المصلحة معًا لتعزيز فهم VREG.
وأشار إلى أن نظام VREG سيزود جميع مستويات الحكومة بقاعدة بيانات دقيقة لتقييم المركبات في الوقت الحقيقي ومنع الجريمة.
وأضاف سانو أولو: “نحن واثقون من أنه مع الدعم المستمر، ستحدث شركة VREG ثورة في إدارة المركبات في جميع أنحاء البلاد، مما يدفع النمو الاقتصادي والتنمية”.
كما سلط المراقب العام للجمارك، أديوالي أديني، ممثلاً بنائب مراقب الجمارك، رحمون أكينتولا، الضوء على إمكانية تعزيز العمليات الجمركية من خلال التعاون مع أصحاب المصلحة الآخرين.
وتعهد السيد Emenike Nwokeoji، رئيس رابطة الوكلاء المرخصين للجمارك في نيجيريا، بدعم الرابطة لنجاح VREG، قائلاً: “لا توجد مركبة مستوردة في البلاد لا يمكن تتبعها”.
خلال عرض تقديمي بعنوان “تحسين النظام البيئي للمركبات في نيجيريا من أجل التنمية الاقتصادية الوطنية”، أكد السيد دينيس أوبيتو، المدير الإداري لشركة Fourcore Technology Solutions Ltd.، على الحاجة إلى جعل النظام البيئي للسيارات في نيجيريا أكثر أمانًا وكفاءة.
وأوضح أوبيتو، أحد المتعاونين من القطاع الخاص في مشروع VREG، المزيد عن وظائف المنصة ودورها في تحويل النظام البيئي للمركبات.
