اقترحت الحكومة الفيدرالية دفعة مقدمة بنسبة 30٪ من نيجيريا للغاز الطبيعي المسال (NLNG) لتسريع مشروع طريق بودو-بوني في ولاية ريفرز.
يأتي ذلك بعد موافقة المجلس التنفيذي الاتحادي (FEC) على زيادة تمويل المشروع إلى 280 مليار نيرة.
أصدر وزير الأشغال، ديفيد أوماهي، هذا الإعلان خلال اجتماع مع شركة Julius Berger (Nig.) Plc، كما ورد في بيان على الموقع الإلكتروني للوزارة.
وشدد على أهمية تعبئة جوليوس بيرغر في مواقع متعددة للوفاء بالموعد النهائي الممتد في سبتمبر 2025، مع استمرار العمل من ثلاثة مواقع على الأقل.
وأشار أوماحي إلى أن الدفعة المقدمة بنسبة 30٪ تهدف إلى مكافحة التضخم وضمان التقدم المطرد، والحفاظ على مبلغ العقد الثابت البالغ 280 مليار نيرة ومنع المزيد من التأخير.
وأشار، “لا نعتقد أن لدينا أي مشكلة. لقد اتفقنا على مبلغ 280 مليار نيرة، وهو مبلغ العقد الجديد المحدد، ثم لفترة إنجاز مدتها 12 شهرًا؛ وهذا هو 12 شهرا إضافية. لذا، نريد منكم التعبئة في ثلاثة مواقع على الأقل. لذلك، خلال هذه الأشهر الـ 12، سنكون قادرين على إنهاء المهمة.
وذهب إلى أبعد من ذلك ليقول “في الرسالة الموجهة إلى NLNG، يتعين علينا أيضًا أن نقترح دفعة مقدمة بنسبة 30٪، حتى يتمكنوا من الحصول على أموال كافية لتخفيف التضخم وأي شكل من أشكال التباين.”
وأشار البيان أيضًا إلى أن الاجتماع اختتم بالتسليم الرسمي لخطابات الترسية المحدثة إلى جوليوس بيرجر، مع شروط تنص على أن العقد ثابت وثابت وغير قابل للتحويل، وسيتم إنهاؤه تلقائيًا في نهاية الفترة المتفق عليها ما لم تمت مراجعتها رسميًا من قبل الوزارة.
ما يجب أن تعرفه
تم تصميم مشروع بودو-بوني، الذي تم منحه في البداية في عام 2014 بمبلغ 120 مليار نيرة ثم تمت مراجعته لاحقًا إلى 199.9 مليار نيرة في عام 2021، لتعزيز الاتصال الإقليمي بشكل كبير من خلال ربط جزيرة بوني بالبر الرئيسي لولاية ريفرز من خلال شبكة من الجسور والطرق الحيوية.
ويتضمن المشروع الذي يبلغ طوله 34 كيلومترًا إنشاء 13 جسرًا، بما في ذلك ثلاثة هياكل رئيسية – مثل جسر بطول 1000 متر يمتد على أوبوبو كريك – وتسعة جسور صغيرة، إلى جانب جسر يمتد عبر خطوط الأنابيب. ومن المتوقع أن تسهل هذه البنية التحتية الوصول بسهولة إلى جزيرة بوني، وتحسين روابط النقل ودعم الأنشطة الاقتصادية في المنطقة.
في الأصل، تم تنظيم تمويل المشروع كجهد مشترك بين الحكومة الفيدرالية وشركة الغاز الطبيعي المسال في نيجيريا (NLNG)، حيث يساهم كل طرف بنسبة 50٪ من التكاليف. ومع ذلك، واجه البناء انتكاسات في عام 2021 عندما طلب جوليوس بيرغر مراجعة تصاعدية للميزانية، مما أدى إلى توقف مؤقت في التقدم.
إن الموافقة الأخيرة من قبل المجلس التنفيذي الفيدرالي (FEC) على زيادة تمويل المشروع إلى 280 مليار نيرة، إلى جانب الدفعة المقدمة المقترحة بنسبة 30٪ من NLNG، قد جلبت الآن زخمًا جديدًا لهذه المبادرة.
وتهدف هذه التعديلات المالية إلى تخفيف التضخم والتحديات الاقتصادية الأخرى، مما يضمن إمكانية المضي قدمًا في عملية البناء بثبات نحو الموعد النهائي الجديد للاكتمال في سبتمبر 2025.
وبفضل هذه الجهود المتجددة، يستعد المشروع لتحقيق هدفه المتمثل في تحسين الوصول وتحفيز التنمية في جميع أنحاء المنطقة.
