اقترحت الحكومة الفيدرالية مبلغ 341 مليار نيرة للإصلاح الطارئ للطرق والجسور في جميع أنحاء البلاد.
أعلن وزير الأشغال، السيناتور ديف أوماهي، ذلك أثناء قيامه بإبلاغ أعضاء اللجنة المشتركة للأعمال التابعة للجمعية الوطنية بشأن حالة إصلاح جسر البر الرئيسي الثالث وجسر كارتر، يوم السبت.
وقام الوزير والمشرعون بجولة في جسر البر الرئيسي الثالث وجسر كارتر وكلاهما في ولاية لاغوس.
وقال أوماهي إن إصلاح الجسور من شأنه أن يجنب المخاطر. وقال الوزير إنه تم اقتراح 341 مليار نيرا لإصلاح الطرق والجسور على مستوى البلاد في عام 2025، لكن المبلغ قد لا يكون كافيا بالنظر إلى حجم الأضرار.
“لقد اقترحنا أنه ستكون هناك حاجة إلى 341 مليار نيرة. لا نعرف كم سيكلف هذا. وإذا أردنا إعادة بناء هذه الجسور، فإن حتى 30 تريليون نيرة لن تتمكن من تحقيق ذلك؛ لذا فإن الغرزة في الوقت المناسب توفر تسعة. هذا مهم جدا.
“اسمحوا لي أن أبلغكم أن جوليوس بيرجر كان يقوم بعمل جميل للغاية حتى واجهوا هذا الموقف. نحن نجمع الرؤوس معهم. نحن أيضًا نتشاور دوليًا لنرى ما هو الحل.
وقال أوماهي: “من المهم أن تضع الجمعية الوطنية في اعتبارها أن لدينا مشاكل، لا توجد مشاكل لا يمكن التغلب عليها ولكن لا ينبغي التغاضي عن المشاكل”.
وأشاد الوزير بالرئيس بولا تينوبو لالتزامه بتطوير البنية التحتية. ودعا أوماهي إلى التدخل العاجل في الجسور.
وأكد فريق الجمعية الوطنية أنه سيتم الدعوة إلى مشاركة عامة عاجلة لمناقشة حالة الطرق النيجيرية.
وكان يقودهم نائب رئيس مجلس الشيوخ، السيناتور بيتر نويبوني. أما الآخرون فهم أعضاء الأقلية في مجلس الشيوخ، السيناتور أوسيتا نجوو، والسيناتور مبيجي بارينادا، ورئيس لجنة الأشغال بمجلس النواب، النائب أكين ألبي.
وأعرب المشرعون عن أسفهم لعدم وجود خطة صيانة بعد إنشاء الطرق أو إعادة تأهيلها.
وقالوا إن الجسور ظلت في حالة سيئة بعد عقود من بنائها بسبب غياب خطة الصيانة.
وأشاد المشرعون بالوزير لجهوده في تلبية احتياجات البنية التحتية في البلاد.
وشددوا على أهمية تخصيص ميزانية “مسح الحالة” لجميع الجسور لضمان الصيانة المستمرة ومنع الأضرار.
قدم المهندسون المسؤولون عن صيانة وإصلاح الجسور استراتيجيات مختلفة لضمان السلامة. وتشمل الاستراتيجيات تركيب تركيبات دعم فولاذية مؤقتة، وإعادة بناء عوارض التغطية، وصب تركيب جدار الحماية، وتركيب قفص فولاذي.
