اعترفت الحكومة النيجيرية بأنه من المتوقع أن ترتفع نفقات دعم الوقود إلى 5.4 تريليون ين ياباني في عام 2024، وفقًا لما كشف عنه مؤخرًا وزير المالية، ويل إيدون.
جاء هذا الكشف خلال عرض تقرير خطة تسريع الاستقرار والتقدم (ASAP)، الذي يحدد استراتيجيات مواجهة التحديات الحاسمة وتحفيز النمو في مختلف القطاعات.
وتمثل تكلفة الدعم المتوقعة لعام 2024 زيادة كبيرة من 3.6 تريليون ين في عام 2023 و2.0 تريليون ين في عام 2022، مما يسلط الضوء على الاتجاه التصاعدي المستمر في الإنفاق الحكومي على دعم الوقود.
ويأتي هذا الكشف وسط نفي سابق من الحكومة بشأن التحرير الكامل لأسعار الوقود.
وأكد وزير الدولة للموارد البترولية، هاينكن لوكبوبيري، خلال مؤتمر صحفي وزاري بمناسبة الذكرى السنوية لإدارة الرئيس بولا تينوبو، أنه تم إلغاء دعم الوقود بالكامل.
“أستطيع أن أؤكد لك أن الدعم قد ذهب؛ رسمياً، لا يوجد دعم؛ أريد أن أوضح أنه لا يوجد دعم في البلاد اليوم”. قال لوكبوبيري.
وتأتي هذه التصريحات بعد تحولات كبيرة في السياسة العام الماضي عندما أعلن الرئيس تينوبو نهاية دعم الوقود، مما أدى إلى ارتفاع أسعار المضخات من 250 ين للتر إلى أكثر من 500 ين. استمرت الأسعار في الارتفاع، حيث وصلت إلى متوسط 702 ين للتر اعتبارًا من أبريل 2024.
وكان لاستمرار دعم الوقود وتعويم النايرا تأثير عميق على الاقتصاد، مما ساهم في ارتفاع معدلات التضخم. اعتبارًا من أبريل 2024، تصاعدت معدلات التضخم الرئيسية وتضخم الغذاء في نيجيريا إلى 33.69 في المائة و40.53 في المائة على التوالي.
