تسجل ميناء كادونا الجاف أكثر

أعلن مجلس الشاحنين النيجيريين (NSC) أن ميناء كادونا الجاف قد تمت معالجته وتم تطهيره من 500 حاوية من البضائع خلال الأشهر الثلاثة الماضية.

أكد بوبا دانجوما ، مدير مكتب ميناء كادونا ، ذلك يوم السبت بينما كان يخاطب الصحفيين بعد توعية الصناعة البحرية في معرض التجارة الدولي 46 كادونا ، كما ذكرت وكالة الأنباء في نيجيريا (NAN).

“يقول مجلس الشاحنين النيجيريين (NSC) إن ميناء كادونا الجاف قد تلقى وتم مسح أكثر من 500 حاوية من البضائع خلال الأشهر الثلاثة الماضية ،” تقرأ تقرير NAN جزئيًا.

أبرز Danjuma أن ميناء Kaduna Dry يعمل كمركز حاسم للتجارة ، معترف به رسميًا باعتباره ميناء المنشأ والوجهة للبضائع.

وأشار إلى أن هذا الوضع يمكّن الميناء من تسهيل الصادرات والواردات من كادونا إلى الوجهات في جميع أنحاء العالم ، مما يعزز الوصول إلى التجارة والمساهمة في النمو الاقتصادي الإقليمي.

مزيد من البصيرة

كما أكد على التزام الحكومة الفيدرالية بتحسين عمليات السكك الحديدية ، والتي من شأنها أن تعزز أنشطة الموانئ الجافة بشكل كبير وزيادة قدرة الشحن.

• وفقًا لـ Danjuma ، فإن عمليات السكك الحديدية المحسّنة من شأنها أن تقلل من تكاليف الخدمات اللوجستية ، مما يجعل نقل البضائع المحلية بين لاغوس وكادونا أكثر سلاسة.
• وأتوقع أن تتجاوز شحنات الحاويات في كادونا 1000 خلال نفس الفترة بمجرد تنفيذ تحسينات السكك الحديدية بالكامل.
• أشار Danjuma إلى أن التكاليف اللوجستية المرتفعة لا تزال عائقًا كبيرًا أمام العمل ، لكن خدمات السكك الحديدية المحسنة ستوفر بديلاً فعالًا من حيث التكلفة ، مما يعزز حركة شحن أكثر كفاءة.

خلال جلسة التوعية في المعرض التجاري ، أوضح Danjuma أن NSC مكرس لتعزيز الصناعة البحرية وضمان بيئة أعمال مواتية لجميع أصحاب المصلحة.

• وأشار إلى أن NSC تقوم بإنشاء موانئ جافة في المناطق الداخلية دون الوصول المباشر للبحر ، وبالتالي تحفيز التجارة ودعم النمو الاقتصادي الإقليمي.
• يعمل المجلس أيضًا على إنشاء المزيد من الموانئ الجافة على مستوى البلاد لتقديم بديل للموانئ البحرية التقليدية ، وتخفيف الازدحام وتسهيل توصيل البضائع بشكل أسرع.

وكشف دانجوما كذلك أن NSC أنشأت مراكز المعلومات الحدودية في مواقع استراتيجية ، بما في ذلك Idi Roko و Jibia و Illela. توفر هذه المراكز معلومات ودعم أساسيين للشاحنين ، مما يساعدهم على التنقل في تعقيدات التجارة الدولية.

ماذا يجب أن تعرف

ذكرت Nairametrics مؤخرًا أن الدكتور Kayode Opeifa ، المدير الإداري لشركة السكك الحديدية النيجيرية (NRC) ، أكد خططًا لزيادة عمليات الشحن من ميناء أبابا في لاغوس إلى ميناء كادونا الداخلي الجاف بحلول الربع الثاني من عام 2025.

وأشار إلى أنه على الرغم من أن العمليات اللوجستية موجودة ، إلا أنه يجب معالجة بعض المشكلات غير الطبيعية لضمان حركة السلع غير الملحومة عبر خطوط السكك الحديدية الضيقة والقياسية.

على الرغم من هذه التحديات ، أعرب عن ثقتها في أن التعديلات اللازمة سيتم إجراء الهدف.

• في جهد أوسع لتحسين اتصال الشحن بين الموانئ البحرية الجنوبية الغربية والمناطق الداخلية ، وافق المجلس التنفيذي الفيدرالي (FEC) مؤخرًا على عقد بقيمة 45.3 مليون دولار لدراسة الجدوى والتصميم الهندسي لممر سكة حديد جديد.
• سوف يربط السكك الحديدية المقترحة ميناء Badagry Deep Sea و Tin Can Mort و Apapa Seaport و Lekki Seaport إلى شبكة السكك الحديدية الوطنية.
• سوف تمتد المحاذاة المخطط لها من ميناء Badagry Deep Sea من خلال Tin Can و Apapa و Lekki Seaports ، حيث وصلت إلى Ijebu-Ode و Kajola ، حيث ستتكامل مع مشروع تحديث السكك الحديدية Lagos-Kano-Maradi.

تهدف هذه المبادرة إلى تعزيز نقل الشحن وتسهيل التجارة ودفع النمو الاقتصادي في جميع أنحاء البلاد.